Введение к работе
Актуальность работы
В настоящее время сборочно-сварочное производство (ССП) занимает до 47% трудоемкости постройки корпуса и до 23% трудоемкости постройки судна Производственные площади сборочно-сварочных цехов (ССЦ) составляют до 20% общей площади верфей, в них заняты до 25% всех производственных рабочих На технологическую оснастку этих цехов используют металла до 15% от массы корпуса стоящихся судов, затрачивается на нее до 10% трудоемкости постройки корпуса Актуальность настоящей работы в обосновании направлений развитил судостроения Вьетнама (СРВ) на основе изучения принципов развития сборочно-сварочного производства, как узкого места производственного процесса
Цель и задача исследования
Цель работы состоит в разработке и обосновании организационно-технологических принципов развития сборочно-сварочного производства для судостроения Вьетнама
В соответствии с целью ставятся следующие задачи исследования
выполнить обзор развития судостроения во Вьетнаме и анализ состояния ССП верфей СРВ,
произвести анализ объектов ССП для судостроения СРВ катаные балки, сварные тавровые балки, секции судов-представителей, а также обосновать сортамент листового проката для судостроения СРВ,
выполнить оценку путей развития ССП судостроения СРВ Предложить специализацию и кооперацию верфей СРВ Выполнить анализ серийности постройки судов на судостроительных верфях СРВ Выполнить анализ прогнозов потребности флота в строительстве судов и определить необходимую мощность верфей СРВ для удовлетворения прогнозам,
выполнить оценку уровня механизации и определить технический уровень основных видов производств судостроения СРВ,
выполнить укрупненную оценку прироста технического уровня, повышения производительности труда и снижения технологической трудоемкости ССП верфей СРВ
Метод исследования
Поставленные задачи исследования решаются методами статистического анализа данных ССП СРВ и сопоставления их с показателями работ, опубликованных в РФ
Научная новизна работы
Новизна работы состоит в следующем
впервые выполнено исследование состояния судостроения СРВ в целом и его сборочно-сварочного производства в частности,
разработана методика исследования объектов (сварные тавровые балки, сортамент листов наружной обшивки корпуса) ССП для судостроения СРВ,
разработаны и обоснованы организационно-технологические принципы
развития ССП для судостроения СРВ
На защиту выносятся следующие результаты
анализ состояния сборочно-сварочного производства судостроительных предприятий СРВ, его сравнительные показатели, характеризующие необходимые их значения для его реорганизации или проектирования,
статистический анализ конструктивно-технологических характеристик сборочных единиц типовых судов, строящихся в СРВ,
обоснование сортамента листового проката для рассматриваемых типов судов,
предложения по специализации судостроительных верфей,
экономическая оценка масштабов производства судостроения СРВ,
прогноз потребности судостроения СРВ в металле до 2020 г,
оценка состояния технического уровня судостроительных производств СРВ,
анализ динамики развития технического уровня, удовлетворяющей потребности развития флота СРВ,
определение технико-экономических характеристик, необходимых для реорганизации и проектирования нового сборочно-сварочного производства,
организационно-технологические направления развития сборочно-сварочного производства судостроения СРВ
Практическая значимость работы
В работе получены фактические показатели состояния ССП и определены необходимые объемы производства в зависимости от потребности СРВ во флоте Полученные результаты позволят спроектировать необходимое ССП
В работе также проведены исследования других факторов, тормозящих развитие судостроения СРВ, таких, как низкий уровень механизации производства и квалификации рабочих, приводящие к ограничению производительности труда
Получены взаимосвязи объемов работ, технологической трудоемкости и технического уровня производства Эти значения позволят подбирать технологическое оборудование и провести экономическую оценку принятых решений направлений развития судостроения
Апробация работы
Основные научные положения и результаты диссертационной работы докладывались и обсуждались на ежегодных научных конференциях АГТУ (2005, 2006 гг), на конференции XXV-ой российской школы по проблемам науки и технологии, посвященной 60-летию победы (2005 г, г Миасс), на 7-ом межрегиональном семинаре по проблемам судостроения и судовых энергетических установок (2006 г, г Астрахань)
Публикации
По теме диссертации автором опубликовано 5 печатных работ в том числе 3 работы в журналах по списку ВАК
Структура и объем диссертационной работы
Диссертационная работа состоит из введения, 5-й глав, заключения, списка литературы из 93 наименований и 5-й приложений Работа изложена на 156 страницах основного текста, содержит 87 таблиц, 42 рисунка и 23 страниц приложений
