Введение к работе
Актуальность проблемы
Расширение сельскохозяйственного производства, увеличение объема перевозок и расширение номенклатуры перевозимых грузов, требует повышения производительности сельскохозяйственной транспортной техники (СТТ).
Значительным резервом повышения эффективности использования СТТ является увеличение количества перевозимого груза за счет применения седельных, двух - трехзвенных автопоездов большой грузоподъемности.
Однако применение такой транспортной техники, в условиях возрастания интенсивности движения на дорогах, особую актуальность вызывают вопросы безопасности транспортных работ.
Сельскохозяйственное производство регулярно входит в число лидеров по травматизму и заболеваемости на производстве. Ежегодно от 600 до 800 работников АПК погибают в результате отсутствия и ненадежности технических устройств и средств безопасности, при этом до 20% гибнут в результате транспортных происшествиях (ТП).
Исследования показывают, что основными причинами ТП являются: недисциплинированность операторов, в том числе употребление спиртных напитков; плохие дорожные условия; отказы и неисправности сельскохозяйственной транспортной и мобильной техники. В частности из-за неисправностей тормозных систем СТТ происходят от 30 до 50% транспортных происшествий по техническим причинам.
В АПК Брянской области, за период с 2000 по 2010 год, произошло 377 несчастных случая, в которых 110 человек погибло и 276 работников получили травмы различной степени тяжести. В результате ТП пострадали 93 человека, при этом 39 (46,9%) ТП произошли из-за технических неисправностей сельскохозяйственной техники.
В 36,3% ТП происшедших в АПК региона, сопутствующей причиной происшествий стало неудовлетворительное состояние межхозяйственных и внутрихозяйственных дорог.
Цель работы - снижение аварийности и транспортного травматизма работников сельскохозяйственного производства за счет инженерно - технических мероприятий.
Объектом исследования стали состояние аварийности и уровень транспортного травматизма в сельскохозяйственном производстве, влияние технического состояния сельскохозяйственной транспортной техники на безопасность транспортных работ.
Предметом исследования являются тормозные качества сельскохозяйственной транспортной техники.
Методы исследования - исследования на основе математической статистики, общей теории систем, системного анализа реальных статистических данных, измерений и сравнений, эксперимента и стендовых испытаний.
Научная новизну исследований составляют: методология исследований системы «Оператор - транспортное средство - дорога» (О-ТС-Д), ее влияние на безопасность транспортных работ; влияние и оценка звеньев системы О-ТС-Д на состояние аварийности и транспортного травматизма; результаты анализа человеко-машинных систем; математические модели влияния ошибок оператора и обслуживающего персонала на безопасность транспортных работ, оценки вероятности безошибочных действий оператора, влияние контура «Оператор-транспортное средство - дорога» на состояние аварийности и транспортного травматизма; исследования технических устройств повышающих безопасность транспортных средств, математическая модель оценки эффективности и безопасности транспортных работ.
Практическую значимость работы составляют: результаты анализа безопасности транспортных работ: из-за ошибок оператора и обслуживающего персонала, неисправностей тормозных систем, состояния дорог; результаты исследований системы «Оператор - транспортное средство - дорога» в обеспечении безопасности транспортных работ; результаты анализа вклада каждого звена системы О-ТС-Д на аварийность и транспортный травматизм, обоснованные на основе анализа пути снижения аварийности и транспортного травматизма; обоснованные и
разработанные технические устройства улучшающие тормозные качества (СТТ), позволяющие уменьшить число ТП от 10 до 12%. Результаты обеспечения безопасного движения СТТ по межхозяйственным и внутрихозяйственным дорогам.
Реализация результатов исследований осуществлена ЗАО «Брянский автомобильный завод», в Управлении ГИБДД УМВД РФ по Брянской области, в районное управление сельского хозяйства Жуковского района Брянской области, ВУЗах Российской Федерации.
Апробация работы. Основные положения диссертационной работы доложены и одобрены на Международных, Всероссийских научно-практических конференциях в Брянской ГСХА (2008 -2012 гг), Брянском ГТУ (2009 г), Московском ГАУ (2011 г), Толльятинском ГУ (2011 г), Санкт -Петербургском ГАУ (2012 г).
Публикации. По теме диссертационной работы опубликовано 17 научных работ.
Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из 5 глав, основных результатов и выводов, списка литературы, включающего 170 наименований.
