Содержание к диссертации
ВВЕДЕНИЕ 3
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ 14
ОРГАНИЗАЦИИ СЕРВИСА В АГРОПРОМЫШЛЕННОМ КОМПЛЕКСЕ
Концептуальные основы логистической организации сервиса 14 в сфере оказания услуг производственного назначения
Логистика материально-технического обеспечения в 27 сельском хозяйстве
Особенности логистической организации ремонтно- 47 технического сервиса в агропромышленном комплексе
ГЛАВА 2. ЛОГИСТИЧЕСКАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТНО- 60
ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АГРОПРОИЗВОДСТВА В РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ
Анализ воспроизводства материально-технической базы 60 агропредприятий Ростовской области
Логистические аспекты развития аграрного сегмента рынка 79 материально-технических ресурсов Ростовской области
2.3 .Логистический анализ прогрессивных форм хозяйствования 102
в сфере ремонтно-технического сервиса Ростовской области
ГЛАВА 3. ЛОГИСТИЧЕСКОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ РЕМОНТНО- 125
ТЕХНИЧЕСКОГО СЕРВИСА В АГРОПРОМЫШЛЕННОМ КОМПЛЕКСЕ РЕГИОНА
Методические основы логистической организации ремонтно- 125 технического сервиса
Логистическое проектирование транспортно-складского 138 обслуживания машинно-технологических станций
Логистическое планирование ремонтно-технических работ 153 машинно-технологических станций
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 160
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 163
Введение к работе
Актуальность темы исследования.
Как показывает опыт рыночного хозяйствования последнего десятилетия, одним из следствий реформирования агропромышленного комплекса стало ослабление роли государства в обеспечении высокой эффективности воспроизводства сельскохозяйственной продукции. Возникшие в АПК дезинтеграционные тенденции являются одной из главных причин экономической разобщенности сельскохозяйственных, перерабатывающих и обслуживающих предприятий, обусловливающих кризисное состояние отрасли в целом.
Состояние и успешное функционирование агропромышленного комплекса во многом определяется уровнем его технической оснащенности, который зависит от наличного состояния и интенсивности обновления сельскохозяйственной техники и энергетических ресурсов, а также их качества. В то же время за последнее десятилетие, напротив, произошло обвальное уменьшение количества сельскохозяйственных машин и оборудования, поступающих в агропроизводство. По сравнению с 1990 годом в 2004 году поставлено в 18 раз меньше тракторов, в 12 - кормоуборочных и в 16 раз -зерноуборочных комбайнов1.
Ежегодно в течение этого периода списание техники в десятки раз превышало ее поступление. Некоторое абсолютное уменьшение выбытия техники в 1999-2004 годах и снижение темпов уменьшения ее наличия объясняются тем, что хозяйства ограничили списание техники, средний возраст машин достиг 12-15 лет. Во многих хозяйствах техники практически не осталось, то есть выбывать уже нечему. В отдельных регионах множится практика, когда сельхозпредприятия, в том числе и фермерские хозяйства, продолжают сеять зерновые, не имея ни одного рабочего зерноуборочного комбайна.
По результатам расчетов автора.
При сохранении существующих темпов обновления
сельскохозяйственной техники к 2007-2008 годам ее основная масса выйдет из строя. Возможности ускорения обновления машинно-тракторного парка у сельских товаропроизводителей крайне ограничены из-за низкой платежеспособности и постоянно растущего диспаритета цен на сельскохозяйственную продукцию и материально-технические ресурсы.
В связи с этим, задача модернизации материально-технической базы сельского хозяйства включена в стратегию развития агропромышленного комплекса России, разработанную Министерством сельского хозяйства и Министерством экономического развития и торговли РФ.
