Введение к работе
Актуальность работы. Аварийность действующих промысловых продуктопроводов составляет 0,20-0,25 аварий на одну тысячу километров в год. Скорость коррозии может достигать нескольких миллиметров в год, что за короткое время приводит к образованию сквозных повреждений металла трубы, розливу продукта и, как следствие, к значительному экологическому и экономическому ущербу.
Опыт эксплуатации промысловой продуктопроводной системы Западной Сибири показывает, что в ряде случаев интенсивное развитие коррозии внутренней полости обусловлено непроектным режимом работы и низким качеством подготовки перекачиваемой среды. Перечисленные факторы приводят к ручейковой коррозии и ускорению образования отложений смолисто-асфальтовых веществ на внутренней поверхности трубопровода. Низкое качество подготовки прямогонных фракций нефти для трубопроводного транспорта характеризуется слабой погоноразделительной способностью эксплуатируемых промысловых установок первичной перегонки.
Существующие теоретические и практические разработки в области улучшения качества и количества подготовки прямогонных фракций нефти для трубопроводного транспорта не обеспечивают полного решения указанных проблем и требуют значительных капитальных вложений.
В связи с этим являются актуальными научные исследования, направленные на совершенствование работы таких агрегатов как атмосферные колонны установок первичной перегонки нефти.
Цель работы. Повышение производительности и качества погоно-разделения атмосферной колонны при подготовке прямогонных фракций нефти для трубопроводного транспорта.
Объект исследования. Совершенствование технологических про
цессов атмосферных колонн, расположенных на промыслах, осуществ
ляющих подготовку прямогонных фракций нефти для трубопроводного - )
транспорта.
Основные задачи исследований:
провести анализ качества подготовки прямогонных фракций нефти промысловых установок первичной перегонки для трубопроводного транспорта;
изучить влияние изменения давления на производительность и качество погоноразделения атмосферной колонны;
исследовать динамику процессов массопередачи между паровой и жидкой фазами на контактных устройствах и выкипания легких фракций из кубового остатка;
исследовать влияние поверхностно-активных веществ (ПАВ) на поверхностное натяжение границы раздела паровой и жидкой фаз.
Научная новизна работы:
доказано положительное влияние на производительность и качество погоноразделения повышения давления в атмосферной колонне в диапазоне 0,1-0,ЗМПа;
установлена положительная динамика массопередачи между паровой и жидкой фазами на контактных устройствах и выкипания легких фракций из мазута в кубовой части атмосферной колонны при повышении давления;
обосновано повышение эффективности кипения нефти и ее прямогонных фракций вводом ПАВ.
Практическая значимость работы. Обеспечится проектный режим работы продуктопроводов, вследствие их дополнительной загрузки продукцией промысловых установок первичной перегонки нефти при увеличении производительности в два раза.
Снизится коррозионная активность перекачиваемой среды путем оптимизации процесса разделения прямогонных фракций в атмосферной колонне и использования сокращающих коррозию солей синтетических жирных кислот (СЖК). Это приведет к понижению: энергозатрат на транспортировку в пределах 5-7%, количества пропусков по трубопроводу очуїст-ных устройств, времени работы промысловых продуктопроводов на не-
проектном режиме. Содержание солей СЖК в дизельном топливе уменьшит образование парафиновых отложений.
Приведенные мероприятия позволят увеличить срок службы и гидравлическую эффективность работы продуктопроводов, снизить их аварийность без существенных капитальных вложений.
Защищаемые положения:
положительное влияние повышения давления в пределах 0,1-О.ЗМПа на производительность и качество погоноразделения атмосферной колонны;
использование ПАВ для повышения глубины отбора светлых фракций нефти от потенциала;
снижение коррозионной активности полученных прямогонных фракций нефти для трубопроводного транспорта путем улучшения их качества вводом ПАВ.
Апробация работы. Результаты работы докладывались на: научно-технической конференции студентов, аспирантов и молодых ученых ТюмГНГУ, г. Тюмень, 2007г.; международной научно-технической конференции «Нефть и газ Западной Сибири», г. Тюмень, 2007г.; международной академической конференции «Состояние, тенденции и проблемы развития нефтегазового потенциала Западной Сибири», г. Тюмень, 2007г; заочной международной научно-практической конференции «Система управления экологической безопасностью» г. Екатеринбург, 2007, 2008гг.
Публикации. По теме диссертации опубликовано 8 научных статей из них 4 в журнале входящем в список ВАК России, получено 2 положительных решения о выдаче патентов на изобретения.
Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, 4 разделов, основных выводов, списка использованной литературы насчитывающего 147 наименований. Работа изложена на 130 страницах, включая 26 рисунков, 26 таблиц.
Похожие диссертации на Совершенствование технологического процесса подготовки прямогонных фракций нефти для трубопроводного транспорта
