Электронная библиотека диссертаций и авторефератов России
dslib.net
Библиотека диссертаций
Навигация
Каталог диссертаций России
Англоязычные диссертации
Диссертации бесплатно
Предстоящие защиты
Рецензии на автореферат
Отчисления авторам
Мой кабинет
Заказы: забрать, оплатить
Мой личный счет
Мой профиль
Мой авторский профиль
Подписки на рассылки



расширенный поиск

Обоснование структуры и рациональных конструктивных параметров грузозахватных устройств пакетов силикатного кирпича Эманов Сергей Леонидович

Обоснование структуры и рациональных конструктивных параметров грузозахватных устройств пакетов силикатного кирпича
<
Обоснование структуры и рациональных конструктивных параметров грузозахватных устройств пакетов силикатного кирпича Обоснование структуры и рациональных конструктивных параметров грузозахватных устройств пакетов силикатного кирпича Обоснование структуры и рациональных конструктивных параметров грузозахватных устройств пакетов силикатного кирпича Обоснование структуры и рациональных конструктивных параметров грузозахватных устройств пакетов силикатного кирпича Обоснование структуры и рациональных конструктивных параметров грузозахватных устройств пакетов силикатного кирпича
>

Диссертация, - 480 руб., доставка 1-3 часа, с 10-19 (Московское время), кроме воскресенья

Автореферат - бесплатно, доставка 10 минут, круглосуточно, без выходных и праздников

Эманов Сергей Леонидович. Обоснование структуры и рациональных конструктивных параметров грузозахватных устройств пакетов силикатного кирпича : диссертация ... кандидата технических наук : 05.05.04 / Эманов Сергей Леонидович; [Место защиты: Брян. гос. техн. ун-т (БИТМ)].- Брянск, 2008.- 170 с.: ил. РГБ ОД, 61 09-5/158

Введение к работе

Актуальность темы.

Подъемно-транспортные работы с мелкоштучными грузами в строительстве являются одними из наиболее трудоёмких. В общем объёме перевозок строительных материалов эти грузы составляют лишь 6 %, однако недостаточная механизация их грузовой переработки влечёт за собой большие затраты ручного труда. Эффективным способом сокращения трудозатрат при грузоперера-ботке является пакетирование. При пакетной доставке мелкоштучных грузов обеспечивается механизация всех подъемно-транспортных работ на всем пути их следования от производителя до строительной площадки.

Доставка пакетированных грузов на строительные объекты начинается с погрузки пирамиды кирпича и формирования транспортного пакета на силикатном заводе, а заканчивается выгрузкой и установкой пирамиды кирпича на рабочее место каменщика. При этом на сохранность пакета в значительной степени влияют состояние пирамиды кирпича и воздействие на неё грузозахватных устройств, с помощью которых пирамиду кирпича устанавливают на поддон пакетирующего устройства.

В современных условиях совершенствование технологических процессов перевозки и перегрузки мелкоштучных строительных материалов невозможно без правильного выбора средств комплексной механизации, обеспечивающих сохранность пакета кирпича. Правильный выбор навесных грузозахватных устройств, являющихся средствами комплексной механизации, позволит повысить сохранность и устранить ручной труд в начальных и конечных операциях перегрузочного процесса, тем самым сократить время подъёмно-транспортных работ.

Совершенствование существующих и разработка новых технологических процессов перегрузочных работ с применением подъёмно-транспортных машин циклического действия возможны лишь при условии использования современных навесных грузозахватных устройств, а также специальных приспособлений, обеспечивающих сохранность пакетов кирпича при выполнении погрузочно-разгрузочных работ и транспортировании.

Работа выполнена в рамках кафедральной госбюджетной НИР «Анализ тенденций развития и совершенствования конструкций, методов расчёта и проектирования современных видов подъёмно-транспортных машин».

Цель работы. Обоснование структуры и рациональных конструктивных параметров грузозахватных устройств, осуществляющих уплотнение транспортного пакета силикатного кирпича при выполнении подъёмно-транспортных работ и позволяющих повысить сохранность пакетов кирпича.

Основные положения диссертации, выносимые на защиту:

  1. Математическая модель гибкого элемента с учетом его удлинения и проскальзывания по поверхности пирамиды кирпича.

  2. Математическая модель взаимодействия жесткого элемента с неплоской поверхностью пирамиды кирпича.

