Содержание к диссертации
Введение 3
Глава 1. Трансформация экономических отношений в области ремонта
грузовых вагонов в условиях реформирования железнодорожного
транспорта 8
]. 1. Роль и место процесса ремонта грузовых вагонов в системе
железнодорожного транспорта 8
Анализ формирования рынка ремонта грузовых вагонов в ходе реформирования отрасли 26
Проблема повышения эффективности ремонта грузовых вагонов в условиях развития рыночных отношений 40
Глава 2. Методика оценки позиционирования участников рынка ремонта
грузовых вагонов и анализ их конкурентоспособности 56
Методика оценки позиционирования участников рынка ремонта грузовых вагонов 56
Оценка позиционирования вагоноремонтных предприятий по критерию «цена-качество» ремонта 82
Факторный анализ конкурентоспособности вагоноремонтных предприятий 95
Комплексная рейтинговая оценка вагоноремонтных предприятий.. 107
Глава 3. Экономическое обоснование целевого состояния рынка ремонта
грузовых вагонов 118
3 Л. Основные подходы к определению емкости, структуры и
состояния рынка ремонта грузовых вагонов 118
Анализ внешней и внутренней среды рынка ремонта грузовых вагонов 131
Определение целевых параметров рынка ремонта грузовых вагонов и выбор стратегии позиционирования ОАО «РЖД» 157
Заключение 172
Список использованных источников 179
Приложения 193
Введение к работе
Актуальность проблемы. Трансформация экономических отношений в области ремонта грузовых вагонов в условиях реформирования железнодорожного транспорта и развитие рынка ремонта грузовых вагонов определяет необходимость новых подходов к управлению вагоноремонтным комплексом с целью повышения эффективности и устойчивости его функционирования, а главное обеспечения конкурентоспособности в рыночной среде. В современных условиях важная роль должна отводиться повышению эффективности ремонта грузовых вагонов путем управления конкурентоспособностью вагоноремонтного комплекса,
Проблема повышения эффективности ремонта грузовых вагонов существовала задолго до начала развития рыночных отношений и сводилась к выбору оптимального способа использования материально-технической базы вагоноремонтного комплекса в процессе ремонтного производства. При этом факторы внешней среды практически не учитывались.
В рыночных условиях проблема повышения эффективности ремонта грузовых вагонов состоит в выборе оптимального способа организации вагоноремонтного бизнеса и стратегии позиционирования на рынке ремонта с учетом факторов внутренней и внешней среды. При этом недостаточно эффективное позиционирование ОАО «РЖД» в конкурентной среде на рынке ремонта грузовых вагонов может стать причиной утраты преимуществ, характерных при доминирующем положении. При этом необходимо отметить, что уже сейчас стремительное развитие конкуренции на рынке грузовых железнодорожных перевозок сопровождается не менее динамичным формированием рынка ремонта грузовых вагонов. В отдельных сегментах рынка дорожные дирекции по ремонту вагонов уже испытывают конкурентное давление со стороны частных вагоноремонтных предприятий, что приводит к потере доходов ОАО «РЖД» от ремонта приватного парка.
В связи с этим проблема повышения эффективности вагоноремонтной деятельности приобретает особую актуальность, что подтверждает важность
экономической оценки конкурентоспособности вагоноремонтного комплекса железнодорожного транспорта.
Цели и задачи исследования. Целью исследования являются разработка методики оценки позиционирования участников рынка ремонта грузовых вагонов и анализа их конкурентоспособности, а также экономическое обоснование целевого состояния рынка ремонта грузовых вагонов.
Для достижения этой цели поставлены и решены следующие задачи:
определены роль и место процесса ремонта грузовых вагонов в системе железнодорожного транспорта;
проведен анализ формирования рынка ремонта грузовых вагонов в ходе реформирования отрасли и определены направления повышения эффективности ремонта грузовых вагонов в условиях развития рыночных отношений;
разработана методика оценки позиционирования участников рынка ремонта грузовых вагонов по критерию «цена-качество» ремонта и проведен анализ конкурентоспособности вагоноремонтных предприятий;
выработаны основные подходы к определению емкости, структуры и состояния рынка ремонта грузовых вагонов и проведен анализ его внешней и внутренней среды;
определены целевые параметры рынка ремонта грузовых вагонов и осуществлен выбор стратегии позиционирования ОАО «РЖД» на этом рынке.
Объектом исследования являются вагоноремонтные предприятия железнодорожного транспорта и организации-собственники грузовых вагонов.
