Введение к работе
Актуальность проблемы. Переход эксплуатационных предприятий гражданской авиации на принципы рыночной экономики требует существенной перестройки системы распределительных отношений, пересмотра методов формирования средств на оплату труда» изменения условий формирования окладов, тарифных ставок, систем премирования, установления доплат и надбавок и других видов материального стимулирования їрудовой деятельности авиаработников.
Применяемые п отрасли .решения по совершенствованию оплаты труда далеко не в полной мэре отвечают требованиям рыночной экономики.
Отказ от монополии государственной собственности на средства производства и переход к рыночной экономике требуют пересмотра не только практического механизма организации тех или иных сторон' экономической жизни предприятий, но в первую очередь переосмысления концептуальных подходов. Не имея четкого представления о той системе экономических отношений, которую мы хотим получить в результате преобразований, в чем именно видим несостоятельность существовавшей системы и от чего считаем необходимым отказаться, а что сохранить, невозможно вырабатывать верные практические решения.
Все это и определило объективную необходимость проведения комплекса исследований по совершенствованию оплаты труда на предприятиях гражданской авиации.
Целью диссертации является разработка прогрессивных решений в области оплаты труда исходя из требований рыночной экономики. Этой общей цели подчинено репение следующих взаимосвязанных задлч:
раскрыть концептуальные подходы перестройки распределительных отношений в связи с переходом на различные формы собственности;
4.
дать характеристику сущности заработной платы в новых экономических условиях;
сформулировать методы и критерии оценки трудового вклада работников, которые позволяли бы в переходный период к рыночной экономике социально справедливо организовать заработную плату;
разработать предложения по совершенствованию оплаты труда ведущих профессий (категорий) работников предприятий гражданской авиации на основе единой тарифной сетки.
Теоретические и методологические основы исследования. При проведении исследований использовались труды отечественных ученых, материалы съездов и сессий Верховного Совета Российской Федерации,' Законы Российской Федерации, научно-практических конференций, семинаров, научно-исследовательские работы по оплате труда НИИ труда и других институтов.
Исследования проводились с применением выборочного и сплошного обследования, группировок, сравнений, социологических исследований.
В качестве аналитического материалы использованы данные государственной статистической отчетнссги по предприятиям гражданской авиации.
Научная новизна. Новые, наиболее существенные результаты, полученные лично автором, заключаются В следующей:
дано теоретическое обоснование перестройки системы распределительных отношений в новых экономических условиях, суть которых заключается в той, что при переходе к рыночной экономике уровень оплаты работников должен определяться, о одной стороны, общественно необходимым уровнем индивидуальных расходов на воспроизводство рабочей силы, и, с другой стороны, доходами предприятий и органи-
5.
заций от реализации их продукции (работы);
дана новая трактовка экономической сущности заработной платы как такого объема полученных работником в денежной форме жизненных средств, который обеспечивает нормальное воспроизводство его рабочей силы и возрастает пропорционально росту эффективности его труда;
сформулированы особенности формирования тарифных условий оплаты труда при переходе к рыночной экономике;
обоснованы предложения по совершенствованию оплаты труда на предприятиях гражданской авиации на оснсае единой тарифной сетки.
Практическая значимость работы определяется тем, что результата научного исследования были использованы при разработке нормативных материалов по установлению разрядов оплаты труда паботников основной деятельности ЦУМВС ПА по 18-разрядной единой тарифной сетке.
Апробация работы. Автор имеет ряд публикаций по тематике данного исследования общим объемом 1,7 п.л.
Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, двух глав, заключения и библиографии. Она изложена на /J"/ стр. машинописного текста, содержит таблицы и приложения.
