Введение к работе
Экономический рост любой страны определяется не только обилием или скудностью природных и человеческих ресурсов. Во многом экономическое развитие любого региона, страны, отрасли, и компании определяется эффективностью использования имеющихся ресурсов. При чем эффективность использования ресурсов в настоящее время обусловлена эффективностью движения материальных, денежных и информационных потоков. Неслучайно последние десять-пятнадцать лет стремительным развитием характеризуется теория и практика логистической деятельности. От эффективности логистики зависит эффективность функционирования и развития любой социально-экономической системы.
В рамках логистической деятельности важнейшее место занимает товарно-транспортная инфраструктура, включающая в себя здания и сооружения, предназначенные для управления товарными, денежными и информационными потоками. Среди различных объектов логистической инфраструктуры ключевую роль играют объекты недвижимости -транспортно-логистические узлы, терминалы, складские объекты и так далее. Эффективность функционирования этих объектов, гибкость реагирования на изменения в тенденциях развития логистической деятельности, адаптивность к потребностям конкретных клиентов определяются эффективностью создания и развития объектов недвижимости логистического назначения.
К большому сожалению, до последнего времени вопросам развития логистических объектов российские компании и органы власти уделяли слишком слабое внимание, что привело к тому, что именно товарно-транспортная инфраструктура становится одним из сдерживающих факторов интенсивного роста российской экономики. С советского периода развития российской экономике достался крайне устаревший морально и материально фонд логистических объектов, которые в срочном темпе необходимо обновлять. Согласно данным экспертов, издержки на логистику у российских компаний в 3-5 раз больше данного показателя компаний индустриально развитых стран. Это свидетельствует о неэффективности российской экономики и отставании в развитии российской логистической инфраструктуры.
Для того чтобы ускоренными темпами решить задачу обновления фонда логистических объектов недвижимости, необходимо освоение современных методов управления деятельностью по созданию и развитию этих объектов. Здесь также следует констатировать серьезное отставание российской теории как от потребностей практики, так и от зарубежной научной мысли.
Исходя из вышесказанного, можно заключить, что факторами, обусловливающими актуальность настоящего диссертационного исследования, являются следующие положения:
- Объекты недвижимости логистического назначения играют
важнейшую роль в рамках современных логистических систем и цепей
и влияют на эффективность логистической деятельности российских предприятий;
Логистика, как практическая деятельность и теоретическая дисциплина, оказывают существенное воздействие на показатели экономического роста, повышения материального благосостояния населения, качества жизни и задач стратегического развития государства и общества;
Российский фонд недвижимости логистического назначения морально и материально устарел и требует серьезного и скорейшего обновления;
Для решения задач повышения эффективности логистической деятельности необходима разработка научных теоретико-методических решений, направленных на повышение эффективности управления проектами создания и развития объектов логистической недвижимости. Целью диссертационного исследования является разработка и
обоснование методических решений по повышению эффективности управления деятельностью по созданию и развитию логистических объектов. Основные задачи, решаемые в рамках диссертации, определяются целью исследования и сводятся к следующему:
Провести анализ современных представлений о логистической деятельности и исследовать место, которое занимают объекты недвижимости логистического назначения в рамках логистики и экономики в целом;
Выявить и исследовать наиболее значимые тенденции в развитии современной логистики и определить характер влияния этих тенденций на требования к объектам логистической недвижимости;
Провести анализ структуры и динамики рынка объектов недвижимости логистического назначения и разработать классификацию таких объектов;
Проанализировать современные организационные формы управления деятельностью по созданию и развитию объектов недвижимости логистического назначения;
Выработать базовые методические инструменты управления созданием и развитием отдельного логистического объекта;
Разработать методические средства управления созданием и развитием интегрированного комплекса логистических объектов;
Продемонстрировать практические результаты использования разработанных теоретико-методических решений в рамках конкретного проекта или группы проектов.
Объектом исследования явилась деятельность по созданию, эксплуатации и развитию объектов недвижимости логистического назначения.
Предметом диссертационного исследования явились методы и инструменты управления деятельностью по созданию и развитию объектов недвижимости логистического назначения.
Теоретической и методологической основой диссертационного исследования явились труды ведущих российских и зарубежных ученых, в которых исследовались проблемы логистики, управления логистической деятельностью, управления строительством и развитием объектов логистической недвижимости, теория и практика девелопмента объектов логистики, методологии проектного управления, нормативно-правовые акты Российской Федерации, статистические данные, публикации в периодической. печати, аналитические и информационные материалы, личные наблюдения. При написании диссертации использовались теоретические положения и методы общей теории систем и системного анализа, теоретические основы проектного управления, методы организационного анализа и проектирования, методы проектного анализа. В основе диссертации лежат труды отечественных и зарубежных ученых, таких как Разу М.Л., Мазур И.И., Шапиро В.Д., Сергеев В.И., Аникин Б.А., Воропаев В.И., Хаирова СМ., Мельников А.В., Пейзер Р.Б., и других.
Научная новизна диссертации состоит в разработке теоретико-методических решений, повышающих эффективность и гибкость управления проектами и программами создания и развития объектов недвижимости логистического назначения.
В рамках диссертационного исследования получены следующие новые научные результаты:
Разработана классификация объектов недвижимости логистического назначения;
Определена структура модели жизненного цикла проекта создания и развития отдельного объекта логистического назначения;
Обосновано использование методических решений по управлению программой для управления созданием и развитием комплекса объектов логистического назначения;
Произведено уточнение и адаптация модели жизненного цикла программы создания и развития комплекса объектов логистического назначения;
Разработана структура задач, выполняемых на каждом из этапов программы создания и развития комплекса логистических объектов;
Выработаны методические положения по выполнению задач на этапах подготовки программы, разработки и планирования программы. Достоверность результатов исследования обусловлена строгим
соблюдением положений теории управления и системного анализа, подкреплена данными анализа с использованием в рамках ситуационного подхода методов имитационного и графического моделирования, а также основывается на репрезентативности массива использованной информации.
Научная значимость диссертации состоит в расширении теоретических возможностей методологии проектного управления путем обоснования и адаптации методов управления программами к проблематике управления созданием и развитием объектов логистики, разработке
теоретико-методических решений, повышающих эффективность и гибкость управления девелопментом логистических объектов.
Практическая значимость исследования заключается в возможности существенного повышения эффективности и гибкости при управлении инвестиционно-строительными программами и проектами создания, эксплуатации и развития интегрированных комплексов объектов недвижимости логистического назначения.
Результаты диссертационного исследования прошли практическое внедрение в рамках участия автора в управлении программой создания комплекса логистических объектов на территории различных субъектов Российской Федерации. Результаты практического применения подтвердили правильность теоретических подходов и эффективность сформулированных решений.
Апробация научных результатов диссертации нашла отражение в 3 публикациях.
Диссертация состоит из 3 глав, введения, заключения общим объемом 178 страниц. В диссертации также имеется три приложения, в которых представлен дополнительный материал, имеющий отношение к результатам исследования. Диссертация включает 14 таблиц и 15 рисунков. При проведении научных диссертационных исследований было использовано 104 источника, 23 из которых относятся к зарубежным.
