Содержание к диссертации
Введение 4
Глава 1: Особенности и значение пассажирских перевозок на
железнодорожном транспорте 8
Место и социальная значимость железнодорожных пассажирских перевозок 8
Анализ пассажирских перевозок различными видами
транспорта в СРВ 17
Глава 2: Совершенствование построения пассажирских тарифов
на железнодорожном транспорте в современных условиях 41
Особенности построения транспортных тарифов 41
Совершенствование пассажирских тарифов на железнодорожном транспорте 50
Анализ системы пассажирских тарифов на железнодорожном транспорте в СРВ 63
Опыт регулирования пассажирских тарифов на железнодорожном транспорте различных стран мира 72
Пути регулирования пассажирских тарифов на
железнодорожном транспорте СРВ 82
Глава 3: Совершенствование определения себестоимости
пассажирских перевозок и методов выбора вида транспорта для
перевозки пассажиров 98
Совершенствование методов распределения расходов между грузовыми и пассажирскими перевозками 98
Определение уровня влияния качественных показателей на эффективность пассажирских перевозок 105
Методика определения стоимости пассажиро-часов и ее использование 138
Фондоемкость пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте 149
3.5 Методика выбора вида транспорта для пассажирских
перевозок 171
Заключение 182
Литературы 186
Приложение 191
Введение к работе
Пассажирский транспорт имеет большое социальное значение, поскольку удовлетворяет одну из важнейших человеческих потребностей - потребность в перемещении.. Повышение материального благосостояния и увеличение свободного времени трудящихся обусловливают соответствующий рост их потребностей в передвижении.
Пассажирские перевозки - особая область транспортной работы. Они предъявляют к транспорту повышенные требования с точки зрения безопасности перевозок и качества обслуживания пассажиров.
Железные дороги занимают важное место в обеспечении пассажирских перевозок. В СРВ ими выполняется около 11% всего пассажирооборота. В 1998г. Вьетнамским железнодорожным транспортом было перевезено 9 млн.пассажиров, при этом объем работы составил около 2200 млн.пассажиро-км.
На работу транспорта в настоящее время оказывает влияние ряд факторов, в числе которых прежде всего следует отметить усилившуюся конкуренцию между различными видами транспорта, а также неравномерность и неопределенность спроса на перевозки.
Пассажирские перевозки на железнодорожном транспорте являются конкурентноспособными по сравнению с другими видами транспорта. К числу преимуществ железных дорог относятся их большая провозная способность, широкая разветвленность сети, бесперебойность, безопасность и экологичность работы, а также относительно высокая экономичность перевозок. Важнейшим фактором привлекательности транспорта для потенциальных пассажиров в настоящее является сравнительно низкий уровень пассажирских тарифов за проезд. Это приводит к тому, что обьем пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте СРВ в 1998г. увеличился по сравнению с прошлым годом на 12%. Вместе с тем положение железнодорожного транспорта СРВ в области пассажирских перевозок весьма сложное. Это связано с
государственной политикой фиксированных цен на пассажирские перевозки и недостаточной поддержкой железнодорожного траспорта со стороны государства и местных органов управления. С другой стороны, сам транспорт, являясь крупнейшим потребителем материальных и энергетических ресурсов, техники и оборудования, вынужден приобретать их по свободным рыночным ценам, рост которых в настоящее время значительно превышает и опережает увеличение пассажирских тарифов на железнодорожном транспорте.
В современных условиях управления экономикой, стержнем которого является полный хозрасчет, самоокупаемость и самофинансирование, все возрастающее значение приобретают транспортные тарифы на все виды перевозок и различные услуги, оказываемые транспортом.
При полном хозрасчете и самофинансировании тарифная система должна заинтересовывать и стимулировать транспортные предприятия в снижении затрат на перевозки, более полно отражать качество перевозок (скорость, комфортабельность и безопасность поездки и др.), создавая условия для выполнения плана перевозок и полного удовлетворения потребностей населения в передвижении.
Необходимость дальнейшего совершенствования пассажирских тарифов на железных дорогах связана также с изменением роли других видов транспорта в обеспечении пассажирских перевозок. В настоящих условиях в СРВ основная роль в осуществлении пассажирских перевозок принадлежит автомобильному транспорту. Однако в последние годы темпы роста пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте значительно возросли.
На современном этапе острой необходимостью являются совершенствование и регулирование пассажирских тарифов на железнодорожном транспорте СРВ, призваные обеспечить ему высокую конкурентноспособность и достаточную прибыльность работы.
Для повышения эффективности пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте в СРВ необходимо:
-совершенствование эксплуатационной работы железных дорог в
области пассажирских перевозок;
-интенсификация использования основных производственных
фондов;
-повышение качества обслуживания пассажиров на вокзалах и в пути
следования ;
- совершенствование тарифной и инвестиционной политики.
Целью настоящей диссертационной работы является разработка системы регулирования пассажирских тарифов на железнодорожном транспорте в современных условиях.
В соответствии с поставленной целью в диссертации решены следующие задачи:
-определены роль и место железнодорожных пассажирских перевозок в системе транспорта СРВ;
-даны анализ существующей системы формирования пассажирских тарифов на железнодорожном транспорте, пути совершенствования и регулирования их в СРВ на основании опыта России и различных стран мира;
-даны рекомендации по совершенствованию определения себестоимости пассажирских перевозок для тарифных целей -разработаны предложения по адаптации методов выбора вида транспорта для перевозок пассажиров в условиях СРВ.
Методологической и теоретической основой работы являются труды Российских ученых-экономистов, а также исследования различных специалистов мира в области микроэкономики и маркетинга.
Диссертация выполнена на основании данных статистического и бухгалтерского учета о работе Вьетнамской железной дороги и Ханойского института транспорта. Исследования основывались на работах ведующих ученых МИИТа, ВНИИЖТа, ВНИИВа, ТашИИТа и также на трудах ученых специалистов транспорта: Абрамова А.П., Беленького М.Н., Белова И.В., Дмитриева В.А., Елизарьева Ю.В., Крейнина А.В., Кулорова А.И., Мазо Л.А.,
Персианова В.А., Потапович Н.А., Смеховой Н.Г., Трихункова М.Ф., Ханукова Е.Д., и других. Большую помощь в подготовке диссертации оказал к. э. н. доцент Купоров А. И.
На защиту выносятся следующие положения: -методические рекомендации по совершенствованию расчета и пути регулирования пассажирских тарифов на железнодорожном транспорте СРВ;
-совершенствование методики определения себестоимости перевозок для тарифных целей и методы экономической оценки эффективности пассажирских перевозок.
Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы и приложений. Содержание работы изложено на 193 страницах машинописного текста. На 193 страницах помещено 13 рисунков, 36 таблиц, список литературы и приложения.
