Содержание к диссертации
ВВЕДЕНИЕ 2
1. ЭКСПЕДИТОРСКИЕ ОРГАНИЗАЦИИ НА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ ГРУЗОВЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕВОЗОК В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ 9
1.1. Рынок услуг по перевозкам грузов в международном сообщении 9
1.2. Современное состояние грузовых железнодорожных перевозок в международном сообщении 21
1.3. Этапы и проблемы развития экспедиторской деятельности на железнодорожном транспорте Российской Федерации 28
2. ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ОТНОШЕНИЯ РОССИЙСКИХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ С ЭКСПЕДИТОРСКИМИ ОРГАНИЗАЦИЯМИ ПО ПЕРЕВОЗКАМ ГРУЗОВ В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ 48
2.1. Сущность расчетов за перевозки грузов железнодорожным транспортом в международном сообщении 48
2.2. Экономические отношения Российских железных дорог с экспедиторскими организациями в части расчетов за перевозки грузов в международном сообщении 55
2.3. Подходы к совершенствованию управления экономическими отношениями Российских железных дорог с экспедиторскими организациями по перевозкам грузов в международном сообщении 65
2.4. Модель определения прироста денежного потока за счет предоставления скидок за глубину предоплаты 87
2.5. Автоматизированные системы расчетов 93
3. РАЗРАБОТКА БИЗНЕС-ПРОЦЕССОВ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ОПЛАТЫ ЭКСПЕДИТОРСКИМИ ОРГАНИЗАЦИЯМИ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ 108
3.1. Задача моделирования бизнес-процессов по обеспечению оплаты перевозок экспедиторскими организациями 108
3.2. Построение модели обеспечения оплаты перевозок экспедиторскими организациями 120
3.3. Апробирование модели и анализ полученных результатов 125
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 144
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 149
ПРИЛОЖЕНИЯ 158
Введение к работе
Особенности транспортного комплекса и геополитическое положение России предопределили ведущую роль железнодорожного транспорта в обеспечении международных грузовых перевозок.
В России, как и во всем мире, значение экспедирования при осуществлении перевозок в международном сообщении возрастает. В основе экономических отношений российских железных дорог с экспедиторскими организациями по перевозкам грузов в международном сообщении лежит оплата экспедиторами перевозок, выполняемых в интересах грузовладельца. В свою очередь, процесс исполнения грузовладельцами финансовых обязательств перед экспедиторами является прямым отражением взаимодействия последних # с железными дорогами. Поэтому от правильности выбранных решений в области управления экономическими отношениями российских железных дорог с экспедиторскими организациями по международным перевозкам зависят своевременность и полнота поступления выручки и доходность грузовых перевозок в международном сообщении, а также стоимость транспортно-экспедиционных услуг для грузовладельцев.
Несмотря на повышение оперативности и надежности расчетов с экспедиторскими организациями за перевозки грузов в международном сообщении за последние годы, скорость расчетов остается низкой, операционные расходы высоки, документооборот избыточен.
Необходимость применения комплексного научного подхода при решении задач по управлению экономическими отношениями Российских железных дорог с экспедиторскими организациями по перевозкам грузов в международном сообщении и потребность теоретического обобщения накопленного практического опыта в области взаимодействия с экспедиторами в новых условиях, определили выбор цели диссертационной работы, постановку ее задач, актуальность содержания.
Целью исследования является совершенствование управления экономическими отношениями Российских железных дорог с экспедиторскими организациями по перевозкам грузов в международном сообщении.
Для достижения данной цели в диссертационном исследовании были поставлены следующие задачи:
- провести системное исследование деятельности экспедиторских организаций и их взаимоотношений с Российскими железными дорогами на рынке услуг по перевозкам грузов железнодорожным транспортом в международном сообщении;
- уточнить содержание процесса управления экономическими отношениями Российских железных дорог с экспедиторскими организациями по перевозкам грузов в международном сообщении;
- разработать методику комплексной экономической оценки системы расчетов Российских железных дорог с экспедиторскими организациями за перевозки грузов в международном сообщении;
- обосновать подходы к совершенствованию управления экономическими отношениями Российских железных дорог с экспедиторскими организациями по перевозкам грузов в международном сообщении в условиях реформирования;
- обосновать построение бизнес-процессов работы ОАО «РЖД» по обеспечению оплаты экспедиторскими организациями перевозок грузов железнодорожным транспортом в международном сообщении.
