Введение к работе
АКТУАЛЬНОСТЬ ТЕШ. Основными задачами железнодорожного транспорта являются своевременное, качественное и полное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения страны в перевозках.
Для решения основных задач, повышения качества работы транспорта исключительную актуальность приобретает совершенствование средств обеспечения требуемого уровня безопасности движения яа основе широкого внедрения вычислительной техники.
В перспективе необходимо рассчитывать на рост грузооборота железных дорог, который сопровождается увеличением интенсивности движения поездов, повышением кх массы и скоростей движения. Как следствие указанного'происходит рост, тяжести последствий нарушений безопасности движения.
В настоящее гремя не проведено комплексное исследование проблем обеспечения безопасности' и причин нарушения безопасности железнодорожных перевозок и гто сказывается на качестве принимаемых решений. Назрела необходимость в разработке теоретических, практических и методических вопросов, обеспечивавших системный подход к решению совокупности проблем обеспечения безопасности движения ка основе объективной оценки уровня безопасности движения для повышения качества процесса железнодорожных перевозок.
Основанием данной работы послужил заказ Государственной ад
министрации железнодорожного транспорта Украины на разработку ав
томатизированной системы слежения за уровнем безопасности движе
ния и оказания оперативной помощи в принятии решений в экстре
мальных условиях по ликвидации последствий аварий на железнодо
рожном транспорте. :-
.ЦЕЛЬ РАБОТЫ состоит в решение народно-хозяйственной задачи оценки'уровня безопасности лвижэкия ка железнодорожном транспорте для повышения качества процесса железнодорожных перевозок.
К основным задачам исследования относятся:
- системный анализ проблемы безопасности движения на желез
нодорожном транспорте, определение задач и путей ее повышения;
. - разработка инструментария оценки безопасности движения ка железнодорожном транспорте;
- разработка автоматизированной системы сбора, хранения, об
работки информации о нарушениях;
разработка системы запросов к автоматизированной базе данных для получения количественных оценок показателей, характеризующих безопасность движения;
проведение статистического анализа уровня безопасности движения с помоваю вероятностного метода;
разработка критерия оценки уровня безопасности на заданном участке железкой дороги.
НАУЧНАЯ НОВИЗНА работы заключается в следующем:
-
Разработан инструментарий оценки безопасности движения на железнодорожном транспорте.
-
Разработана автоматизированная система - АРЫ ревизора по безопасности движения, на железнодорожном транспорте, которая позволяет получать количественную. оценку, показателей, связанных с обеспечением безопасности.движения*-
-
Проведен статистический анализ уровня безопасности движения на Южной железной дороге с помощью вероятностного метода.
-
Разработан критерий сценки уровня безопасности на заданном участке железной дороги. ...
МЕТОДИ ЙССЛЕДРЗАКЙЯ. Для решения поставленных задач в работе
использовались: анализ функционирования сушествувщгй системы
обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте;
теория высказыватедькых форм; концепция реляционной модели дан
ных; процесс нормализации отношений, разработанный Коддоы; методы
объектно-ориентированного программирования; методы теории вероят
ностей и математической статистики.
' ПРАКТИЧЕСКАЯ ЦЕННОСТЬ. Теоретические выводы и практические
предложения использованы для дифференцированного учета факторов,
- влиявшее на безопасность движения на ВДИ Реализованный программ
ный продукт, внедренный и эксплуатируемый в аппарате ревизоров по
безопасности движения, позволяет автоматизировать c6dp< обработ
ку, хранение информации о нарушениях, получения отчетных и наг
лядных графических форм состояния безопасности движения на желез-,
нодорожном транспорте. "
, РЕАЛИЗАЦИЯ РАБОТЫ. В результате выполненных исследований разработано программное обеспечение - АРМ ревизоров по безопасности движения, которое является составной частью разрабатываемой системы слежения за уровнем безопасности движения на железнодорожном транспорте. Результаты работы внедрены в аппарате ревизоров по безопасности движения ЮВД.
- a -
АПРОБАЦИЯ РАБОТЫ. По результатаи выполненной работы сделаны доклады на республиканской научно-технической конференции, г. Алушта, 1994, 1995 гг.; научно-технических конференциях: Харьковской государственной академии железнодорожного транспорта.
ПУБЛИКАЦИИ. lb теш диссертации опубликовано 5 научных работ.
ОВЬЕМ РАБОТУ. Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения, списка литературы и приложений. Основной текст изложен на 163 страницах.