Введение к работе
Актуальность:
Сгвгсиеннсе развитие авиационной техники, постоянно возрастаний объем во?дугных перевозок выдвигает требования высокой безопасности полетов к эффективности использования самолетного парка.
Эффективность использования авиационной техники во иногсм зависит от ее эксплуатационных качеств, от своевременного определения и устранения причин псзаогных отказов. Ваяной частьв лета-гедьното аппарата, спределяссей его надёжность и обеспечиваияей >гзсг.оснэсть полета, является авиационный двигатель. Разрушение :s5cro основного элемента двигателя (лопатки, диска, сварных уз-:cbj приводит к потере его работоспособности. Вследствие особен-іостсЛ протекания рабочего процесса и значительных механических и силових нагрузок в процессе эксплуатации двигателей возмонно по-;рлекие различных дэоектов саарних узлов, характерными кеисправ-юстянк которых является треиины сварных пвоз.
пкализ статистики дефектов сварицх своз корпусов квмвр гсракпя дзигзтеля !!К-3-2у показал что:
-
Зарегистрировано четыре случая разрупения корпуса камеры сго-экип двигателя s эксплуатации пег сзарноку аву.
-
При ремонте забраковано czuue ста корпусов камер сгорания по ефектам на продельных сварных гзах.
3. Згсек-квный контрель сварных явев з эксплуатации отсутствует.
Разработка и исследование новых методов неразрушакзего конт-
гля, заменяЕЕих традиционнее иетоды, или дополнпвгнх суцествуз-::е. диктуется высоким!» требованиями к кадеяности двигателей лс-атэлъкях аппаратов.
цель работа:
1'ельп исследований является разработка методики диагностики гггніі.^ уэлоЕ ."Я г эксплуатации.
ЬгЛ! дости-ается резекнек следувгих залач: !. Теготическим обоснованием возмогнести применения метода его-однях колебаний для диагностики сварных узлов.
І. rosea'отки;1 v. созданием іксперимєнталькой установки у. снетгк^ змєпі.;:иЗ.
-. П'.гвсдэнкбм акустических экспериментальных исследован^:" к з сдельных пластиках с бездефектными и дефектными сварными звамк. л. Определенней акустических информативных признаков, характери-;вцих дзфїхти сварных ввов. :.. Проведением экспериментальных исслэдоззнкй на натурных кор-
пусах камер сгорания с бездефектними и дефектними сварными аваки. 6. Созданием методики диагностики сварных лвов корпуса камері сгорание двигателя НК-8-2у методом свободных колебаний.
Методы исследование:
Теоретическая часть работы выполнена с использованием твори» колебаний упругих систем. Расчеты проводились методом конечны> элементов.
В основе - ькспвриментальной части ленат акустические измерения. При анализе результатов исследований применялись методы ро-бастной обработки сигналов, спектрального анализа, математическое статистики с использованием ПЗЗН.
Научнаяновизна работы заклвчается в:
теоретическом обосновании возмохности применения метода свободных колебаний к диагностике сварных пвов тонкостенны> конструкций;
создании экспериментальных установок и измерительно-диагностического комплекса для исследования сварных узлов методом свободных колебаний;
определении диагностических признаков дефектов сварных явов",
разработке методики диагностики сварных узлов ДЛЯ (корпуса камеры сгорания двигателя НК-8-2у) методом свободных колебаний.
Практическая ценность состоит в том, что разработанный комплекс и методика диагностики могут быть использованы для выявления:
дефектов сварных явов типа "непровар" без выхода на поверхность;
усталостных трецик;
нарушения геометрии ива;
аналогичные дефекты в сварных ввах других тонкостенных конструкций.
Реадизац и я:
Результаты исследований были .использованы в Конструк-торско-произаодстзекном государственном предприятии "АВИАМОТОР". Имеются акты & реализации методики, приведенные в прило*ении диссертации. Величина экономической эффективности будет установлена в процессе примбнениа ывтодики диагностики сварных ивов методом свободных колебаний при производстве и эксплуатации авиационных ГТД.
Апробация:
Основные яолозекия диссертационной работы докладывались к
бсуздались на конференции "Газотурбинные двигатели и комбини-ованные усгановки"в ЇГТУ им.Я.Э.Баумана 1991г., Пензенском ЗАИУ 992г.. на итоговой научно-техничзской конференции посвяценной 0-летип Казанского авиационного института им Й.Н.Туполева 992г.. неоднократно на постоянно действующих научных семинарах аратовского ЗВКИУ РВ, Казанского ВБКИУ РВ. Комплект программ для иагностики элементов ГТД методом свободных колебаний демонстри-озалса на меядународном "Аэрокосмичаскон салоне 93" проводиз-емса в їоскзе. Результати работы докладывались на технических овеваниях Казанского моторостроительного производственного объ-ЗМН6НИП и Конструкторско-производственного государственного рваприатия "ЯЗИДМ0Т0Р".
Публикации:
По теме диссертация опубликовано 12 работ. Из них 3 статьи, 7 азисов докладов и 2 отчета по КНР.
Структура и объем диссертации:
