Электронная библиотека диссертаций и авторефератов России
dslib.net
Библиотека диссертаций
Навигация
Каталог диссертаций России
Англоязычные диссертации
Диссертации бесплатно
Предстоящие защиты
Рецензии на автореферат
Отчисления авторам
Мой кабинет
Заказы: забрать, оплатить
Мой личный счет
Мой профиль
Мой авторский профиль
Подписки на рассылки



расширенный поиск

Бифуркация автоколебаний в сложных LCRG-системах с распределенными параметрами Федотов, Николай Борисович

Диссертация, - 480 руб., доставка 1-3 часа, с 10-19 (Московское время), кроме воскресенья

Автореферат - бесплатно, доставка 10 минут, круглосуточно, без выходных и праздников

Федотов, Николай Борисович. Бифуркация автоколебаний в сложных LCRG-системах с распределенными параметрами : диссертация ... кандидата физико-математических наук : 01.04.03.- Ярославль, 2000.- 127 с.: ил. РГБ ОД, 61 00-1/1126-6

Введение к работе

Актуальность темы.. В последние годы наблюдается бурное развитие микроэлектроники, позволившее усовершенствовать радиоэлектронное оборудование: уменьшать вес, габариты, стоимость и повысить его надежность. Отметим, что данная тенденция затронула и автогенераторы с распределенными параметрами.

Современная радиоэлектронная промышленность предъявляет к автоколебательным устройствам достаточно жесткие требования, поэтому возникает необходимость их совершенствования и дальнейшего развития теории и методов анализа. С другой стороны исследование бифуркаций автоколебаний в радиофизических системах с распределенными параметрами позволяет лучше понять физику колебательных движений, существующих в различных явленнях природы.

Как известно[Л.1,2], в настоящее время теорию нелинейных колебаний в усіройствах с сосредоточенными параметрами можно считать достаточно хорошо развитой. Однако для распределенных систем этого сказать нельзя. Последнее связано с тем, что интерес к нелинейным колебаниям в распределенных системах значительно возрос лишь в последние десятилетия[Л.З,4]. Поэтому методы исследования распределенных систем носят, как правило, эвристический характер.

Таким образом, возникает необходимость в развитии новых направлений в математическом моделировании, в разработке модификаций классических методов исследования и в использовании новых методологических подходов при анализе автоколебаний в сложных LCRG-системах с распределенными параметрами.

Наиболее изученной моделью системы с распределенными
параметрами является модель RC-автогенератора. Для

LCRG-автогенераторов, . обладающих выраженными индуктивными
свойствами, подобного исчерпывающего анализа до сих пор не было, хотя
и имеется ряд результатов их исследования [Л.5-8]. Одним из таких
результатов, отражающих специфические особенности

LCRG-автогенераторов, является следующий: при определенных условиях в распределенной системе существует набор устойчивых периодических колебаний, причем реализация любого из них определяется заданием начальных условий [Л.9, 10]. Такие режимы можно использовать для создания устройств памяти — для запоминания частоты кратковременного внешнего воздействия. Отметим, что это явление присуще и некоторым автогенераторам с сосредоточенными элементами с числом степеней свободы п>1. В дальнейшем описанный выше феномен будем называть многоцикличностью.

Как уже отмечалось, многоцикличность имеет место во многих автогенераторах с распределенными и сосредоточенными параметрами. Одними из первых работ, в которых изучалось это явление, являются классические работы А.А. Андронова, А.А. Витта, В.М. Бовшеверова, Ґ.С. Горелика, СП. Стрелкова, К.Ф. Теодорчика и др.

Отметим, что в настоящее время еще ..не разработана достаточно полная теория LCRG-автогенераторов с распределенными параметрами, в частности, не изучены некоторые вопросы явления многоцикличности. Не исследован ряд важных задач, связанных с динамикой этого феномена при изменении следующих параметров системы: 1) распределенных активных потерь в линии и сосредоточенных импендансов на ее концах; 2) входных и выходных "паразитных" индуктіївностеи и емкостей активного элемента и других ее "неидеальностей" (инерционности и т.п.); и т.д. Во многом это связано с проблемой математического моделирования указанных

генераторов. Именно предложение ряда новых математических постановок и определило успех качественно более глубокого исследования LCGR-автогенераторов, проведенного в настоящей работе.

Как отмечалось выше, явление многоцикличности может рассматриваться как позитивный фактор и использоваться при создании ряда радиотехнических устройств. Однако в других случаях многоцикличность - нежелательное явление, которое требуется устранять. В диссертационной работе предлагаются новые способы разрушения многоцикличности в LCRG-системах, позволившие обеспечить стабильные режимы генерации.

