Содержание к диссертации
ВВЕДЕНИЕ
1. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМЫ ПЛАНИРОВАНИЯ И ПРОГНОЗИРОВАНИЯ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
1.1. Исследование проблем действующих технологий планирования перевозок грузов 7
1.2. Направления совершенствования системы анализа, оценки и прогнозирования состояния рынка транспортных услуг и его окружения 22
1.3. Разработка принипов экономической оценки рынка перевозок грузов на базе комплексных маркетинговых исследований 29
2. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА СОСТОЯНИЯ И ПЕРСПЕКТИВ РАЗВИТИЯ РЫНКА ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ 41
2.1. Анализ объектов маркетинга перевозок грузов и направления их исследования 41
2.2. Спрос на перевозку и критерии сегментации рынка перевозок грузов 47
2.3. Разработка системы показателей, характеризующих предложение на транспортном рынке 64
3. ОЦЕНКА КОНЪЮНКТУРЫ РЫНКА ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ВНЕШНИХ ИСТОЧНИКОВ ИНФОРМАЦИИ 86
3.1. Разработка системы показателей анализа и оценки характеристик объектов маркетинга 86
3.2. Формализация структурных и причинно-следственных связей между объектами маркетинга 107
3.3. Экономическая оценка использования внешних источников информации для анализа конъюнктуры рынка перевозок грузов на основе информационных систем 116
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 136
Приложение 1. Факторы, влияющие на объем перевозок грузов, их источники и периодичность заполнения 148
Приложение 2. Показатели анализа и оценки состояния рынка и его окружения 156
Введение к работе
ктуальность исследуемой проблемы. Создание открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») как общенациональной компании, динамично повышающей эффективность и качество услуг, глубоко интегрированной в Евроазиатскую транспортную систему ставит перед ним целевую задачу - повышение эффективности и конкурентоспособности грузовых железнодорожных перевозок на основе использования в управлении маркетинговых принципов и современных информационных технологий. Трудности экономической оценки изменения ситуации на рынке грузовых перевозок сопряжены с проблемами, которые вызваны:
- нестабильностью окружения рынка грузовых перевозок;
- невозможностью учета всех факторов, связанных с грузовыми перевозками и множественных связей между ними для построения экономико-математической модели, адекватно отражающей структуру рынка грузовых перевозок и связанных с ним товарных рынков;
- отсутствием достаточно развитого аппарата для прогнозирования макро- и микроэкономической ситуации в условиях неопределенности внешней среды; отсутствием достоверной информации, отражающей состояние и динамику развития внешней среды рынка транспортных услуг;
- несовершенством действующих на железнодорожном транспорте технологий исследования внешних факторов и оценки степени их влияния на объемы продаж транспортных услуг.
В связи с этим исследование проблем эффективного взаимодействия ОАО «РЖД» с пользователями транспортных услуг, совершенствование методов управления маркетингом железнодорожных перевозок грузов и их адаптация к новым условиям работы являются актуальными. Активная разработка на железнодорожном транспорте информационно-аналитиче ких систем, обеспечивающих поддержку управления различными видами деятельности компании, формирование корпоративного информационного хранилища, создает предпосылки для проведения научных изысканий совершенствования методов и инструментов оценки конъюнктуры транспортного и товарных рынков с целью повышения качества планирования объемов перевозок грузов.
Цель и задачи диссертационного исследования. Целью диссертационного исследования является разработка системы показателей для экономической оценки состояния и развития рынка перевозок грузов на железнодорожном транспорте.
Для достижения поставленной цели в диссертации решены следующие задачи:
- проанализированы методы планирования и прогнозирования перевозок грузов на железнодорожном транспорте и выявлены недостатки их применения в современных условиях;
- исследованы внешние источники маркетинговой информации, определены особенности их использования при оценке состояния и развития рынка грузовых перевозок;
- адаптированы показатели оценки концентрации рынка, учитывающих специфику железнодорожного транспорта;
- разработан показатель инвестиционной привлекательности подвижного состава в сложившихся условиях рынка;
- усовершенствована система показателей оценки состояния рынка грузовых перевозок и его окружения, характеризующих деловую активность клиентов железнодорожного транспорта;
- определены основные направленім повышения эффективности маркетинговых исследований в сфере железнодорожных грузовых перевозок.
Объектом диссертационного исследования является рынок грузовых железнодорожных перевозок и его окружение.
Предметом исследования является состояние рынка перевозок грузов на железнодорожном транспорте.
Методика исследования. Методологической и теоретической основой диссертационного исследования являются методы системного анализа экономических процессов в сфере транспорта, методы математической статистики, корреляционного анализа, положения теории регулирования рыночных систем, экономики грузовых перевозок, теории конкурентоспособности, оценки экономико-технологического потенциала и др., изложенные в трудах ученых: А.П. Абрамова, И.В. Белова, Б.А. Волкова, Г.В. Бубновой, В.Г. Галабурды, Н.Д. Иловайского, М.М. Ковшовой, Б.М. Лапидуса, Д.А. Мачерета, А.В. Орлова, В.А. Персианова, А.А. Смехова, Н.П. Терешиной, М.Ф. Трихункова, А.С. Чудова и других.
Научная новизна диссертационного исследования заключается в следующем:
- предложена методика оценки состояния транспортного рынка на основе использования информации из внешних источников;
- усовершенствована система показателей оценки рынка грузовых перевозок и его окружения, характеризующих деловую активность клиентов железнодорожного транспорта (для сегмента рынка перевозок грузов промышленной номенклатуры);
- определены факторы существенного влияния на объемы железнодорожных перевозок грузов и доходов от них, установлены взаимосвязи между ними;
- адаптированы критерии оценки концентрации рынка перевозок грузов на железнодорожном транспорте;
- разработан показатель оценки инвестиционной привлекательности подвижного состава в условиях рынка для целей прогнозирования изменения приватного вагонного парка.
Практическая ценность. Полученные в диссертации результаты позволяют:
- проводить системный анализ и оценку конъюнктуры транспортного рынка и его отдельных сегментов, а также его окружения с использованием внутренних и внешних источников маркетинговой информации;
- на основе анализа и оценки транспортного рынка с использованием внешней маркетинговой аналитической информации использовать результаты экономической оценки для своевременного и адекватного реагирования на изменения, происходящие на рынке перевозок грузов;
- снизить трудоемкость и повысить эффективность проведениямаркетинговых исследований;
- осуществлять научно обоснованное управление парками подвижного состава для повышения эффективности деятельности железнодорожного транспорта в целом и ОАО «РЖД» в частности.
Экономическая оценка состояния и перспектив развития рынка перевозок грузов - это комплекс методов исследования конъюнктуры транспортного рынка,_ направленных на наиболее полное отражение состояния и тенденций развития рынка грузовых перевозок с целью получения адекватной информации для выполнения функций управления на железнодорожном транспорте в современных условиях.
