Введение к работе
Актуальность проблемы. Проведенный анализ научного и практического опыта в области организации перевозок скоропортящихся грузов показал, что около 90 % убытков железных дорог от нессх-ранных перевозок скоропортящихся грузов приходятся на плоды, овощи и картофель. Потери плодоовощной продукции на других этапах от заготовки до реализации в несколько раз больше и исчисляются миллионами тонн в год.
Кардинальным решением этой проблемы может стать разработка и внедрение принципиально новых технологий, обеспечивающих лучшую сохранность продукции при транспортировке и хранении, лучший товарный вид и более длительный срок хранения её после перевозки.
К настоящему времени известны различные принципиально нсг'-.іе способы обеспечения сохранности плодоовощной продукции (ndбарический, гипербарический, озонирование, в атмосфере с повышенным содержанием азота, в модифицированной газовой среде, в регулируемой газовой среде и др.).
В последние годы интенсисно развивается и получает широкое распространение за рубежом и в нашей стране высокоэффективный и экологичный метод хранения плодоовощной продукции в регулируемой газовой среде (РГС). Суть этого метода заключается в том, что в дополнение к известным факторам ( температуре и влажности ) регулируется состав атмосферы : содержание кислорода уменьшается , а содержание углекислого газа повышается. Снижение концентрации кислорода в атмосфере , окружающей плоды, тормозит процессы жизнедеятельности в них, вследствие чего сокращаются потери плодоо-
вощной продукции от порчи и понижения качества , увеличиваются сроки их перевозки и дальнейшего хранения.
Метод регулирования газовой среды хорошо изучен и широко используется в развитых странах для хранения плодов, ягод и овощей. В настоящее время ряд зарубежных фирм интенсивно работают над созданием транспортных средств с установками РГС.
В нашей стране также накоплен значительный опыт по исследованию метода РГС и его использованию для хранения плодоовощной продукции . Однако, серьезных исследований по использованию регулируемой газовой среды для транспортировки плодоовощей по железным дорогам до сих пор не проводилось.
Целью исследования является научное обоснование и разработка основ новой технологии перевозки плодоовощной продукции с использованием регулируемой газовой среды (РГС) на железнодорожном транспорте.
Методика исследования. Рассматриваемые в диссертации вопросы решались на основании анализа и обобщения материалов , полученных при хранении плодоовощной продукции в регулируемой газовой среде.
В диссертации применялся метод моделирования процессов, многовариантные задачи решались на ЭВМ.
Экспериментальная часть работы выполнена на ст.Перово Московской ж.д.
Научная новизна. Впервые теоретически и экспериментально исследована и доказана возможность и целесообразность перевозки плодоовощей в рефрижераторных вагонах с использованием регулируемой газовой среды.
-s -
Разработаны
- методика расчета параметров оборудования РГС в вагоне;
- технико-эксплуатационные требования к вагонам и устройствам
регулирования газовой среды;
- основы технологии перевозки плодоовощей в РГС, включающей
операции по подготовке груза, охлаждению, перевозке, хранению в
поспетранспортный период и т.д.
Произведена экспериментальная проверка возможности создания РГС в рефрижераторных вагонах, в процессе которой отработана технология создания и поддержания состава газовой среды в грузовом помещении вагона на требуемом уровне.
Определены условия целесообразности и сферы применения РГС на железнодорожном транспорте.
. Практическая ценность работы. Результаты теоретических исследований и экспериментальной проверки возможности создания РГС в опытном вагоне на ст.Перово Московской ж.д. могут служить базой для продолжения исследований по отработке технических решений и технологических режимов перевозки плодоовощей с использованием РГС.
Применение РГС позволит привлечь новую клиентуру на железнодорожный транспорт и перевозить ценные, но малостойкие ягоды и плоды на дальние расстояния.
Реализация работы. Методика создания основ новой технологии перевозки плодоовощей в рефрижераторных вагонах с применением регулируемой газовой среды и результаты расчетов использовались при разработке научно-исследовательской темы 12.01.15 "Разработка
принципиально новой технологии перевозки плодоовощей с использованием РГС.
Министерство путей сообщения РФ намерено оборудовать в 1996-2000 гг. установками РГС 200 вагонов в составе секций 2В-5.
Апробация работы. Основные положения и результаты диссертации доложены и получили одобрение на:
Всесоюзной межвузовской научно-технической конференции студентов, аспирантов, молодых ученых и специалистов (Москва, 1990г.);
і лучно-технической конференции преподавателей и сотрудников АлИИТа (Алма-Ата, 1992 г.);
XIV научно-технической конференции "Транссиб и научно-технический прогресс на ж.д.транспорте" (Новосибирск,1991г.);
расширенном заседании научно-технического совета Главного управления грузовой и коммерческой работы ЦМ МПС ( Москва, 1993 г.);
заседаниях кафедры "Технология грузовой и коммерческой работы" МИИТа (Москва, 1990-1994 гг.). Публикации. Основные материалы диссертации опубликованы в
трех печатных работах.
Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения,
пяти глав, общих выводов, списка использованных источников из
110 наименований и приложений. Содержит 150 страниц машинописного
текста, 28 таблиц, 17 рисунков, 5 приложений.