Введение к работе
Актуальность теми. В связи с обостряющейся экологической обстановкой в настоящее время ужесточаю -ся требования к качеству автомобильных бензилов, особенно по содержании тотраэтилсвшща. Отказ от применения токсичных свинцовых антидетонаторов и переход на производство экологически чистых бензинов связан с дополнительными капитальными "вложениями и энергозатратами. Ita Ецсокопроизводитель-ІШХ комбинированных установках ЛК-6У, включающих секции атмосферной перегонки нефти-'до мазута,' газофракциошфования; каталитического риформпнга и гидроочистки керосшювой и-дизельных ..фракций, из-за отсутствия блока вторичной перегонки бензина секция каталитического рифоршщга не обеспечивается 'качественным сырьем. Кроме того, при отсутствии других процессов получения высокооктановых компонентов и блока разделения pi-формата на узкие фракции на нефтеперерабатывающем заводе невозможно организовать; выпуск пеэтили-рованного высокооктанового' бензина. Поэтому актуальной является задача разработки и освоения экономичной технологии получения на установках типа Ж-6У экологически чистих високооктаповых бензинов.
Цель работы. Разработка энергосберегающей технологии получения неэтилировашшх высокооктановых бензинов на установках типа ЛК-6У.
Научыя новизна. Разработана новая технология получения высокооктанового неэтилированного бензина на основе :
- выделения качественного сырья риформинга бензина с использованием сложных колонн фракционирования нефти с частично связанными потоками и боковыми отборами, включающего отпарку иизкокипя-щих углеводородов из бокового погона бензина первой колонны за
счет смешения его с горячей струей стабилизатора и подачи остатка последнего в низ отпарной секции бензина второй колонны;
- разделения катализата риформинга на среднеоктановую и высокооктановую части в колонне его стабилизации с выводом среднеокта-новой фракции 6okoe:im погоном как из укрепляющей, так и из отгонной секции колонны и выделения бутан-изопентановой фракции боковым погоном дебутанизатора.
Практическая ценность. На основе расчетных исследований схем фракционирования нефти до мазута разработаны новые технологические решения, позволяющие получать качественное сырье для риформинга и секции газофракционировашя. Обоснована эффективность разделения катализата риформинга на среднеоктановую и высокооктановую части в колонна его стабилизации. Р ализация новых технологических решений позволила организовать на Ачинском и Павлодарском НПЗ выпуск экологически чистых автомобильных бензинов.
Реализация в проійшленности. Схема фракционирования нефти с выводом из колонна К-І керосиновой фракции боковым погоном и пода-. чей ее на верх отпарной секции керосина колонны К-2 реализована на установке ЛК-6У Павлодарского НПЗ. Там же внедрен способ отпарки' легких фракций из тяжелою бензина' колонны К<-2 с вводом в низ отпарной секции вместо водяного пара нагретого остатка стабилизатора прямогонного бензина.На этой же установке реализована схема работы стабилизатора прямргонцого бензина с чвухпоточным питанием, подачей гексановой фракции, выводимой боковым погоном, в кипятильник с паровым пространством и возвратом отпаренных низкокипящих углеводородов в колонну вместе с верхним потоком сырья.
: Внедрение на Донском ШЗ технологии разделения катализата риформинга на среднеоктановую и высокооктановую части в колонне его стабилизации позволило на установке ЛК-6У получать, кроме не-
этилированного бензина А-76, высокооктановый неэтилированный бензин АИ-9І. Там же приняты к внедрению технология получения бензина утяжеленного фракционного состава боковым погоном колонны К-І с отпаркой легких фракций'за счет смешения его с горячей струей стабилизатора перед вводом ее в печь и выделения бутан-изопентановой фракции боковым погоном дебутанизатора ГФУ.
Внедрение разработанных технологических решений обеспечило улучшение технико-экономических показателей работы установок Ж-6У Павлодарского и Ачинского ШЗ. Доля автора в суммарной годовом фактической экономическом эффекте по двум заводам составляет 91298 тыс. руб.
Апробация работы. Отдельные положеіпія диссертации докладывались и обсуждались на Республиканских научно-технических конфарен-циях студентов, аспирантов и молодых ученых Республики Башкортостан (г. Уфа, 1992 - 1994 гг.), на і съезде хигяков, нефтехимиков, нефтепереработчиков и работников промыаленностй -стройматериалов Республики Бг лкортостан (г. Уфа, 1992 г.).
Публикации. По теые диссертации опубликовано 4 статьи. 2 тезиса докладов, получено 4 патента РФ.
Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, четырех глав, основных выводов, списка использованных литературных источников из 121 наименования. Общий объем. работы 154 стр., включая 30 рисунков, 28 таблиц и 14 страниц приложения.
