Введение к работе
Актуальность работы определяется ее направленностью на научное обоснование решений по повышению эффективности использования парков машин лорожно-строительных предприятий в новых условиях хозяйствования, с целью улучшения результатов их деятельности.
Основными рабочими единицами строительно-монтажных процессов являются машинно-лорожные отряды (МДО), которые составляют машинные парки строительных организаций. Эффективность их использования зависит от многочисленных факторов.
В одинаковых условиях, при одних и тех же производственных ресурсах можно получить различные результаты в зависимости от того, насколько целесообразно сформированы комплекты и комплексы машин, каковы коэффициенты использования техники по времени. Один и тот же технологический процесс может быть выполнен различными машинами, отличающимися друг от друга как принципом работы, так и техническими параметрами. В таких условиях также важно установить рациональные составы специализированных МДО и парков машин.
Актуальной остается задача выбора критерия оценки эффективности использования парка машин, т.к. необходимо оценить возможности парка машин организации п современных условиях, с учетом возможности аренды машин, свободы выбора видов выполняемых работ, использования ресурсосберегающих технологий и т.д., что позволит повысить эффективность его функционирования.
Особую актуальность принимают процессы оптимизации крупных парков таких организационных структур, как "Управление".
Выполнение дорожных строительно-монтажных работ в городе накладывает ряд дополнительных условий", которые оказывают влияние на надежность и результаты работы системы "парк машин". Работа автомобильного транспорта по доставке материалов существенно отличается от работы на загородных дорогах. Объемы работ на отдельных участках не велики, разнотипны, а сами объекты рассредоточены. Часто наблюдается стесненность на строительных участках, необходимость выполнения большого количества дополнительных работ.
Тема диссертации связана с выполнением плана НИР по Госбюджетной теу гике Министерства общего и профессионального образования РФ по теме 1.7.98Ф (СибАДИ).
Объект исследования - парк машин дорожно-строительных организаций.
Предмет исследования - эффективность использования парков машин дорожно-строительных организаций.
Цель работы - повышение эффективности использования парка машин дорожно-строитсльных организаций в условиях города.
Задачи исследования. Реализация поставленной цели достигается решением следующих задач:
-
Обосновать критерий оценки ефективності! использования парка машин;
-
Разработать обобщающую математическую модель расчета эф-фестнвной структуры парка машин дорожно-стронтелыгого предприятия в современных экономических условиях;
-
Повысить уроіень управления надежностью работы машин парка, использованием вероятностных методов определения эксплуатационной производительности;
-
Определить эффективные варианты комплектования, машинно-дорожных отрядов на примере конкретной дорожно-стролтелыюй организации;
-
Оценить эффективность использования довых высокопроизводительных машин в ресурсосберегающих технологіях дорожного строительства.
Обтай методика исследований. Методологической базой теоретических и экспериментальных исследований является системный анализ. Моделирование используется на различных этапах системного анализа,, путем создания моделей системы "парк машин".
В работе использовались методы: аналитический, статистический, "дерево целей", "экспертных оценок", математическая логика.
Достоверность научных положений и выводов диссертации подтверждается научной обоснованностью методики экспериментальных исследований; необходимым объемом экспериментальных данных, полученных непосредственно на объектах строительства; определением параметров элементов системы с надежностью 0,90 и 0,95; результатами других исследователей.
Научная новизна:
усовершенствована методика расчета эффективной структуры парка машин дорожных организаций в современных экономических условиях выполнения работ;
обоснован критерий оценки эффективности использования парка машин - "чистый дисконтированный доход", который позволяет учесть не только затраты на выполняемые парком машин работы, но и интегральные результаты их осуществления;
разработана математическая модель расчета эффективной структуры парка машин, которая складывается из эффектов всех машинно-дорожных отрядов и эффекта от передачи машин парка в аренду. Передача
в аренду или приобретение дополнительных машин позволяет улучшить технико-экономические показатели эксплуатации парка машин. Практическая ценность работы:
разработано математическое и программное обеспечение для автоматизированного выбора рациональной структуры парка машин;
составлена программа определения весовых коэффициентов частных показателен в комплексном критерии эффективности использования парка машин, в которой используется метод "условного показателя";
с заданной теплофизцчеекой надежностью определены рациональные технологические зоны снабжения городских участков строительства асфальтобетонной смесью для различных комплектов машин, с ведущими «ашинамн - асфальтоукладчик и ремиксер;
обоснован упрощенный критерий предварительной оценки эффективности использования парка машин.
Внедрение результатов осуществлялось в муниципальном предприятии ДРСУ-2 Управления дорожного хозяйства ц благоустройства г. Омска и Управлении механизации "Омскавтодора".
Апробация работы. Основные научные положения и результаты работы докладывались и обсуждались на Международной научно-технической конференции "Город и транспорт" (г.Омск, 1996г.), на 57-ой научно-технической конференции СибАДИ (г.Омск, 1997г.), на II Международной научно-технической конференции "Автомобильные дороги Сибири" (г.Омск, 1998г.).
Публикации. По результатам работы опубликовано семь печатных работ.
[1а защиту выносятся: критерий оценки эффективности использования парка машин; обобщающая математическая модель расчета эффективной структуры парка машин дорожных организаций; определены эксплуатационные производительности отдельных машин с надежностью 0,90 и 0,95 п городских условиях; рациональные технологические зоны снабжения асфальтоукладчика ДС-404 и ремиксера RX-2500 асфальтобетонной смесью в конкретных условиях; рекомендации в области повышения эффективности использования отдельнык специализированных дорожных отрядов и парков машин.
Структура и объем работы. Работа состоит из введения, четырех глав, выводов н результатов исследования; содержит 192 страницы основного текста, 33 таблицы, 47 рисунков, список литературы из 136 названий и приложения на 36 страницах.
