Введение к работе
Актуальность темы. На протяжении последнего десятилетия на территории Российской Федерации, других республик бывшего СССР, а также ряда стран Восточней Европы выполнялись совместные доплеров-скив наблюдения КСЗ навигационной системы "Транзит" с целью построения на всей этой территории единой высокоточной доплеровской геодезической сети (ДТС). К. настоящему времени наблюдениями связаны почти сто пятьдесят пунктов, из которых приблизительно восемьдесят расположены на территории РФ.
Поскольку к наблюдениям привлекалось небольшое число дошіеровских приемников (обычно 4-5, а в отдельных сеансах - до 12-15), то каждый сеанс позволял построить локальную сеть с небольшим числом пунктов. Тем самым, ДТС является объединением локальных сетей, связанных мэзвду собой небольшим количеством общих пунктов. Поэтому представлялись весьма актуальными и целесообразными исследования, позволяющие выяснить, какие деформации могут возникнуть в дошіеровских сетях как на этапе построения локальных сетей, так и на этапе объединения их в региональную сеть.
Целью работы являлось повышение точности дошіеровских геодезических сетей посредством аналитического моделирования искажений координат отдельных пунктов и деформаций геодезических сетей, опре деляемых из дошіеровских спутниковых наблюдений, выявления условий я разработки методов снижения величин деформаций сетей.
Научная новизна диссертационной работы заключается в следующем. Разработана методика анализа влияния систематических-возмущений наблюдаемых орбит на определяемые координаты пунктов наблюдений. Получены в аналитическом виде описания систематических ошибок автономных дошіеровских определений координат пунктов для основных источников возмущений орбит. Выполнен анализ зависимости от време-
ни ошибок координат пунктов, который позволил объяснить периодические вариации ошибок реальных определений как результат воздействия возмущений орбит. Построены аналитические модели деформаций локальных геодезических сетей, создаваемых из обработки одновременных дошіеровских наблюдений ИСЗ, а также модели деформаций геодезических сетей, образуемых пр" объединении локальных дошіеровских геодезических сетей. Разработана методика объединения локальных сетей в региональную, позволяющая снизить Елияние систематических деформаций исходных локальных сетей на точность объединенной сети.
Практическая ценность. Выполненные в настоящей работе исследования деформаций локальных дошіеровских геодезических сетей были учтены при обработке дошіеровских наблюдений ИСЗ системы "Транзит", которые выполнялись на пунктах ДГС на территории Российской Федерации'и прилегающих к ней стран. А именно, разработанная автором методика объединения локальных геодезических сетей использова-лзсь в алгоритме построения ДГСі поскольку последняя имеет фрагментарную структуру и тем 'самим алгоритм ее построения включает не только собственно обработку дошіеровских наблюдений, но и объединение локальных сетей в региональную. Применение методики объединения локальных сетей позволило снизить уровень нерегулярных де- . формаций объединенной сети и тем самым повысить точность ДТС на величину, которую можно оценить среднеквадратическим' значением ~80-100 см в произвольной координате произвольного пункта ДТС.
На защиту выносятся следующие положения:
Методика анализа влияния систематических возмущений орбит ИСЗ системы "Транзит" на определяемые координаты пунктов наблюдений;
Аналитические модели систематических ошибок автономных определений координат пунктов при дошіеровских наблюдениях ИСЗ системы
"Транзит"; /
JU^MxZuJULOua juLop/ли уф*р~*лац<шл М5иам>и<.ъс. чируяиш
тей, создаваемых путем обработки одновременных доплеровских набліь дений МСЗ системы "Транзит";
Ана/лтические модели деформаций геодезических сетей, создаваемых посредством объединения пересекаюцихся доплеровских сетей;
Методика объединения доплеровских геодезических сетей, повы-шавдая точность объединенных сетей.
Апробация работы и публикации. Основное содержание работы опубликовано в пяти научных статьях. Большая часть математических выводов по теме диссертации и детальное описание их результатов изложены автором в шести научно-технических отчетах ШИИГАиК. Основные положения диссертации докладывались и обсуждались на научных семинарах ЩИИГАиК.
Структура и объем диссертации, диссертация состоит из введення, четырех глав, заключения, списка литературы и двух приложений. Основной текст изложен на 115 страницах и вклэтает 4 рисунка и 6 таблиц. Список литературы содержит 54 наименования, из них 36 - яа иностранных языках. Приложения включают 14 страниц текста ж 10 таблиц.