Одним из путей интенсификации воспроизводства технической базы сельского хозяйства страны является организация ремонтно-технических работ по восстановлению изношенной сельскохозяйственной техники. В системе альтернативных вариантов решения проблемы расширенного воспроизводства техники на селе существенная роль отводится созданию специализированных предприятий - машинно-технологических станций (МТС). Анализ современных методик оценки экономической эффективности их работы позволяет констатировать, что в структуре затрат этих предприятий логистические издержки являются существенными и требуют учета при проектировании и управлении деятельностью современных предприятий ремонтно-технического сервиса. В исследовании проводится комплексный анализ логистических аспектов организации ремонтно-технического сервиса в системе современного агропроизводства.
Степень разработанности проблемы. Общеэкономические аспекты проектирования и оценки эффективности функционирования ремонтно-технических предприятий современного АПК нашли свое отражение в трудах отечественных и зарубежных ученых: С.А. Белых, В.В. Гарькавого, В.В. Кузнецова, В.М. Михлина, А.Н. Тарасова, В.И. Черноиванова и др.
Исследование проблем развития организации процессов товародвижения, оптимизации цепей поставок на рубеже XX-XXI вв. широко представлено в
работах российских ученых: А.У. Альбекова, Б.А. Аникина, Н.В. Афанасьевой, А.Г. Белоусова, С.А. Белых, В.В. Борисовой, В.В. Дыбской, Е.А. Голикова, В.Д. Газмана, К.В. Инютиной, Д.Д. Костоглодова, СБ. Карнаухова, И.А. Леншина, В.Я. Лимарева, Л.Б. Миротина, Д.Т. Новикова, Ю.М. Неруша, В.М. Пурлика, О.Д. Проценко, A.M. Родникова, В.И. Сергеева, А.А. Смехова, В.Н. Стаханова, Д.В. Стаханова, С.А. Уварова, В.Б. Украинцева, В.В. Щербакова и др.
Несмотря на актуальность исследуемой проблемы, разработка конкретно-научных рекомендаций по оптимизации процессов проектирования и функционирования предприятий ремонтно-технического сервиса в современной системе агропроизводства является достаточно слабой. Основная часть агроэкономических исследований обращена на решение проблемы формирования адекватных методик комплексной оценки эффективности функционирования предприятий аграрного сегмента сферы производственных услуг и не решает более глубинных вопросов, связанных с повышением качества этих результатов, в том числе и посредством оптимизации логистического компонента функционирования сервисных предприятий АПК.
Цель диссертационной работы заключается в методическом развитии и обосновании теории логистической организации ремонтно-технического обслуживания средств сельскохозяйственного производства и разработке научно-практических рекомендаций по организационно-экономической оптимизации ремонтно-восстановительной деятельности в системе АПК.
Для достижения поставленной цели потребовалось решить ряд следующих задач:
исследовать концептуальные основы логистической организации ремонтно-технического обслуживания сельскохозяйственной техники;
идентифицировать функциональные особенности логистической организации ремонтно-технических работ в агропромышленном комплексе;
- исследовать эволюцию и выявить закономерности развития процессов воспроизводства материально-технической базы агропредприятий;
- разработать научно обоснованные рекомендации по логистической организации прогрессивных форм хозяйствования в сфере ремонтно-технического сервиса АПК;
- спроектировать процесс логистического выравнивания параметров
эффективного взаимодействия машинно-технологических станций и
сельскохозяйственных товаропроизводителей;
- определить особенности логистического проектирования транспортно-
складского обслуживания машинно-технологических станций.
Объектом исследования являются потоки материально-технических ресурсов на предприятиях ремонтно-технического сервиса, функционирующих в аграрном секторе экономики Ростовской области.
Предметом диссертационного исследования выступают организационно-экономические отношения в сфере ремонтно-технического сервиса АПК, специфические аспекты становления и развития рынка сельскохозяйственной техники региона.
Теоретико-методологическая основа исследования. Теоретико-методологическую базу диссертации составили положения, концепции и гипотезы, изложенные в трудах отечественных и зарубежных* ученых по проблеме развития сферы услуг производственного назначения АПК, организации ремонта и проектирования сельскохозяйственных ремонтных предприятий. Широко использованы научные труды специалистов в области логистики, организации логистического сервиса в сфере оказания услуг производственного назначения.