Предметом исследования являются организационно-экономические отношения, возникающие в процессе выполнения основных функций управления вагоноремонтным комплексом железнодорожного транспорта в условиях формирования и развития рынка ремонта грузовых вагонов.
Методика исследования. Теоретические и методологические основы исследования составляют труды отечественных и зарубежных ученых. При выполнении работы использовались результаты научных исследований в области экономического анализа и маркетинга: Л. Т. Гиляровской, G.H. Волкова, В.В. Ковалева, Д. Кревенса, Н. Пирси, Е.М Портера, Д. Сондерса, а также работы ученых-экономистов, специалистов в области экономики железнодорожного транспорта и транспортного маркетинга: АЛ. Абрамова, И.В. Белова, Б.А. Волкова, В.Г. Галабурды, Н.Н. Громова, КН. Евдокимовой, О.В, Ефимовой, Ю.Н. Кожевникова, Б.М. Лапидуса, Л.А. Мазо, Д.А. Мачерета, В.А.Персианова, ЮД Петрова, КГ. Смеховой, Н.П. Терёшипой, М.Ф, Трихункова, Л.В Шкуриной и многих других.
В ходе исследования проводились обобщение и систематизация действующего нормативно-правового и методического обеспечения, а также оценка практического опыта управления экономикой вагоноремонтного комплекса-
Для повышения научной обоснованности результатов исследований использовались методы научной абстракции, системного и факторного анализа, технико-экономических расчетов, балансовый, логико-аналитический и др.
Научная новизна диссертационного исследования состоит в следующем:
- систематизировано представление об экономической сущности
ремонта грузовых ваготгов и обоснована необходимость перехода от ремонта
исключительно как вида деятельности для непрерывного выполнения
железнодорожных перевозок к формированию понимания вагоноремонтного
бизнеса, развивающегося по рыночным законам, а также обоснована
необходимость повышения экономической эффективности организации
ремонта вагонов для роста финансовой результативности перевозочной
деятельности путем совершенствования управления
конкурентоспособностью вагоноремонтного комплекса;
разработана методика оценки позиционирования вагоноремонтных предприятий по критерию «цена-качество» ремонта и проведен анализ конкурентоспособности вагоноремонтных предприятий на рынке ремонта грузовых вагонов;
предложены методические подходы к комплексной рейтинговой оценке вагоноремонтных предприятий с целью оптимального обеспечения экономических интересов ОАО «РЖД» и частных инвесторов в вагоноремонтный комплекс, и на основе разработанных критериев с учетом анализа рынка вагоноремонтных услуг на основных маршрутах грузовых перевозок крупной операторской компании-собственника цистерн определены наиболее целесообразные депо для создания дочерних по отношению к ОАО «РЖД» обществ; .
разработана этапность анализа рынка ремонта грузовых вагонов для оценки позиционирования предприятий вагоноремонтного комплекса и экономически обосновано целевое состояние рынка ремонта грузовых вагонов, определены целевые параметры и стратегия позиционирования ОАО «РЖД» на рынке ремонта грузовых вагонов.
Практическая значимость исследования состоит в том, что разработанные методические подходы к оценке позиционирования на рынке ремонта грузовых вагонов будут способствовать повышению эффективности и устойчивости деятельности вагоноремонтного комплекса, достижению экономически обоснованных параметров при реализации стратегии активного позиционирования, что позволит повысить капитализацию вагоноремонтного бизнеса ОАО «РЖД».
Реализации и апробация. Результаты исследования нашли применение при подготовке функциональной стратегии развития рынка ремонта подвижного состава и повышения эффективности ремонтной деятельности Компании, методические подходы к оценке позиционирования на рынке ремонта грузовых вагонов по критерию «цена-качество» используются в работе Департамента анализа конъюнктуры рынка
0АО«РЖД», Департамента вагонного хозяйства, Департамента локомотивного хозяйства, Центральной дирекции по ремонту вагонов и филиалов ОАО «РЖД» - железных дорог.
Основные положения диссертации и практические рекомендации опубликованы в виде научных статей в отраслевых журналах и научно-практических сборниках ЦНИИТЭИ общим объемом около 2 п.л. и рекомендованы для изучения в системе профессиональной подготовки кадров на железнодорожном транспорте.
Структура и объем работы. Диссертация содержит 203 страниц машинописного текста, включая введение, три главы, заключение, список использованных источников из 150 наименований, 35 таблиц, 24 рисунка, четыре приложения.