  1. Математическая модель взаимодействия движущегося уплотняющего элемента грузозахватного устройства с поверхностью пирамиды кирпича и с наружной обвязкой пакета.

  2. Способ формирования транспортного пакета и конструкции грузозахватных устройств, уплотняющие пирамиду силикатного кирпича при подъёмно-транспортных работах.

  3. Методики расчёта рациональных конструктивных параметров грузозахватных устройств с уплотняющими механизмами, учитывающие форму и состояние пакета кирпича, и конструкцию пакетирующих устройств.

Методы исследования. При выполнении теоретических исследований использовались научные положения теоретической механики, теория балок на упругом основании. При выполнении экспериментальных исследований применялись методы планирования многофакторных экспериментов, теории вероятности и математической статистики, а также методы тензометрии и осциллографиро-вания.

Научная новизна работы.

1. Разработана математическая модель гибкого элемента с учётом его удлинения и проскальзывания по поверхности пирамиды, позволяющая определить натяжение обвязки при уплотнении горизонтальных рядов пирамиды кирпича.

  1. Разработана математическая модель взаимодействия жесткого элемента с неплоской поверхностью пирамиды кирпича, позволяющая определить интенсивность распределенных сил по длине жесткого элемента в зависимости от высоты кирпичей верхнего ряда.

  2. Разработана математическая модель взаимодействия движущегося уплотняющего элемента (скалки) с поверхностью пирамиды кирпича и с наружной обвязкой пакета, позволяющая рассчитать конструктивные параметры уплотняющего механизма грузозахватного устройства и определить силу протягивания скалки и силу нормального давления скалки на поверхность пакета.

  3. Установлена зависимость образования блока кирпичей от наличия технологических зазоров. Определены условия образования вертикальных блоков, выявлены зоны наиболее вероятного их образования.

Практическая ценность работы.

  1. Разработан способ формирования транспортного пакета, предусматривающий предварительное уплотнение пирамиды кирпича при выполнении подъёмно-транспортных работ.

  2. Разработаны структура и новые конструкции грузозахватных устройств, уплотняющие пирамиду силикатного кирпича в процессе выполнения подъёмно-транспортных работ и обеспечивающие повышение сохранности пакета кирпича.

  3. Разработаны методики расчёта рациональных конструктивных параметров грузозахватных устройств с уплотняющими механизмами, учитывающие форму и состояние пакета кирпича и конструкцию пакетирующих устройств.

Достоверность полученных результатов и выводов диссертационной работы обоснована использованием научных положений теоретической механики, теории балок на упругом основании и подтверждается 79,5 % сходимостью результатов теоретических и экспериментальных исследований.

Внедрение результатов: Способ обвязки пакета мелкоштучных изделий (а.с. 1121185) внедрён на предприятии «Ижтяжбуммаш» г. Ижевск.

Методика расчёта параметров механизма уплотнения грузозахватного устройства внедрена в ООО «Промбезопасность» и в учебный процесс на кафедре «Подъёмно-транспортные машины и оборудование» БГТУ.

Апробация работы: Результаты выполненных исследований докладывались на семинаре-совещании «Передовой опыт пакетных и контейнерных перевозок» (Брянск 1985 г.); на научно-технических конференциях профессорско-преподавательского состава Брянского государственного технического университета (БІТУ в 2004 - 2005 г.); на расширенном заседании кафедры «Строительное производство» Брянской государственной инженерно-технологической академии (Брянск 2005 г.); на расширенном заседании кафедры «Автомобили и строительные дорожные машины» Орловского государственного технического университета (Орёл 2006 г.); на заседании кафедры «Технология строительства» Воронежского государственного архитектурно-строительного университета (Воронеж 2006 г.); на заседаниях кафедры «ПТМиР» Южно-Российского государственного технического университета (Новочеркасск 2007 г.).

Публикации. По теме диссертации опубликовано 10 работ, из них в реферируемых изданиях, рекомендованных ВАК - 2, получены 6 авторских свидетельств на изобретения.

Структура и объём работы. Диссертация состоит из введения, четырёх глав, заключения, списка литературы из 142 наименования и приложений, содержит 170 стр., 40 таблиц и 63 рисунка.

Похожие диссертации на Обоснование структуры и рациональных конструктивных параметров грузозахватных устройств пакетов силикатного кирпича