Объектом исследования является сфера транспортного обслуживания, включающая услуги по международным грузовым перевозкам с участием экспедиторских организаций. Предметом исследования являются экономические отношения Российских железных дорог с экспедиторскими организациями по перевозкам грузов в международном сообщении.
Методологическую и теоретическую основу диссертационного исследования составили законодательные и нормативные акты по регулированию деятельности железнодорожного транспорта, экспедиторских организаций; труды отечественных ученых, специалистов в области экономики и финансов железнодорожного транспорта, управления международными перевозками и транспортно-экспедиционного обслуживания: А.П. Абрамова, В.И. Арсенова, Н.Г. Винниченко, В.Г. Галабурды, А.Ф. Котляренко, П.В. Куренкова, Б.М. Лапидуса, Л.А. Мазо, СМ. Резера, А.В. Крейнина, В.А. Персианова, К.И. Плужникова, Н.П. Терешиной, М.М. Толкачевой, М.Ф. Трихункова, К.В. Холопова, P.M. Царева и других.
В диссертации использован статистический материал о работе железнодорожного транспорта в части осуществления перевозок в международном сообщении за последние семь лет. В ходе исследования применялись методы финансового и экономико-математического анализа, математической статистики, а также имитационного моделирования и программирования.
Научная новизна диссертационного исследования заключается в следующем:
- уточнены научные определения основных понятий, связанных с экономическими отношениями Российских железных дорог с экспедиторскими организациями по перевозкам грузов в международном сообщении;
- предложены основные направления совершенствования управления экономическими отношениями Российских железных дорог с экспедиторскими организациями по перевозкам грузов в международном
сообщении и разработана методика комплексной экономической оценки расчетов за эти перевозки;
- построена модель определения прироста денежного потока за счет предоставления экспедиторским организациям скидок за глубину предоплаты;
- на основе анализа телекоммуникационных биллинговых систем разработаны рекомендации по рационализации использования автоматизированных систем по расчетам за перевозки грузов, оплачиваемые экспедиторскими организациями;
- разработана имитационная модель процесса обеспечения оплаты экспедиторами перевозок грузов железнодорожным транспортом в международном сообщении.
Применение ОАО «Российские железные дороги» разработанных в диссертации рекомендаций, направленных на повышение качества управления экономическими отношениями российских железных дорог с экспедиторскими организациями по перевозкам грузов в международном сообщении, будет способствовать ускорению расчетов с экспедиторскими организациями за перевозки грузов в международном сообщении и повысит их достоверность. Кроме того, полученные в ходе исследования статистические характеристики, связанные с работой ОАО «РЖД», и опыт применения методов имитационного моделирования быть использованы для прогнозирования и обоснования эффективности конкретных мероприятий по реформированию системы управления экономических отношениями с экспедиторскими организациями.
Результаты исследования нашли применение в работе Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» при разработке автоматизированной системы оперативного контроля оплаты перевозок и расчетов с экспедиторскими организациями через «Желдоррасчет» ОАО «РЖД» и создании подсистемы ведения договоров с экспедиторскими организациями в Автоматизированной системе централизованной подготовки и оформления перевозочных документов (ЭТРАН). Основные предложения и разработки, выводы и рекомендации диссертационной работы представлялись и получили положительную оценку на международных и российских научно-практических и научно-методических конференциях в 2000-2004 годах. Работа обсуждена и одобрена на объединенном заседании кафедр «Экономика и управление на транспорте», «Бухгалтерский учет и статистика» Московского государственного университета путей сообщения.
