Введение к работе
Актуальность работы. Повышение эффективности производства в большинстве звеньев народного хозяйства во многом зависит от качества работы автомобильного транспорта. Отечественный и зарубежный опыт свидетельствует, что одним из эффективных способов повышения эксплуатационных показателей автомобиля является применение технического диагностирования, а качество диагностирования, в свою очередь, определяется точностью и достоверностью измерительных процессов.
Однако необоснованно высокая точность измерений приво
дит- к значительному удорожанию производства и эксплуатации
средств .диагностирования, требует, подготовки специалистов
высокой квалификации и других экономических затрат. Низкая
точность приводит к ошибкам диагностирования, которые также
ведут к экономическому ущербу в сФере эксплуатации автомоби
лей. .
Особенно остро встают вопросы качества диагностических измерений с приобретением многими предприятиями автомобильного транспорта экономическое самостоятельности,и сокращение названных потерь един из шагов к дополнительному получению прибыли.
Поэтому представляется весьма актуальной сегодня разработка методов оценки экономичестшх потерь от недостоверности измерительно» информации, определения экономического эффекта повышения точности измерений, установления оптимальных значений метрологических показателе'* диагностических операций.
Объектом исследование в данной работе был процесс диагностирования системы зажигания (СЗ) автомобилей, от качества которого во многом зависят экологические показатели работы, автомобильного транспорта и расход топлива.
Целью работы является исследование влияния точности и
достоверности измерительной информации при диагностировании СЗ
на экономические и экологические потели автомобильного транс-
п орт а. '. -'——-, '--- — —-_. ,
Для достижения поставленной цели были решены следующие
задачи:t ,
- описаны закономерности распределения основных параметров СЗ в процессе эксплуатации автомобилей,и на основе полученных данных' разработанудобный и быстрый способ опенки точности и достоверности их измерения;
-г -
определено влияние погрешности измерение параметров СЗ на расход топлива и выброс токсичных веществ с отработавшими газаш автомобиле** коэффициентным способом;
разработан метод определения оптимальных значений точности недостоверности измерения параметров СЗ на автотранспортном предприятии (АТП) по экономическому критерию;
разработана методика нормирования метрологических характеристик современных средств технического диагностирования' (СТД) СЗ с цифрово* индикацией и оценки погрешности, этих приборов в реальных условиях эксплуатации.
Методы исслеттовгния. Методика исслелования заключается в рассмотрении состояния вопроса по литературным и натурным данным, в теоретическом и экспериментальном исследовании характера' распределения основных параметров СЗ и реальной точности измерительных каналов микропроцессорного автотестера, в проведении экспериментальных исследований с целью подтверждения адекватности теоретических предпосылок и решение. Для достижения поставленных цеде# применялись положения теории ' вероятностей, математической статистики и обработки результатов измерение.
Научная новизна:
определены законы распределения угла замкнутого состояния контактов прерывателя (?ЗСК) и угла опережения зажигания (703) в процессе эксплуатации автомобиля между плановыми обслуживаниями в обьеме TO-2;
установлены аналитические выражения влияния погреш-"ностк измерения УЗОК и 703 на показателя токсичности и экономичности карбюраторного двигателя;
разработан графяческий метод экспресс-оценки достоверности и точности" измерения УЗОК и УОЗ с -счетом характера их изменения в эксплуатации; ,
разработан метод оптимизации точности и достоверности диагностирования СЗ по экономическому критерию.
Практическая ценность;
- количественно определено влияние параметров СЗ на по-,
казатели расхода топлива и выброс токсичных веществ с по
мощью коэ#*!ицаентов, что позволяет максимально конкретизиро
вать работы по техническому обслуживанию и диагностике дви
гателя}
- графический метод экспресс-оценки точности и тост.овер-
ности диагностирования СЗ автомобиля существенно упрощает и
'ускоряет процедуру определения этих метрологических показателей и делает возможным его применение непосредственно на АТП;
определению по экономическому критерию оптимальные значения точности и достоверности позволяют установить экономически выгодный уровень качества диагностирования автомобилей, подобрать необходимые модели СТД и усовершенствовать технологический процесс обслуживания автомобиле*;
предложенная методика нормирования метрологических характеристик и оценки погрешности микропроцессорного автотестера позволяет разработать программы и методики метрологической аттестации всех имеющихся аналогов;
созданннй имитатор первичного напряжения в автомобильной СЗ используется в учебных целях и как вспомогательное средство при поверке СТД СЗ, основанных на обработке сигналов напряжения в первичной цепи катушки зажигания.
Реализация результатов работы. Результаты работы реализованы в виде методических указаний по оценке экономических и материальных потерь от недостоверности измерительной информации средств измерений, используемых на предприятиях автомобильного транспорта,и приняты концерном "Росавтотранс" для внедрения; в виде рекомендаций Владимирскому ПО "Автоприбор" при метрологических испытаниях готовой продукции.
Апробация работы. Основные результаты исследований доло-аены на 26-й и 27-й научннх конференциях Владимирского политехнического института в 1991 и 1992 гг., на Всесоюзной научно-практической конференции "Эффективность диагностического и метрологического обеспечения автомобильного транспорта" в 1990г. ' в г.Владимире, на Всесоюзном научно-практическом семинаре "Совершенствование мощностных, экономических и экологических показателей ,2ВС" в 1991 г., на 50-й научно-методической и научно-исследовательской конференции МАДИ в. 1992 г., на международной научно-практической конференции "ТРАНСПОРТ РОССИИ. Проблемы и пути их решения" в 1992 г. в г.Суздале.
Публикации. По результатам исслетовавий. опубликовано 5
работ > составлен 1 научно-исследовательский отчет.
Объем работы. їїиссертация~состоит из введения, пяти глав,-выводов, списка 'литературы и приложений. Соттержит 169 страниц,
- 4 -в том числе 136 страниц машинописного текста, рисунки, графики и таблицы, а также'.19 приложений. Список литературы содержит 118 наименований.
Похожие диссертации на Оптимизация точности измерений при диагностировании системы зажигания автомобилей по экономическому критерию