В качестве методологии исследования использованы научные разработки в области логистики, планирования и организации ресурсного обеспечения АПК, технико-экономической оценки ремонтного производства.
Инструментарно-методический аппарат исследования. Для решения поставленных задач использовались методы абстрагирования, восхождения от абстрактного к конкретному, системного анализа, графические интерпретации, функционально-стоимостного анализа, методы исследования операций.
Информационно-эмпирическую базу диссертации составили статистические, информационные и аналитические данные Федеральной службы государственной статистики Российской Федерации и Территориального органа федеральной службы государственной статистики по Ростовской области, справочные данные Министерства сельского хозяйства и продовольствия Ростовской области, данные института конъюнктуры аграрного рынка.
В диссертации использованы результаты методических и теоретико-методологических разработок ученых Ростовского государственного экономического университета «РИНХ». При проведении исследований автор использовал данные оперативного, бухгалтерского учета и статистической отчетности ремонтно-технических предприятий и машинно-технологических станций Ростовской области. Их систематизация и обработка проводились согласно общим принципам агроэкономики.
Диссертационное исследование выполнено согласно пункту 6.8 (Роль логистических затрат в формировании рыночных цен на товары и их влияние на конкурентоспособность продукции на рынке) и пункту 6.14 (Логистический сервис, его виды, уровень, эффективность, влияние сервисного обслуживания товаров на конечные результаты логистических процессов, объемы реализации) паспорта научной специальности 08.00.05 -Экономика и управление народным хозяйством (логистика).
Рабочая гипотеза диссертационного исследования состоит в обосновании научной позиции автора, согласно которой трансформация существующей рыночной модели воспроизводства технической базы АПК региона должна осуществляться на основе логистической организации материально-технического обеспечения при соблюдении принципа единства материально-технического снабжения, ремонта, гарантийного и послегарантийного обслуживания сельскохозяйственных организаций, а также снабжения запчастями на весь срок службы машины.
Основные положения, выносимые на защиту:
1. Региональный опыт хозяйствования в АПК показывает, что
экономически слабые хозяйства не имеют финансовых возможностей для
приобретения даже подержанной техники. Это позволяет констатировать
наличие более значимого фактора воспроизводства, не связанного с
субъективным поведением операторов рынка. Рассматривая вторичный рынок
как инструмент, который позволяет сэкономить на приобретении техники, эти
хозяйства, тем не менее, склонны приобретать не подержанную технику с
разовой оплатой ее полной стоимости при покупке, а получать новую по
лизингу. В диссертации обосновывается, что апробация лизинговых схем в
части приобретения восстановленной в машинно-технологических станциях
техники на основе введения более выгодных условий ее продажи (в кредит, в
обмен на другую подержанную технику, в обмен на продукцию) может
привести к оживлению вторичного рынка сельхозтехники за счет его
качественной модификации.
2. Основополагающий принцип логистической организации
эффективного управления процессом поддержания сельскохозяйственной
техники в работоспособном состоянии базируется на системном учете всей
совокупности технико-технологических переменных с точки зрения
необходимости обеспечения требуемого количества машинно-
технологического оборудования и техники, объема ремонтных работ по их
восстановлению, а также возможности минимизации возникающих при этом
совокупных затрат. Системное рассмотрение структуры переменных, по
которым осуществляется управление техническим обслуживанием средств
сельскохозяйственного производства, предполагает нетривиальные
математические постановки задачи, которую можно дефинировать как задачу
повышения качества технологического обслуживания и снижения затрат в
системе ремонтно-технического сервиса АПК.
