Введение к работе
Актуальность исследования.
С развитием региональных автоматизированных систем ГАИ отмечается тенденция перехода к корпоративным сетям. Первой реализованной в 1993-95 гг. в Госавтоинспекции в рамках Российской Федерации автоматизированной информационно-поисковой системой стала система розыска АМТС (АИПС "Розыск"), объединяющая все регионы России и обеспечивающая реализацию оперативного доступа в базу данных по телефонным и телеграфным каналам связи непосредственно с контрольных постов милиции и из регионов. Данная система существенно повысила результативность мероприятий по розыску транспорта. Дальнейшее повышение эффективности таких мероприятий связывается с организацией федеральных учетов зареїжтрнрованноготранотортан водительских документов и созданием на их основе федеральной информационной системы. Автономность функционирования региональных автоматизированных информационных систем по учету транспорта и водительских документов и их разнородность приводит к проблемам установления подлинности документов и номерных агрегатов автотранспортных средств при их перерегистрации в других регионах России. Вместе с тем, проверка таких документов и номерных агрегатов по федеральным базам данных АИПС "Розыск" недостаточно эффективна так как номера агрегатов АМТС могут быть изменены, а документыподделаны. Получение же информации с предыдущего местарегастрапин данного транспортного средства затруднено из-за отсутствия оперативного доступа в учетные базы данных других региональных ішформацпонньгх систем ГАИ. Все это, а также задачи оперативных служб требуют создания единой корпоративной вычислительной сети Госавтоинспекции. Развитие работ в данном направлении, представленное в диссертации, обусловливает актуальность тематики проводимых исследований.
Объектом исследования является федеральная информационная система, создаваемая на базе корпоративной вычислительной сети и предназначенная для информационной поддержки мероприятий ГАИ, связанных с регистрацпонно-
экзаменационной, оперативно-розыскной и другой деятельностью.
Цель и задачн исследования.
Данная работа направлена наисследование проблем интеграции региональных вычислительных сетей и разработку решений по созданию федеральной информационной системы Госавтошспекции (ФИС ГАИ).
Цель исследования - разработкамодеяьно-алігортмнчетгх аспектов создания ФИС ГАИ на базе корпоративной вычислительной сети.
Для достижения данной цели были поставлены и решены следующие задачи:
анализ существующих распределенных вычислительных систем сбора и обработки информации в сфере Госавтоннспекции и других сферах, выбор на их основе возможных направлений создания ФИС;
разработка математических и имитационной моделей функционирования элементов системы для расчетахараетеристиЕ и обоснованного выбора структуры системы;
анализ параметров, влияющих наэффективность системы ивыбор критериев качества функцнонировання системы,
разработка структуры системы и оценка принятых решений.
Методы исследования. Для решения лоставленных задач применялись элементы теории вероятностей, методы теории массового обслуживания, имитационного моделирования.
Научная новизна заключается в формировании объекта исследования, определении его свойств и особенностей функционирования, разработке аналитических и имитационноймоделн, атак же методологии получения решений, связанных с созданием федеральной информационной системы на основе имитационного и математического моделирования.
Практическая значимость заключается в разработке математического, алгоритмического и программного обеспечения, позволяющего принимать обоснованные решения при создании корпоративной вычислительной сета федеральной информационной системы Госавтоинспекции.
Основные положення, выносимые ва защиту:
результаты аввлизарасгфеделеннихвьічидитедьньгх систем сбораи обработки ннформациив сфере Госавгоннспекцннн других сферах, формирование критериев
качества, основных характеристик н параметров, влияющих на эффективность исследуемого объекта;
математические модели для выработки проектных решений;
имигацяоккая модель оценки эффективности функционирования основных компонентов ФИС;
организационно-технические и методологические решения по построению ФИС ГАИ.
Реализация работы. Разработанные автором решения использованы при создании иобешечениифутшнонированияАИПС"Розыск",атак же легли в основу проектных решений федеральной информационной системы ГАИ. -
Апробация работы. Основные положения данной диссертапди обсуждались на межрегиональных совещаниях работников Госавтоинспекции (1994-1995 г.) я Международной roнфepeлIПш"Инфoгмaзшaциящ)aвooxpaяmeльныxcиcтerf' (июнь 1996 г., Москва, Академия МВД).
Публикация. По теме диссертации имеется 4 г^блккации.
Структура я объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, четырех глав, заключения и списка литературы, изложенных на 143 страницах и содержит- 47 графиков, схем и таблиц.