Содержание к диссертации
Введение 3
Глава 1. Теоретические основы повышения эффективности
производственной деятельности рыбных портов 8
1.1. Современные подходы к оценке экономической
эффективности производственных систем 8
1.2. Методические вопросы формирования и использования
производственного потенциала предприятия 24
1.3. Российский и зарубежный опыт реформирования
производственной деятельности портов 39
Глава 2. Основные тенденции и проблемы использования
производственного потенциала рыбных портов в условиях
конкуренции на мировых рынках транспортных услуг 57
2.1. Экономическая оценка деятельности рыбных портов в
постприватизационный период 57
Анализ грузопереработки российских портов и загрузки их производственных мощностей 70
Структурирование проблем использования производственных мощностей рыбных портов 82
Глава 3. Методическое обеспечение повышения
эффективности функционирования рыбных портов 99
3.1. Стратегия развития рыбных портов в условиях
высококонкурентных рынков 99
3.2. Методические подходы к использованию логистических и
информационных технологий в работе рыбных портов 115
3.3. Организационно-управленческие аспекты создания
логистического консорциума в Приморском крае 131
Заключение 147
Список литературы 151
Введение к работе
Прогнозы развития мировой хозяйственной системы и национальных экономик многих государств выделяют в качестве основной тенденции опережающий рост внешнеторговой деятельности и услуг транспорта по сравнению с ростом объемов промышленного производства. Это усиливает значение торговых и рыбных портов, которые связывают большинство видов транспорта - морского, речного, железнодорожного, автомобильного и являются стратегическими объектами функционирования транспортных систем. Важно подчеркнуть, что ежегодный мировой объем производства рыбы и морепродуктов в начале нынешнего столетия достиг 90 млн. т, большая часть которого нуждается в эффективной переработке и реализации с использованием производственных мощностей рыбных портов.
Рыбные порты России за годы рыночных реформ значительно изменили функциональное содержание своей производственной деятельности и из-за обвального спада добычи рыбы и морепродуктов при существенном увеличении доли ее экспорта вынуждены перерабатывать металлолом, лес и пиломатериалы, овощи и фрукты, другую продукцию. По этой причине созданный здесь в социалистический период достаточно мощный производственный потенциал используется не эффективно, особенно в части загрузки холодильного оборудования.
Негативные последствия этого процесса существенны для рыбных портов Приморского края, поскольку многие дальневосточные рыбодобывающие предприятия переориентировались на обслуживание в портах Китая и Республики Корея в силу их более высокой конкурентоспособности по сравнению с рыбными портами России.
Перечисленными обстоятельствами диктуется необходимость научной проработки целого ряда проблем реформирования традиционных подходов к управлению рыбными портами с учетом диверсификации их производственной деятельности и фактора международной конкуренции.
В общетеоретическом плане подобные исследования могут базироваться на
трудах известных ученых- экономистов А.И. Анчишкина, В.И. Бовыкина, М.Г. Делягина, Д. Имикайте, П.В. Куренкова, П.В. Метелкина, К.И. Плужникова, Д.К. Шевченко и других.
Региональные аспекты организации деятельности морских портов в транспортной системе России исследовали дальневосточные ученые Л.Б. Винокур, Р.Г. Леонтьев, А.Д. Москаленко, Я.Н. Семенихин, А.В. Степанец и ряд других.
Однако, полученные в этих работах результаты не могут быть в полной мере адаптированы к специфическим условиям производственной деятельности рыбных портов. Все это обусловливает актуальность, теоретическую и практическую значимость настоящего диссертационного исследования.
Объектом исследования является производственная деятельность рыбных портов Приморского края.
Предметом исследования являются организационно-экономические и методические аспекты повышения эффективности использования производственного потенциала рыбных портов на основе диверсификации их деятельности.
Цель и задачи исследования. Цель исследования состоит в разработке организационно-экономических основ повышения эффективности работы рыбных портов путем рационального использования их производственного потенциала.
