Введение к работе
Актуальность проблемы. В настоящее время в Монголии иа-за отсутствия развитой машиностроительной базы сельскохозяйственна" техника и запасные части к ней приобретаются за рубежом, что приводит к значительным валютным затратам.
Это обусловливает необходимость использования сельско-хог чйственной техники с максимальной отдачей. Повышение качества отремонтированных тракторов н их элементов позволяет сократить расход запасных частей при их экслуатации.
Одним из направлений повышения качества отремонтированных автотракторных дзигателей является совершенствование технологи., восстановления их базовых деталей.
Цель исследования. Разработка технологии восстановления шеек распределительных валов путем использования свертного ленточного элемента из износостойкого материала.
Объект исследования. Технология восстановления опорных шеек распределительных валов двигателей СМД и их модификаций.
Научную новизну составляют:
- расчетно-теоретический метод определения минимальной тол
щины металлических покрытий, наносимых на изношенную
поверхность шеек распределительных валов;
методика экспериментально-теоретический оценки составляющих погрешностей механической обработки восстанавливаемых шеек распределительных валов;
методика лабораторного исследования износостойких металлических покрытий шеек распределительных валов;
зависимости производительности, технологической себестоимости и качества восстановленной поверхности от технологических факторов при плазменно-механическом точении износостойких покрытий;
метод фиксации ленточного элемента на восстанавливаемой шейке распределительного вала путем использования плазменной сварки;
физико-механические свойства зоны сварного шва высо-коуглеро чистой стали к телу основного металла восстанавливаемой шейки, а также параметры, оценивающие ка^; тво восстанавливаемой поверхности шейки на всех стадиях маршрута ее восстановления.
Практическая ценность. По результатам проведенных исследований предложен технологический процесс восстановления шеек распределительного вала с применением плазменной приварки износостойких ленточных элементов ( свертных стальных колец). Разработанный технологический процесс позволяет обеспечить для Зосстановленных распределительных валов гарантированные величина припусков на механическую обработку, минимальные остаточные деформации валов, более высокую износостойкость по сравнению с существующими 3 ремонтной практике. Изготовлена специальная технологическая оснастка, позволяющая реализовать разработанный технологичег'ий процесс.
Реализация результатов работы. Разработанные рекомендации по технологии восстановления распределительных валов автотракторных двигателей с применением износостойкого ленточного элемента прошли опытную проверку и внедрены и НТЦ 1вид .
Апробация работы. Основные положения диссертационной работы доложены и одобрены на ежегодных научно-технических конференциях профессорско-преподавательского состава, нау тных работников и аспирантов Санкт-Петербургского государственного аграрного университета в 1991-1995 годах.
Публикации. По результатам исследования опубликована одна статья.
Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из «ведения, 6 разделов, общих выводов, списка Использованной литературы из 144 наименований и ? приложений. Объем 2
работы составляет i^4 страниц машинописного текста, включает J35 рисунков и 4-? таблиц.
Положения, выносимые на защиту.
-
Методика расчета минимальной толщины устанавливаемого свертного ленточного элемента должна учитывать минимально необходимую ее остаточну'о толщину.
-
Качественная сварка стыков свертного ленточного элемента из высокоуглеродистой стали, фиксируемого на восстанавливаемой шейке распределительного вала, может быть обеспечена плазменной сваркой и соответ-твующими присадочными материалами и зазорами в стыке ленты.