Электронная библиотека диссертаций и авторефератов России
dslib.net
Библиотека диссертаций
Навигация
Каталог диссертаций России
Англоязычные диссертации
Диссертации бесплатно
Предстоящие защиты
Рецензии на автореферат
Отчисления авторам
Мой кабинет
Заказы: забрать, оплатить
Мой личный счет
Мой профиль
Мой авторский профиль
Подписки на рассылки



расширенный поиск

Эколого-географические проблемы сухопутного транспорта : На примере Волгоградской области Ширшов Александр Федорович

Эколого-географические проблемы сухопутного транспорта : На примере Волгоградской области
<
Эколого-географические проблемы сухопутного транспорта : На примере Волгоградской области Эколого-географические проблемы сухопутного транспорта : На примере Волгоградской области Эколого-географические проблемы сухопутного транспорта : На примере Волгоградской области Эколого-географические проблемы сухопутного транспорта : На примере Волгоградской области Эколого-географические проблемы сухопутного транспорта : На примере Волгоградской области
>

Диссертация, - 480 руб., доставка 1-3 часа, с 10-19 (Московское время), кроме воскресенья

Автореферат - бесплатно, доставка 10 минут, круглосуточно, без выходных и праздников

Ширшов Александр Федорович. Эколого-географические проблемы сухопутного транспорта : На примере Волгоградской области : диссертация ... кандидата географических наук : 11.00.11.- Волгоград, 2000.- 202 с.: ил. РГБ ОД, 61 00-11/111-6

Введение к работе

Актуальность темы. Волгоградская область как одна из индустриально развитых областей РФ располагает всеми видами сухопутного транспорта, образующими транспортную систему, которая развивалась в соответствии с потребностями народного хозяйства.

Сложилась природно-экономическая система. Процессы развития и деятельности сухопутного транспорта протекают на землях, отводимых транспорту, которые составляют 2,5% территории Волгоградской области. За столетний период транспортная система достигла больших размеров: длина автомобильных дорог — 8200 км, железных дорог — 3000 км, трубопроводов — 6100 км, ЛЭП — 67 тыс. км. По этим линейным составляющим транспортной сети перемещаются 365 тысяч автомобилей, 320 тепловозов, тысячи вагонов, перекачивается до 70 млрд м3 газа и до 5 млн т нефти в год, около 23 млрд кВт ч электроэнергии. Развитая транспортная система при ее функционировании становится главным фактором негативного воздействия на природную среду регионов и особенно крупных городов. В связи с этим возникает необходимость исследования особенностей воздействия разных видов сухопутного транспорта на районы Волгоградской области, выявления территорий по экологическому состоянию в результате этого воздействия.

Цель исследования: эколого-географический анализ негативного воздействия сухопутного транспорта на природную среду Волгоградской области и выявление районов с разными экологическими условиями как результат функционирования сухопутного транспорта.

Основные задачи исследования:

1. Разработка картографической эколого-географической модели территорий с разной степенью воздействия сухопутного транспорта, позволяющей оценить экологическую обстановку исследуемых районов.

  1. Анализ состояния дорожных ландшафтов Волгоградской области.

  2. Оценка техногенных нагрузок на природную среду региона, возникающих в результате деятельности сухопутного транспорта.

  3. Ранжирование районов региона по экологическим условиям в зависимости от степени транспортной нагрузки.

  4. Создание карт транспортной нагрузки районов Волгоградской области и Волгограда с ранжированием по экологическим условиям в результате этого.

В качестве объекта исследования выбрана действующая транспортная система Волгоградской области, отличающаяся высокой степенью развитости, в условиях ее негативного воздействия на природную среду.

При написании работы проведены личные исследования и наблюдения, изучены литературные и фондовые материалы, данные Волгоградского областного комитета статистики, Государственного комитета охраны окружающей среды Волгоградской области. Автором проведена статистическая обработка материалов. Использованы картографические материалы, среднемасш-табные черно-белые космические снимки исследуемой территории.

Научная новизна:

  1. Впервые использована разработанная картографическая эколого-географическая модель оценки экологической обстановки исследуемой территории в результате воздействия сухопутного транспорта для выявления экологических проблем.

  2. Впервые для Волгоградской области и Волгограда выполнено ранжирование территории по экологическим условиям в результате воздействия транспортных средств.

  3. На основе авторских исследований, анализа картографического и фондового материала созданы картосхемы районов Волгоградской области и Волгограда по экологическим условиям в зависимости от степени транспортной нагрузки.

Практическое значение

Методика эколого-географического анализа, положенная в основу составления картографической эколого-географической модели выявления территорий по экологическим условиям, как

результат деятельности сухопутного транспорта может быть использована при осуществлении аналогичных исследований в других регионах, а также для проведения пространственно-временной структуры мониторинга.

Составленные картосхемы имеют определенное практическое значение как в науке, так и в высшем образовании, для Государственного комитета по охране окружающей среды, МЧС, ГИБДД.

Работа может быть использована при разработке концепции устойчивого развития Волгоградской области в направлении оптимального взаимодействия природы и общества.

Положения, выносимые на защиту:

  1. Принципы, положенные в основу картографической эко-лого-географической модели оценки территорий с неблагоприятными условиями, образующимися в результате воздействия сухопутного транспорта.

  2. Экологические аспекты дорожно-ландшафтного районирования региона.

  3. Эколого-географические аспекты ранжирования территорий в зависимости от степени транспортной нагрузки.

Апробация работы. Основные положения и выводы исследования обсуждались на Всесоюзной конференции по тематической картографии в Ленинграде (1991 г.), на чтениях в Волгоградском краеведческом музее (1993—1999 гг.), научно-практических конференциях ВГПУ (1993—1999 гг.), на ежегодных чтениях в Волгоградской экологической академии (1998—1999 гг.), на заседаниях Волгоградского отделения Русского географиче» ского общества.

Публикации. По теме диссертации опубликовано 9 работ и 2 тематические карты разного масштаба.

Структура и объем диссертации

Похожие диссертации на Эколого-географические проблемы сухопутного транспорта : На примере Волгоградской области