Введение к работе
Актуальность темы. Проблема экономической эффективности производства является узловой для любой экономической системы, особенно в странах, которые меняют свою социально-экономическую ориентацию - переходят от социалистического пути развития к рыночной системе отношений.
Это в полной мере относится и к республике Ангола, которая в 1990 году провозгласила курс рыночных реформ. Положение усугубляется непрекращающимися в стране военными действиями между враждующими сторонами. В стране наблюдается резкое падение валового внутреннего продукта и уровня жизни населения. В этих условиях на государственную авиакомпанию (а/к) ТААГ ложится наибольшая нагрузка, так как она является национальным перевозчиком и выполняет три четверти объема воздушных перевозок страны.
За последние годы экономические показатели а/к резко ухудшились, увеличились простои воздушных судов (ВС), снизились показатели их использования.
Нельзя признать удовлетворительной работу экономических служб а/к - учет по многим статьям прямых расходов не осуществляется, годовые балансы производственно-хозяйственной деятельности не составляются.
Для достоверности результатов исследований и возможности их практической реализации (в частности, определения индексов обобщающего показателя экономической эффективности производства), необходимо опираться лишь на наиболее полные и комплексные данные. В наибольшей степени требованиям полноты и достоверности отвечает информация, отраженная в годовых отчетах аудиторской фирмы "Ernest Whinney Service Limiteds", которая в 1994 году составила ориентировочные балансы производственно-хозяйственной деятельности а/к за 1989-1992 гг. Данные за последующие годы в а/к закрыты как составляющие коммерческую тайну.
Важнейшими причинами ухудшения деятельности а/к является неудовлетворительная экономическая политика, неэффективное управление, слабая экономическая дисциплина, неудовлетворительная система учета производственно-хозяйственной деятельности, крайне слабая и неразработанная нормативно-методическая база.
Эти причины и обусловили выбор направления исследований данной
диссертационной работы, посвященной вопросам совершенствования
организационно-методического обеспечения производственно-
хозяйственной деятельности а/к, что позволит повысить эффективность ее функционирования.
Связь работы с научными программами, планами, темами. Диссертационная работа выполнена в соответствии с программой правительства Анголы, которое направило автора, сотрудника а/к ТААГ (г.Луанда) в Киевский международный университет гражданской авиации для обучения в аспирантуре.
Отдельные методические разработки автора могут быть использованы в других авиационных структурах Анголы.
Цель и задачи исследования. Цель настоящей диссертационной работы состоит в том, чтобы на основе исследования факторов, оказывающих влияние на экономическую эффективность деятельности а/к, разработать комплексный научный подход по методическому обеспечению и практической реализации управления этими факторами для повышения эффективности деятельности а/к ТААГ.
Для достижения поставленной цели в работе решается следующий круг задач:
исследовать проблемы измерения экономической эффективности производства с целью определения обобщающего показателя, который наиболее объективно отражает изменение этой эффективности;
изучить факторы внешней и внутренней среды, оказывающие влияние на достигнутый уровень эффективности производства в а/к;
установить причины и характер изменения частных показателей экономической эффективности производства - фондоотдачи, отдачи оборотных фондов, производительности труда - и обобщающего показателя эффективности на фактических материалах а/к ТААГ;
изучить существующие методы оргшшзацжшного проектирования объектов управления и разработать организационную структуру а/к в целом и важнейшего ее подразделения - авиационно-технической базы (АТБ);
обосновать принципы построения информационно-вычислительной системы управления в а/к для решения задач управления, учета и контроля;
разработать методические положения по совершенствованию системы учета как важнейшего и наиболее слабого звена в системе управления а/к ТААГ;
обосновать необходимость и методические подходы по определению стоимости рейса и уровня пассажирских тарифов на внутренних воздушных линиях Анголы;
разработать систему мотивации работников а/к как важнейшего компонента эффективного труда.
Объектом исследования является организационно-методическая база, обеспечивающая организацию и управление экономической эффек-
тивностью в конкретных условиях производственно-хозяйственной деятельности а/к.
Предметом исследования являются факторы, влияющие на экономическую эффективность производства и отдельные составляющие этой эффективности в их взаимосвязи и взаимной обусловленности.
Теоретической п методической основой исследования являются методы научных теорий - микроэкономики, системного анализа, экспертных оценок, статистической обработки информации, организационного проектирования; научные работы в области экономики и эксплуатации воздушного транспорта.
Научная новизна полученных результатов.
-
Впервые проведено комплексное исследование затрат, экономических ресурсов и результатов деятельности а/к ТААГ, направленное на повышение экономической эффективности производства.
-
Обоснован методический подход к определению обобщающего ресурсно-затратного показателя экономической эффективности производства в условиях убыточной деятельности предприятия.
-
Обоснована целесообразность использования блочно-целевого подхода при проектировании организационной структуры управления а/к.
-
Впервые в условиях Анголы вьшолнены расчеты стоимости рейса и определены научно-обоснованные тарифы на пассажирские перевозки по важнейшим внутренним воздушным линиям с учетом особенностей выполнения полетов на ее территории.
-
Разработаны предложения по совершенствованию методического подхода к мотивации труда работников по предложенным авторам факторам на основе бальной оценки.
Практическое значение полученных результатов. Предложенные в диссертации методические материалы в виде - разработанной организационной структуры управления а/к (с детальным рассмотрением важнейшего ее подразделения - АТБ), принципов организации информационно-вычислительной системы, методических положений по совершенствованию учета на основе разработанных автором первичных документов, методического подхода к расчетам себестоимости рейса и пассажирских тарифов на внутренних воздушных линиях, а также более совершенная для практического использования система мотивации работников - представляет собой комплексный методический материал для практической его реализации с целью повышения экономической эффективности деятельности а/к ТААГ.
Личный вклад соискателя. Основные научные положения и результаты получены соискателем самостоятельно.
Апробация результатов диссертации. Апробация и реализация исследований были проведены на научно-технической конференции "Методы управления системой эффективности функционирования электро-фицированных и пилотажно-навигационных комплексов" (Авионика-95, Киев, 1995); научно-технической конференции научных коллективов КМУГА за 1994 год (Киев, 1995); Международной научно-технической конференции "АВИА-99" (Киев, 1999).
Публикации. По теме диссертации опубликовано три научные статьи, три тезиса доклада.
Структура и объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, трех разделов, выводов, списка использованных источников и 2 приложений. Объем работы составляет 193 страницы, включая 41 рисунков, 35 таблиц, список использованных источников из 133 наименований на 10 страницах, 2 приложения на 7 страницах.
