Введение к работе
Актуальность проблемы. На современном этапе научно-технического прогресса повышается значение образной сферы в человеческой деятельности. Способность действовать по представлению, умение свободно оперировать пространственными образами рассматривается в психологической науке как одно из важных качеств, необходимых для овладения и успеаного осуществления различных видов профессиональной деятельности, особенно операторского профиля.
В инженерно-психологической литературе представлено немало теоретических и экспериментальных работ, касающихся роли пространственных представлений в операторской деятельности(Ломов Б.Ф., 1991; Ломов Б.ф. и Сурков Е.Н., I9S0; Завадова Н.Д., Ломов Б.Ф., Покомаренко В.А., 1986; Гамезо М.А. и Рубахин В.Ф., I9SI; Ошанин Д.А., 1977; Гостев А.А., 1979; Стрелков U.K., 1989).
В русле изучения закономерностей вторичных образов особую актуальность приобретает исследование когнитивных карт как субъективных представлений о пространственной организации внешнего мира. Когнитивные карты играют важную роль в практической деятельности человека. Они служат основой ориентации в пространстве, позволящей человеку двигаться в нем и достигать цели.
В современной когнитивной психологии проблематика исследования когнитивных карт занимает достаточно большое место (Дауне Р., 1976; Каплан С, 1976; Голледж Р., 1976; Haftccep У., 1981; Линч К., 1982). В отечественной психологической литературе работ, непосредственно связанных с изучением когнитивных карт, немного, но проведено немало исследований, в которых авторы так или иначе обращаются к этой проблеме (Шемякин Ф.Н., 1940, 1959, 1968; Величковский Б.М., Лапин Е.А., 1984; Еарлас Т.В., 1984; Петухов В.В., 1984; Смирнов С.Д., 1981; Стрелков Ю.К., 1989). В этих исследованиях накоплен достаточно большой эмпирический материал о свойствах когнитивных карт. В то хе время процессы формирования когнитивных карт и оперирования ими мало изучены. Нэ решена проблема диагностики способности к формированию когнитивных карт и оперировании иіли. В инже-
- 4 -верной психологии и психологии труда понятие когнитивной карты по существу не используется.
Недостаточность знаний о закономерностях формирования когнитивных карт и оперирования ими и возможности использования этих закономерностей при решении прикладных задач инженерной психологии определяет актуальность настоящего исследования.
Целью работы является изучение психологических закономерностей формирования когнитивных карт и оперирования ими и разработка методик диагностики способности к формированию когнитивных карт как профессионально вакного качества. Данная цель конкретизируется в следующих задачах:
-
Разработать методики, диагностирующие индивидуальные особенности в способности к формированию когнитивных карт и оперирования шли при выполнении профессиональной деятельности.
-
Выявить компонентный психологический состав способности к формированию и оперированию когнитивными картами.
-
Изучить индивидуальные особенности в динамике формирования когнитивных карт.
-
Исследовать влияние эффектов интерференции на продуктивность процессов формирования когнитивных карт, или когнитивного картирования.
-
Использовать психологические закономерности формирования когнитивных карт при решении практической инженерно-психологической задачи разработки структуры информационной модели.
Объектом исследования являются процессы когнитивного картирования в игровой деятельности (у школьнаков) и в профессиональной деятельности (у спортсменов-автогонщиков и авиадиспетчеров) .
Предмет исследования - психологические закономерности формирования когнитивных карт и оперирования ими.
Методы исследования. При проведении исследования использовались методы диагностики мнемических способностей, эмпирических характеристик представлений и способности к манипулированию ими, отдельных параметров когнитивного стиля. При изучении динамики формирования когнитивных карт использовались разработанные на«и методики "Выбор парной картинки" и "Карты-схемы".
При ооработхе результатов применялись стандартные матема-
тике—статистические процедуры. Научная новизна
-
В работе представлен анализ понятия "когнитивная карта" в совремьнвой когнитивной психологии и рассматривается место данного понятия в феноменологии образных явлении.
-
Обоснована целесообразность использования понятия"ког-нитивная карта" в инженерной психологии. Показано соотношение понятия "когнитивная карта" с принятыми в инженерной психологии понятиями "информационная модель", "концептуальная модель", "оперативный образ" и "образ-цель".
-
Установлено, что способность к когнитивному картированию является комплексним образованием, интегрирует мнемические и имаюшитивные свойства психики. В то же время эта способность является самостоятельным феноменом и не сводится к сумме перечисленных свойств. Уровень развития способности к когнитивному картированию не связан о такими параметрами когнитивного стиля, как гибкость когнитивного контроля и полеззвиоимость-поленеза-висимость. Обнаружена тенденция к взаимосвязи данной способности с преобладанием образности в структуре когнитивного стиля.
-
Выявлены существенные индивидуальные разли-шя в продуктивности формирования когнитивных карт и выраженности эффектов интерференции в процессе оперирования ими для тех профессий, где данная способность является профессионально ваянш качеством.
Практическая значимость исследования состоит в том, что в нем предлозены и апробированы методики диагностики способности к формированию когнитивных карт и оперированию ими как профессионально важного качества. Установлена связь продуктивности когнитивного картирования с динамикой работоспособности оператора. Показана целесообразность учета психологических закономерностей формирования когнитивных карт при разработке структуры информационных моделей.
Практическое внедрение. Результаты исследования положены в основу разработки варианта интегральной информационной модели, служащей для контроля посадки самолета в плохих метеоусловиях.
Материалы диссертационной работы используются в лекцион-
- 6 »
ном курсе "Современная когшітивная психология", читаемом на факультете психологии С.-Петербургского университета. Основные положения, выносимые на защиту:
-
Целесообразно использовать понятие "когнитивная карта" в инженерной психологии. Когнитивные карты в операторской деятельности можно рассматривать как компонент оперативного образа и концептуальной модели. Основным компонентом когнитивной карты является пространственная информация, включающая два основных аспекта - расстояние между объектами и направление от одного объекта на другой. Эта информация является афферентным компонентом когнитивной карты. Но когнитивная карта не является лишь умственным образом. Она включает в себя и эффекторный, операциональный компонент - программу действий субъекта, обес-печиващих принятие решения при пространственном поведении.
-
Способность к формированию когнитивных карт - комплексное образование, которое интегрирует мнемические и имажи-юїтивіше свойства психики, ко не сводится к сумме указанных свойств, являясь самостоятельным феноменом.
-
В способности к формированию когнитивных карт и оперированию ими существуют значительные интериндивидуалыше различия.
-
В процессе оперирования когнитивными картами могут возникать эффекты интерференции, снижаацие продуктивность работы оператора. Существует определенная типология сочетаний мнеми-ческих способностей, определяющих продуктивность формирования когнитивных карт в оптимальных условиях, и выраженности свойства интерферируемости, определяящего продуктивность когнитивного картирования в условиях помех.
-
Учет закономерностей формирования когнитивных карт и оперирования ими необходим при разработке инженерно-психологических требований к информационной модели.
Апробация работы. Основные результаты и положения проведенного исследования обсуждены я одобрены на заседании кафедры эргономики и инженерной психологии Санкт-Петербургского университета.
Объем и структура работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения и списка литературы. Содер&акие рабо-
