Содержание к диссертации
Введение 4
Глава 1. Исследование теории и практики бюджетирования расходов
судоходных компаний 10
1.1. Анализ состояния и тенденций развития предприятий водного
транспорта '..... 10
1.2. Сущность бюджетирования на предприятиях в условиях рыночных
отношений 22
1.3. Обобщение зарубежного опыта бюджетирования на
предприятиях 34
1.4. Методические основы формирования бюджета судоходных
компаний 42
Глава 2. Разработка методов планирования и прогнозирования затрат на
персонал при бюджетировании расходов судоходных
компаний 50
2.1. Системный подход к формированию бюджета расходов на
персонал 50
2.2. Методический подход к планированию и прогнозированию затрат на
персонал 61
Управление планированием перспективного развития персонала судоходных компаний 77
Разработка экономического механизма управления затратами на персонал судоходной компании 98
Глава 3. Практическая проверка разработанных методов планирования и прогнозирования затрат на персонал при бюджетировании расходов
судоходной компании 120
3.1. Обоснование выбора объекта для апробации разработанных
методов 120
3.2. Анализ действующей системы планирования расходов на
персонал 129
Разработка системы профессионально-квалификационного развития персонала ОАО «Пассажирский порт» 140
Расчет показателей стратегического плана-прогноза расходов на персонал судоходной компании и экономического эффекта от внедрения рекомендуемых методов 149
Заключение 168
Список литературы 173
Введение к работе
Последовательное проведение рыночных преобразований в России предопределило новые подходы к формированию экономической политики, как на уровне государства, так и на уровне предприятий водного транспорта, в частности, судоходных компаний.
Важнейшие программные документы, такие как Стратегия развития транспорта до 2010 года и Транспортная стратегия России до 2020 года определили концепцию, стратегию развития транспортного комплекса и установили взаимосвязь поставленных задач с приоритетами государственных социально-экономических преобразований. В этих условиях возросло значение эффективного управления персоналом как значительного производственного фактора для судоходных компаний, в которых расходы на его содержание в структуре общих затрат составляют существенную долю (до 40%).
Инновационные процессы, усиление контроля за соблюдением национальных и международных требований в судоходстве - с одной стороны, высокий риск, снижение престижности эксплуатационных специальностей, относительно невысокий уровень доходов и социальной защищенности работников - с другой, обусловили настоятельную необходимость изменения организационных и экономических подходов к управлению персоналом судоходных компаний. Отсутствие эффективного государственного и отраслевого регулирования, самостоятельность организаций в принятии важнейших решений в рыночных условиях принципиально изменили методологические принципы планирования и прогнозирования затрат на содержание и развитие персонала как важных функций управления.
Комплексный подход к такому сложному объекту планирования как расходы на персонал, аккумулирующие широкий перечень статей затрат, требует разных горизонтов планирования и прогнозирования. Это обуславливает, на наш взгляд, необходимость формирования в судоходной
компании отдельного бюджета, отражающего весь спектр затрат, связанных с персоналом.
В настоящее время затраты на содержание и развитие персонала отражаются в разных бюджетах, что затрудняет осуществление достоверной оценки его стоимости и обеспечение эффективного управления как одного из ресурсов организации. Интегрированный подход позволит обоснованно планировать и прогнозировать расходы, разрабатывать мотивационные программы, позволяющие повысить эффективность труда и деятельности судоходной компании в целом.
Вопросы планирования и прогнозирования расходов традиционно исследовались в экономической науке. Однако комплексный подход к затратам на содержание и развитие персонала при бюджетировании расходов судоходной компании практически не нашел отражение в отечественной и зарубежной литературе; не разработан соответствующий понятийный аппарат; не раскрыты теоретические и методические основы формирования интегрированного бюджета расходов на персонал, отсутствуют нормативы, способы оценки и инструментарий планирования и прогнозирования отдельных статей затрат.
Вышеизложенное определяет актуальность, цель и задачи диссертационного исследования.
Цель и задачи исследования. Целью диссертационного исследования является разработка методических основ планирования и прогнозирования комплекса затрат, связанных с содержанием и развитием персонала, и выработке рекомендаций по их практической реализации при бюджетировании расходов судоходных компаний.
