Введение к работе
Актуальность проблемы. Внедрение ЭВМ и систем автоматизированного проектирования (САПР) на транспорто позволило решить многие задачи по совершенствованию переооеок, этапиости развития путей и станций, расчету и проектированию технических средств. Однако, анализ современных научных работ и исследований говорит об очень каком применении ЭВМ при масштабных накладках планов станций и грузовых комплексов, конструирований горловин, разработке вариантов путевого развития.
Формирование генеральных планов транспортно-складских комплексов (ТСК) на основе разработанных двух-трех вариантов компоновки не всегда отражает рациональность принятого решения и учета местных особенностей. Рассмотрение проектировщиком большего количества возможных схем ТСК ограничивается трудоемкостью и продолжительностью расчетов.
В настоящее время большинство эксплуатируемых грузовых районов имеют низкий коэффициент застройки, нерациональное путевое развитие, неиспользуемые погру8очно-разгрузочные пути и тупики с угловыми заездами, что не отвечает современным треб©- ваниям проектирования н строительства.
Проектирование генпланов ТСК с использованием транспорт- ных расходов на завоз и вывоз грузов при размещении объектов позволяет наиболее точно выбрать местспалокение склада с учетом расходов при эксплуатации.
Основными задачами диссертационной работы являются:
- анализ существуюпгих генеральная планов транспорт-но-склздеких коииеисоз;
- разработка зкозскико математической модели:
- соэдшгие модулей складской территории к объектов;
- построение алгоритма, блок-схемы к программы компоновки:
- формализация задачи проектирования путевого развитияt
- разработка моделей схем путевого развития иа основе ло-; гических структур и методов;
- создание алгоритма, блок-схемы и программы расчета и построения горловины ТСК;
- создание машинных вариантов размещения объектов и оыбор из них наилучших;
- формирование генпланов на ЭВМ для существующих грузовых дворов и Выгрузочных баз, их сравнение и оценка качества машинного проектирования.
Методика исследования предусматривает:
анализ существующих генеральных планов грузовых дворов, выгрузочных баз строительных материалов и баз материально-технического снабжения Северного Кавказа;
изучение технико-эксплуатационных характеристик груэовнх комплексов и выявление характерных недостатков;
практическое исследование и обобщение автоматизированного проектирования ТСК с использованием: эвристических, математических методов системного анализа, линейного и динамического программирования, теории графов, вероятностных методов кибернетики и др.;
создание экономике-математических моделей транспортных задач;
разработку алгоритмов и программного обеспечения реализации на ЭВМ задачи автоматизированного проектирования генеральных планов ТСК.
Научная новизна: модифицирован и впервые применен метод двойного предпочтения при размещении складов на заданной территории;
предложена методика модульно-матричного представления объектов и территории тупиковых, сквозных и комбинированных грузовых комплексоа;
для сравнения проектируемых вариантов генпланов 7СК раа-работаны критерии оптимального размещения складов на уровнах;
методом оценки устагіовлеїш рациональнее схемі ТСК для различных условий размещения объектов и экс иуатачяи Пластическая ценность. Разрйботашшв в диссертации методы чсмпоковки территорий еккзяских комплексов» проектирования путевого развития, аггоритлщ, программы поиска оптимальны: ; и выбора радиеїїавьвьк схем ТСК используются проектными институтами грй оценке суиестЕ\/юцих и выборе дович генеральній планов. Результата работы могут яалитт-ся основой создания системы автоматизированного проектирования трэлепертио складским комплек Реализация результатов i работи. Предлскешшя й диссертации методика проектиророипд испояьзозаяз отделом "Пути и станций" а Еказского проектно- изыскательского института иКаззкелдоряро- кти для оценки компоновки выгрузочных комплексов и Сэл мате г.шьпО-тенкичеср:ого снабжения.
Диссертация состоит ЙЗ аноде-!ия, четырех глав, закдйчеаия, сяисва литература НО источай-сап. Работа изложена на 273 стр , из них 163стр. ЛЙЇКЯЇЙ ДІЇ?- о текста, 39 рис., ЭО табл., ІІС? стр. приложении.