Указанная цель исследования определила постановку следующих задач:
выполнить анализ существующих методических подходов к оценке производственного потенциала морских портов как основы повышения эффективности их производственной деятельности;
исследовать мировой опыт повышения эффективности работы морских портов;
проанализировать изменения грузопереработки российских портов и загрузки их производственных мощностей на этапе перехода к рыночной экономике;
дать экономическую оценку деятельности рыбных портов в
постприватизационный период;
структурировать проблемы использования производственных мощностей
рыбных портов;
определить стратегию развития рыбных портов в условиях
"І
высококонкурентных рынков;
исследовать методические подходы к использованию логистических и
информационных технологий в организации управления производственной
деятельности рыбных портов;
разработать организационно-методическое обеспечение создания
логистического консорциума в Приморском крае, ориентированного на
повышение конкурентноспособности рыбных портов.
Методы исследования. В процессе диссертационного исследования использовались анализ и синтез, сравнение, обобщение, а также методы статистического, финансово-экономического и инвестиционного анализа.
Методологической основой диссертационного исследования явились базовые положения экономической теории, теории управления и государственного регулирования, стратегического менеджмента.
В качестве источников информации использовались труды известных зарубежных и отечественных ученых, законодательные, нормативные и программные документы федерального и регионального уровней по вопросам деятельности морских портов, статистические данные а также результаты специального исследования проблем рационального использования производственного потенциала рыбных портов Приморского края.
Основными результатами исследований являются:
предложены пути и формы повышения экономической эффективности производственной деятельности предприятий, включая рыбных порты;
разработана классификация инструментов реформирования деятельности рыбных портов;
обоснованы отличительные черты производственного потенциала
рыбных портов и условия его эффективного использования;
предложен подход к использованию механизма частно-государственного
партнерства в сфере транспортировки и переработки рыбной продукции;
структурированы проблемы, препятствующие эффективной
деятельности рыбных портов;
разработано организационно-методическое обеспечение создания в
Приморском крае логистического консорциума в форме объединения
транспортных и обеспечивающих предприятий административной территории.
Достоверность полученных результатов диссертационной работы основывается на проведенном теоретическом обобщении большого количества исследований отечественных и зарубежных авторов по проблемам повышения эффективности производственной деятельности морских портов, на корректном использовании статистических данных по переработке грузопотоков в рыбных портах Приморского края за последние десять лет, а также практическом опыте автор в управлении транспортными системами.
Научная новизна полученных результатов состоит в следующем:
предложены признаки и разряды (классы) классификации инструментов реформирования производственной деятельности рыбных портов;
разработан алгоритм внедрения и адаптации механизма частно-государственного партнерства в сфере транспортировки и переработки рыбной продукции;
предложена организационная структура и механизм управления
логистическим консорциумом административной территории.
Теоретическая значимость диссертационной работы заключается в обосновании нового методического подхода к формированию товаропроводящей сети на основе создания логистического консорциума, что вносит определенный вклад в совершенствование теории управления процессами товародвижения.
Практическая ценность полученных результатов состоит в их доведении до уровня методических рекомендаций по выбору управленческих решений в области привлечения дополнительных грузопотоков в российские рыбные порты. Ряд
положений диссертационного исследования внедрены в практику деятельности Владивостокского рыбного порта. Отдельные положения диссертации включены в учебные дисциплины «Управление работы порта», «Общий курс транспорта», «Транспортные узлы и пути» читаемые в институте Экономики и управления Дальрыбвтуза.
Апробация результатов исследования. Основные результаты исследования излагались в докладах и сообщениях на международной научной конференции «Социальное - экономическое развитие российского Дальнего Востока: конкурентные преимущества и проблемы безопасности, (г. Владивосток, ДВГУ,2004г.), краевой научно- практической конференции «Задачи, проблемы и перспективы развития дополнительного профессионального образования и повышения квалификации для обеспечения реформирования и развития рыбохозяйственной деятельности в свете резолюции первого Дальневосточного форума рыбной отрасли», (г. Владивосток, ДВПИК, 2004г.), на Ш-ей международной научной конференции «Рыбохозяйственные исследования мирового океана», (г. Владивосток, Дальрыбвтуз, 2005г.)
Публикации. По результатам выполненных в диссертации исследований опубликовано 5 печатных работ, общим авторским объемом 3,1 п.л.
Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы (113 наименований). Основной текст диссертации изложен на 157 страницах и включает 35 таблиц и 21 рисунок.