3. Исследование состояния сферы ремонтно-технического обслуживания
средств сельскохозяйственного производства Ростовской области показывает,
что у экономически слабых хозяйств региона возникает цепочка неплатежей в
виде задолженности хозяйств перед МТС и МТС перед кредиторами, профинансировавшими приобретение техники и текущие расходы станций. МТС не могут рассматриваться в качестве эффективного инструмента санации убыточных сельскохозяйственных предприятий Ростовской области. Сконцентрированная в МТС техника должна рассматриваться в качестве резерва, к которому в связи с дороговизной услуг фермерские хозяйства прибегают в крайних случаях, пытаясь обойтись собственными силами.
4. .Расчетно-аналитический аспект организационно-экономической
оптимизации логистической системы управления цепью поставок материально-
технических ресурсов (МТР) является наиболее значимым в системе методик
комплексного решения данного вида проблем по сравнению с технологией
самого «материально-вещественного» формирования логистической
инфраструктуры. Разграничивая теоретическую и методическую значимость
организационно-экономического и расчетно-аналитического (сугубо
оптимизационного) проектирования современных систем материально-
технического снабжения, можно заключить, что их иерархическая диффузия в
самой логистике сегодня имеет ярко выраженные предпосылки к
прогрессивному развитию именно концептуального -компонента
совершенствования систем управления потоковыми процессами.
5. Существующая в АПК Ростовской области структура предприятий,
обеспечивающих сельскохозяйственных потребителей материально-
техническими ресурсами, должна трансформироваться исходя из условий
повышения маневренности, снижения издержек и более полного
удовлетворения запросов потребителей. Прогрессивные тенденции в
материально-техническом обеспечении выражаются в развитии сети
механизированных отрядов и прокатных пунктов для обслуживания хозяйств
теми видами тракторов, комбайнов и машин, которые невыгодно приобретать
из-за ограниченных или узкоспециализированных объемов механизированных
работ. Важным направлением развития этих тенденций должно стать создание
во всех районах Ростовской области современной дилерской службы для
предпродажного и послепродажного сервиса техники, приобретаемой хозяйствами. Роль этой службы могут выполнять агроснабы, технические центры и МТС, оснащенные необходимым оборудованием и транспортными средствами, при обязательном участии заводов-изготовителей машин («Ростсельмаш» и др.) как главных гарантов их качества и надежности.
6. Обоснованы направления развития обслуживающей кооперации в регионе на базе общехозяйственных объектов производственной базы хозяйств и районных предприятий по производственно-техническому обслуживанию в форме различных вариантов совместного использования средств производства. Логистическую систему ремонтно-технического сервиса необходимо строить с учетом возможности эффективного использования материально-технической базы реформированных хозяйств и предприятий по производственно-техническому обслуживанию АПК Ростовской области. С учетом конкретных условий агропроизводства в районах области должен формироваться дифференцированный профиль деятельности сервисных предприятий: специализированные, занимающиеся одним видом услуг; многопрофильные, сочетающие несколько направлений обслуживания; комбинированные (смешанные), которые, помимо сервиса, будут заниматься снабженческо-сбытовыми услугами, производством и переработкой отдельных видов сельскохозяйственной или промышленной продукции.
Научная новизна выводов и результатов исследования состоит в разработке научно-методических и практических рекомендаций по совершенствованию механизма функционирования сферы ремонтно-технического обслуживания средств сельскохозяйственного производства региона.
