Содержание к диссертации
стр.
ВВЕДЕНИЕ 4
ГЛАВА 1 СОСТОЯНИЕ И АНАЛИЗ ИССЛЕДУЕМОЙ ПРОБЛЕМЫ 7
Задачи и принципы управления складами тарно-штучных грузов 7
Анализ складской системы грузового хозяйства железных дорог 18
Процесс грузопереработки в складской системе 26
1.4. Зарубежный опыт работы складских систем 34
Выводы по 1 главе 42
ГЛАВА 2 АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ СКЛАДСКОЙ СИСТЕМЫ НА
КУЙБЫШЕВСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ 43
Анализ показателей работы складской системы Куйбышевской железной дороги 43
Анализ ввозимой и вывозимой продукции Самарской области 50
Технико-экономические показатели работы склада 54
2.4. Маржинальный анализ работы складской системы 69
Выводы по 2 главе 75
ГЛАВА 3 МОДЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СКЛАДСКОЙ СИСТЕМОЙ 76
Классификация факторов, влияющих на процесс управления складской системой 76
Определение платы за погрузочно-разгрузочные работы 87
Программа определения синергетического эффекта факторов влияющих на работу складской системы 105
3.4. Экономическая эффективность модернизации складской
системы железнодорожного транспорта 1
Выводы по 3 главе 1
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 1
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 1
Приложения
Введение к работе
Транспортный комплекс России в период рыночных реформ для более эффективного функционирования вынужден искать внутренние резервы. Одним из источников таких резервов является складская система на ж.-д. и других видах транспорта. В перевозочном процессе грузовая работа занимает неотъемлемое место и играет важную роль в формировании тарифов на дополнительные услуги и за качество транспортировки грузов. Особенно актуальны вопросы рациональной и эффективной организации процессов управления и контроля материальных потоков в складской системе грузового хозяйства в целях повышения эффективности оказания соответствующих услуг.
Для более эффективного управления материальными потоками большое значение имеет экономическое обоснование затрат, связанных с функционированием системы складирования тарно-штучных грузов (СС ТШГ) на различных видах транспорта. Это определяет актуальность диссертационного исследования.
Целью диссертации является разработка методов по совершенствованию управления СС ТШГ различных видов транспорта.
В соответствии с поставленной целью в диссертации решены следующие задачи:
выполнен комплексный анализ состояния СС ТШГ Самарского отделения Куйбышевской железной дороги (Кбш. ж.д.) и портов Поволжья;
исследована работа механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ (МД ПРР) и портов в современных условиях;
определены основные направления повышения эффективности СС ТШГ различных видов транспорта;
- исследована взаимосвязь информационных, финансовых и материальных
потоков СС ТШГ на различных видах транспорта;
выполнен анализ структуры ввозимой и вывозимой продукции Самарской области;
построена корреляционная зависимость факторов, влияющих на управление СС ТШГ различных видов транспорта;
- дана экономическая оценка изменения структуры СС ТШГ различных
видов транспорта;
Предметом исследования являются функции управления СС ТШГ различных видов транспорта.
Объектом исследования является система управления складами комплексами ТШГ различных видов транспорта.
Теоретической и методической основой исследования являются труды следующих отечественных и зарубежных ученых и практиков: Аникина Б.А., Брухиса Г.Е., Волгина В.В., Гаджинского A.M., Гриневича Г.П., Демичева Г.П., Дыбской В.В., Зайцева Е.И., Кострова В.Н., Куренкова П.В., Лукинского B.C., Маликова О.Б., Манжосова Г.П., Матренычева Е.Н., Милославской СВ., Миротина Л.Б., Неруша Ю.М., Николашина В.М., Пашкова А.К., Персианова В.А., Полярина Ю.Н., Сидорова И.И., Смехова А.А., Сергеева В.И., Трихункова М.Ф. и других.
Научная новизна исследования заключается в следующем:
- сформулировано определение синергетического эффекта применительно к
СС ТШГ различных видов транспорта;
проклассифицированы факторы, влияющих на управление СС ТШГ различных видов транспорта;
разработана методика определения (расчета) оптимального тарифа на складские услуги.
В диссертации применялись: теория систем, экономический анализ, методы оптимизации, модели и модели исследования операций, методы математической статистики и прогнозирования.
Практическая значимость работы связана с возможностью использования ее результатов, которые позволяют улучшить систему планирования и управления материальными, информационными и финансовыми потоками в СС ТШГ различных видов транспорта, а также повысить точность и достоверность экономических расчетов.
