Введение к работе
Актуальность темы. Забота о безопасности труда является необходимой частью социального и экономического развития общества.
Агропромышленный комплекс (АПК) является одной из важнейших отраслей, в котором сконцентрированы финансовые, технологические, материально-технические, интеллектуальные, трудовые ресурсы.
В тоже время высокий уровень травматизма в отрасли наносит существенный моральный, материальный и социальный ущерб обществу, личности и государству. Ежедневно в отрасли на производстве погибает 3-4 человека и более 150 травмируется.
По данным ВНИИОТ МСХ РФ каждая четвертая смертельная травма в стране - это травма в афопромышленном комплексе. Так, за период с 1990 по 2003 гг. в агропромышленном производстве зарегистрировано 24014 летальных несчастных случаев. Основная доля этих травм связана с эксплуатацией и обслуживанием мобильной сельскохозяйственной техники. За период с 1990 по 2001 гг. в АПК РФ зарегистрировано 13909 смертельных несчастных случаев, связанных с эксплуатацией и техническим обслуживанием тракторов, комбайнов, автомобилей различного назначения. За тот же период зарегистрировано 261 случай гибели работников в результате самопроизвольного опускания грузовых платформ самосвальной техники.
Проведенный анализ динамики удельного веса летальных травм в результате придавливания работников АПК РФ грузовыми платформами самосвальной техники за 1991-2001 г.г. показал, что за 11 лет наблюдается заметное снижение летального травматизма: в 2001 году - 13 (4,9%) в сравнении с 1999 г. - 54 (20,7%) и 1998 г. - 19 (7,3%). Однако это не говорит об улучшении условий труда, а напрямую связано с уменьшением числа мобильной самосвальной сельскохозяйственной техники, снижением количества работников в агропромышленном комплексе, и лишь свидетельствует о низкой эффективности существующих подходов к профилактике данного вида травматизма, о недостаточности теоретических исследований и эффективных профилактических мероприятий.
Таким образом, проблема снижения производственного травматизма с летальным исходом в результате придавливания грузовыми платформами самосвальной техники в АПК РФ на сегодняшний день является актуальной, требует проведения научных исследований, разработки эффективных научно-обоснованных методов и средств снижения и профилактики этого вида травматизма.
Целью работы является повышение безопасности операторов мобильной сельскохозяйственной самосвальной техники за счет предотвращения самопроизвольного опускания гpyзos^ox..aвaiпфopM^лЬИA5, і
1 БИБЛИОТЕКА *
| СП*
о»
Объект исследования - мобильные самосвальные сельскохозяйственные агрегаты на базе автомобилей-самосвалов марок ЗИЛ - 130, КАМАЗ - 5520, ГАЗ - 53Б и трактор МТЗ-82 с прицепом марки 2ПТС-4М-785А.
Методы исследования. Исследования проводились с применением элементов логической алгебры, теории вероятности, математической статистики, теории планирования эксперимента, методов тензометрирования, системного анализа, натурного эксперимента, формализации.
Новизна результатов. Новизной обладают:
линейная модель прогноза удельного веса травматизма в результате при-давливания грузовыми платформами самосвальной техники;
вероятностная модель возникновения несчастного случая в результате самопроизвольного опускания грузовых платформ самосвальной техники;
регрессионные модели зависимостей основных конструктивных элементов устройства от его геометрических форм;
регрессионная модель зависимости динамического усилия на опорном стержне от угла подъема платформы.
Достоверность результатов обеспечивается: обоснованными допущениями при разработке прогнозных и вероятностных аналитических моделей; применением в экспериментальных исследованиях метрологически проверенных современных средств измерений и обоснованием количества опытов; применением статистических методов при анализе и обработке опытных данных: хорошей сходимостью теоретических и экспериментальных результатов; положительным результатом испытания опытного опорного стержня в производственных условиях.
Практическую значимость работы составляют: результаты анализа травматизма и прогнозирования удельного веса летального травма в результате придавливания грузовыми платформами самосвальной техники; результаты экспериментальных исследований по определению геометрических параметров упоров (зубьев); результаты натурных испытаний основных конструктивных элементов устройства; результаты испытания опорного стержня на устойчивость; разработанная на уровне изобретения конструкция предохранительного устройства для кузова самосвала.
На защиту выносятся следующие основные положения:
-
Результаты исследований летального травматизма на самосвальной технике в результате придавливания грузовыми платформами.
-
Прогнозные модели динамик летального травматизма в результате придавливания грузовыми платформами самосвальной техники.
-
Вероятностная модель возникновения несчастного случая в результате самопроизвольного опускания грузовых платформ самосвальной техники.
-
Теоретические предпосылки возможности снижения травматизма за счет выявления факторов, влияющих на работу гидравлического опрокидывающего устройства.
-
Результаты экспериментальных исследований влияния угла подъема платформы на длину упора (зуба) и угол его рабочей стороны.
-
Результаты экспериментальных исследований динамических усилий, возникающих в опорном стержне методом тензометрирования.
-
Конструкция предохранительного устройства, предотвращающего самопроизвольное опускание и придавливание операторов грузовыми платформами самосвальной техники.
Апробация работы. Основные материалы диссертации доложены и одобрены на научно-практических конференциях Санкт-Петербургского государственного аграрного университета в 2002 - 2005 годах, на научно-практической конференции молодых ученых (Санкт - Петербург, 2003 г.).
Публикации. Материалы диссертации опубликованы в 3 печатных статьях и заявке на изобретение.
Структура и объем работы. Диссертация изложена на 197 страницах и содержит введение, пять глав, общие выводы и рекомендации, список использованной литературы из 123 наименований и 2 приложений. Работа включает 25 таблиц и 81 рисунок.