Первая глава «Экспедиторские организации на российском рынке грузовых железнодорожных перевозок в международном сообщении» посвящена изучению и развитию основных понятий, связанных с предметом исследования. Уточнены экономические субъекты рынка услуг по железнодорожным грузовым перевозкам в международном сообщении. Исследованы основные тенденции развития этого рынка, начиная с 1997 года. Рассмотрено становление в современной России деятельности экспедиторских организаций по перевозкам грузов в международном сообщении и развитие их взаимоотношений с железными дорогами, проанализирована законодательная база деятельности экспедиторских компаний, определены перспективы развития.
Во второй главе диссертации «Экономические отношения российских железных дорог с экспедиторскими организациями по перевозкам грузов в международном сообщении» изложены методические принципы управления экономическими отношениями Российских железных дорог с экспедиторскими организациями по перевозкам грузов в международном сообщении; разработана методика комплексной экономической оценки системы расчетов с экспедиторскими организациями за перевозки грузов железнодорожным транспортом; научно обоснованы подходы к совершенствованию экономических отношений Российских железных дорог с экспедиторскими организациями по перевозкам грузов в международном сообщении; построена модель определения прироста денежного потока за счет предоставления экспедиторским организациям скидок за глубину предоплаты.
В третьей главе работы «Разработка бизнес-процессов по обеспечению оплаты экспедиторскими организациями перевозок грузов в международном сообщении» в развитие разработанных подходов к совершенствованию экономических отношений Российских железных дорог с экспедиторскими организациями было обосновано с применением имитационных моделей построение бизнес-процессов ОАО «РЖД». При этом, на основе применения методов математической статистики, получены законы распределения ряда случайных величин, отражающих протекание соответствующих бизнес-процессов, в том числе формирования кредита лицевых счетов экспедиторских организаций.
Основные положения диссертации опубликованы в следующих работах, содержание которых отображает сущность диссертационного исследования.
1. Хорохорина С.Л. Основные предпосылки для совершенствования системы расчетов за грузовые перевозки на Российских железных дорогах. //"Современные проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте". Вторая науч.-практ. конф. / Тр. Моск. гос. ун.-т путей сообщения (МИИТ). - М., 2000 г. - с.Ш-9 - Ш-10.
2. Хорохорина С.Л. Контроль за централизованными расчетами и оплатой международных перевозок грузов экспедиторскими организациями. //"Современные проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте". Третья науч.-практ. конф. (международная). / Тр. Моск. гос. ун.-т путей сообщения (МИИТ). - М., 2001 г. - c.V-36.
3. Хорохорина С.Л. Взаимодействие системы фирменного транспортного обслуживания с экспедиторскими организациями. //"Экономические и социальные проблемы транспортного комплекса в современных условиях"./ Межвуз. сб. науч. тр. (с международным участием) - Вып. 22, Часть 1. -Самара: СамГАПС, 2002. - с. 114-116.
4. Борисова С.Л. Совершенствование технологического процесса по обеспечению оплаты экспедиторскими организациями международных перевозок грузов. //"Экономические и социальные проблемы транспортного комплекса в современных условиях"./ Межвуз. сб. науч. тр. - Вып. 24, Часть 1. - Самара: СамГАПС, 2002. - с. 101-103.
5. Борисова С.Л. Особенности расчетов за международные перевозки грузов по российским железным дорогам. //"Безопасность движения поездов". Третья науч.-практ. конф. / Тр. Моск. гос. ун.-т путей сообщения (МИИТ). — М., 2002 г. - c.VI-6 - VI-7.
6. Борисова С.Л. Применение биллинговых решений на железнодорожном транспорте. //"Экономика, управление, логистика"./ Межвуз. сб. науч. тр. (с международным участием) - Вып. 25. — Самара: СамГАПС, 2003. — с. 22-26.
7. Борисова С.Л. Повышение конкурентоспособности расчетов за перевозки грузов ОАО «Российские железные дороги». // "Проблемы корпоративного управления на железнодорожном транспорте". Первая науч.-практ. конф. / Тр. Моск. гос. ун.-т путей сообщения (МИИТ). - М., 2004 г. -с.1- .