Достижение поставленной цели исследования потребовало решения следующих задач:
- выявить объективные предпосылки необходимости новых методов планирования и прогнозирования комплексного объекта затрат на персонал в судоходных компаниях;
исследовать экономическую сущность понятия «бюджетирование»; обосновать его преимущества при планировании, прогнозировании и управлении комплексом затрат на персонал;
выполнить анализ основных методических подходов к формированию бюджета судоходной компании;
обосновать необходимость и целесообразность формирования самостоятельного интегрированного бюджета расходов на персонал судоходной компании на основе системного подхода;
разработать на основе укрупненных индикаторов методы планирования и прогнозирования затрат на персонал и сферу их эффективного использования; сформулировать экономический механизм управления расходами судоходной компании;
обосновать методический подход к планированию перспективного развития персонала в условиях бюджетирования расходов судоходной компании;
разработать комплекс практических рекомендаций по повышению эффективности деятельности судоходной компании на основе внедрения предложенной системы планирования и прогнозирования затрат на персонал.
Предметом исследования являются методические основы планирования и прогнозирования затрат на персонал судоходных компаний.
Объектом исследования являются расходы на персонал судоходных компании.
Теоретической и методологической основой диссертационного исследования послужили отечественные и зарубежные исследования в области теории управления, экономики и управления на транспорте, стратегического, инновационного, социально-экономического развития предприятий; законодательные и нормативные документы по совершенствованию организации и оплаты труда, нормативные документы Министерства Транспорта Российской Федерации, статьи в периодических изданиях по данной проблеме.
Исследования базируются на методах логического анализа, классификации, логических группировок, анализа и синтеза данных социально-экономического развития транспортного комплекса, методах экспертных оценок, ретроспективного анализа.
При обосновании методического подхода к планированию и прогнозированию затрат на персонал судоходных компаний использовались научные исследования отечественных и зарубежных специалистов: Е.В.Бабкина, А.А.Булова, Л.Н.Буяновой, В.В.Винникова, В.И.Голинева, Н.Н.Громова, С.П.Давыдова, Г.А.Кононовой, В.И.Краева, Г.М.Курошевой, Е.А.Лаврентьевой, А.Н.Лазарева, В.Г.Никифорова, Т.А.Пантиной, В.А.Персианова, Г.В.Поварова, Я.Я.Эглита, А.Дайле, К.Друри, Ч.Хорнгрен, Дж.К.Шим, Дж.Г.Сигел и других авторов.
Исследование системы бюджетирования на предприятиях нашли
отражение в трудах В.В.Бочарова, М.А.Вахрушиной, Л.И.Гомберга,
И.Закаряна, В.Б.Ивашкевича, Т.П.Карповой, С.А.Николаевой,
А.П.Рудановского, В.Н.Самочкина, Н.Н.Селезневой, И.П.Скобелевой, А.Тимохова, А.Д.Шеремета, Т.В.Шишковой, К.В. Щиборща
Большой вклад в решение отдельных аспектов в области планирования затрат на содержание работников предприятий внесли такие ученые этой области: И.А.Аврова, В.В.Бондаренко, В.Р.Веснин, Б.М.Генкин, А.И.Ильин, Б.Г.Мазманова, С.К.Мордовин, М.А.Федосеев и др.
Эмпирическую базу исследования составили материалы Федеральной службы государственной статистики и Министерства Транспорта РФ, справочные, методические и инструктивные материалы, статистические отчеты о работе водного транспорта, материалы заседаний совета Федерального агентства морского и речного транспорта, информационные сведения в отечественных и зарубежных периодических изданиях в области водного транспорта.
Научная новизна исследования заключается в следующем:
уточнен понятийный аппарат исследования в области бюджетирования;
- определены преимущества бюджетного планирования и основные
факторы, определяющие его специфику в транспортных организациях;
обоснована необходимость создания самостоятельного интегрированного бюджета расходов на содержание и развитие персонала, для которого разработана структура и алгоритм формирования;
обоснована взаимосвязь бюджета расходов на персонал с другими элементами системы бюджетирования судоходной компании;
разработаны методы и модель планирования и прогнозирования затрат на персонал в условиях бюджетирования судоходной компании;
обоснована система перспективного развития персонала судоходной компании.
Практическая значимость исследования заключается в том, что разработанные методические подходы могут быть использованы в практике планирования и прогнозирования деятельности судоходных компаний и предприятий водного транспорта в целом. Результаты выполненного исследования позволят повысить обоснованность установления нормативов по основным статьям затрат на содержание и развитие персонала. Теоретические и практические аспекты диссертационной работы могут применяться в учебном процессе.
Апробация выводов и результатов исследования. Основные положения диссертации докладывались и обсуждались на научных конференциях, научно-методических семинарах Санкт-Петербургского государственного университета водных коммуникаций, международных научно-практических конференциях, на производственно-технических совещаниях ОАО «Пассажирский порт» в 2002-2006 гг.
Публикации. По теме диссертационного исследования автором опубликовано 9 работ, приведенных в списке литературы.
Структура диссертационного исследования включает введение, три главы, заключение и список литературы из 193 наименований. Вспомогательный материал вынесен в приложения.