Конкретно элементы научной новизны состоят в следующем:
выявлены основные факторы развития вторичного рынка сельскохозяйственной техники в регионе, являющиеся базовым элементом обоснования необходимости апробации лизинговых схем приобретения восстановленной в машинно-технологических станциях техники на основе
введения более выгодных условий ее продажи, которые могут стимулировать развитие вторичного рынка сельхозтехники за счет его качественной модификации;
- предложена авторская интерпретация логистической организации
эффективного управления процессом поддержания сельскохозяйственной
техники в работоспособном состоянии, базирующаяся на модификации
дескриптивной структуры переменных управления техническим
обслуживанием средств сельскохозяйственного производства и последующей
оптимизации полученной модели в форме решения задачи повышения качества
технологического обслуживания и снижения затрат в системе ремонтно-
технического сервиса АПК;
- определены и раскрыты особенности развития прогрессивных форм
хозяйствования в АПК Ростовской области, позволившие выявить
функциональную слабость машинно-технологических станций как инструмента
санации убыточных сельскохозяйственных предприятий Ростовской области, а
также критически осмыслить обоснованность теоретических положений,
абсолютизирующих положительный опыт функционирования современных
МТС в сравнении с фермерскими хозяйствами; з
- выделены и уточнены особенности теоретического развития логистики в
рамках ключевых аспектов синтеза логистических цепей поставок МТР,
заключающиеся в прогрессивном развитии именно концептуального
компонента совершенствования систем управления потоковыми процессами
поставок, доминирующего над технологией материально-вещественного
формирования логистической инфраструктуры;
- определены и раскрыты условия и направления трансформации
существующей структуры предприятий, обеспечивающих
сельскохозяйственных потребителей материально-техническими ресурсами, а также актуальные направления развития ключевых тенденций в материально-техническом обеспечении АПК Ростовской области, включающие развитие в регионе дилерской службы для предпродажного и послепродажного сервиса
техники, приобретаемой хозяйствами. Определена институциональная основа развития прогрессивных форм хозяйствования в сфере услуг производственного назначения АПК;
- обоснован авторский подход к принципиальным составляющим логистической системы ремонтно-технического сервиса, проектирование которой должно базироваться на эффективном использовании материально-технической базы реформированных хозяйств и предприятий по производственно-техническому обслуживанию АПК Ростовской области, сформулированы особенности дифференциации профиля деятельности сервисных предприятий.
Теоретическая значимость исследования состоит в дальнейшем развитии концептуальных основ логистической организации сервиса и материально-технического обеспечения в сфере оказания услуг производственного назначения, а также обосновании эффективных направлений трансформации существующей рыночной модели воспроизводства на основе логистической организации ремонтно-технического сервиса средств сельскохозяйственного производства в АПК региона.
Отдельные положения диссертации могут быть использованы: при преподавании учебных дисциплин «Логистика снабжения», «Проектирование логистических систем».
Практическая значимость исследования. Данная работа представляет собой законченное научное исследование, результаты которого могут быть использованы при организации ремонтно-технического обслуживания средств сельскохозяйственного производства в регионе. Реализованный в исследовании подход к анализу и синтезу логистической организации ремонтно-технического сервиса в системе сельскохозяйственного производства может быть экстраполирован на решение проблем воспроизводства и технической оснащенности фермерских хозяйств, а также организации материально-технического снабжения ремонтных предприятий. Предпринятое в работе модельное представление процесса транспортно-складского обслуживания
машинно-технологических станций может быть использовано в качестве методики формализации процессов логистического обслуживания поставок запасных частей и ремонтных материалов в системе сервисных предприятий регионального АПК.
Апробация результатов исследования. Основные результаты исследования и практические рекомендации, сформулированные в диссертационной работе, докладывались и обсуждались на международных, региональных, межвузовских и вузовских научно-практических конференциях, включая межрегиональную научно-практическую конференцию «Региональные проблемы маркетинга и логистики» (г. Ростов-на-Дону, апрель 2003 г.), международный научный конгресс (г. Самара, май 2004 г.), международную научно-практическую конференцию «Инфраструктурное обеспечение коммерческой деятельности» (г. Ростов-на-Дону, февраль 2004 г.).
Рекомендации и результаты диссертации нашли свое отражение в работе предприятий ОАО «Группа «Техноком», ООО «МТС», специализирующихся на поставках запасных частей к сельхозтехнике в регионе. По теме диссертации опубликовано 7 научных статей общим объемом 2,1 п.л.
Структура и объем диссертации. Структура работы определяется поставленной целью и соответствует логической последовательности решения определенных автором задач исследования. Диссертация состоит из введения, 9 параграфов, объединенных в три главы, заключения, списка использованной литературы, 3 рисунков, 15 таблиц.