Целью работы является исследование общих закономерностей и динамических свойств явления многоцикличности для широкого класса сложных LCRG-снстем с распределенными параметрами при "мягкой" нелинейности активного элемента.

Научная новизна работы заключается в том, что:

  1. Впервые исследовано влияние на многоцикличность неидеалыгостей усилителя в LCRG-генераторе с длинной линией в цепи обратной связи.

  2. Впервые изучено поведение многоцикличности в LCG-самогенерирующей линии с отрицательной дифференциальной проводимостью при увеличении подаваемой в систему энергии в широком диапазоне значений.

  3. Впервые предсказано теоретически и подтверждено экспериментом явление высокомодовой (высокочастотной) многоцикличности в LCG-самогенерирующей линии с отрицательной дифференциальной

проводимостью и в LC-лшши с активным элементом на конце, имеющим N-образную характеристику.

  1. Впервые изучено влияние на многоцикличность отрезка дополнительной линии, сильно индуктивно взаимодействующей с основной линией базового LCR-азтогенератора.

  2. Разработаны специальные варианты асимптотических методов малых параметров (Андронова - Хопфа и Крылова - Боголюбова -Митропольского) для расчета автоколебаний в сложных распределенных автоколебательных системах.

Обоснованность и достоверность полученных результатов подтверждается:

строгостью разработанных математических моделей изучаемых физических объектов;

использованием математически обоснованных методов решения поставленных задач;

согласованностью полученных результатов с известными результатами для аналогичных постановок задач и областей параметров;

соответствием теоретических и экспериментальных результатов.

Практическая ценность работы заключается в следующем:

  1. Разработаны специальные аналитические варианты расчета автоколебательных режимов в сложных LCGR-системах, которые позволили создать новые передающие устройства с заданными характеристиками.

  2. Развиты новые численные методы анализа сложных распределенных

систем, которые применялись при проектировании радиоэлектронных запоминающих устройств.

  1. Результаты анализа бифуркации автоколебаний в сложных LCGR-системах могут быть использованы при конструировании различного рода электронных приборов как с распределенными, так и дискретными параметрами.

  2. Предложеіпд методологические подходы и развиты асимптотические методы анализа, которые позволили провести строгий анализ полученных краевых задач.

  3. Результаты диссертации могут быть использованы в различных областях науки, например, при изучении колебательных и волновых процессов в экологии, биологии, медицине и т.д.

  4. Результаты диссертации используются на физическом и математическом факультетах Ярославского государственного университета при проведении занятий по специальным дисциплинам и написании курсовых и дипломных работ студентами старших курсов.

Апробация работы. Приведенные в диссертационной работе теоретический и численный анализы установившихся автоколебательных режимов в сложных LCRG-системах с распределенными параметрами были применены при разработке практических схем автогенераторов на кафедре радиофизики Ярославского госуниверситета, в Институте микроэлектроники РАН и на предприятиях радиоэлектронной промышленности г. Ярославля. Они обсуждались на научных семинарах кафедры математической кибернетики и кафедры радиофизики, в Воронежском научно-исследовательском институте "Вега", а также докладывались:

l.Ha Всесоюзной конференции по нелинейным колебаниям и волновым процессам. Горький. 1980.

2.На межвузовских научных конференциях молодых ученых по проблемам нелинейных колебаний в естествознании. Ярославль в 1981 и 1983.

З.На Всероссийской 55-ой научной сессии, посвященной дню радио. Москва. 2000.

4 .На научном семинаре в НИИ связи. Воронеж. 2000.

Публикации. По материалам диссертации опубликовано 9 работ, в том числе 7 статей и 2 тезиса докладов на научно-технических конференциях.

Основные положения, выносимые на защиту:

  1. Новые математические модели для сложных LCGR-автогенераторов и новые постановки задач, которые более адекватно отражают изучаемые свойства реальных физических устройств.

  2. Специальные варианты методов малых параметров (Андронова-Хопфа, Крылова-Боголгобова-Митропольского) для исследования явления многоцикличности в LCGR-автогенераторов с распределенными параметрами.

  3. Результаты исследования буфуркаций многоциклических автоколебаний:

в LCRG-автогенераторе с отрезком длинной линии в цепи обратной связи с учетом неидеальности усилителя;

в LCG-самогенерирующей линии с отрицательной дифференциальной проводимостью;

в LC-линии с активным элементом на конце, имеющим N-образную характеристику;

в базовом LCR-автогенераторе, основная линия которого сильно индуктивно взаимодействует с отрезком дополнительной LCR-линии.

4. Результаты проведенных экспериментов, которые подтвердили основные теоретические расчеты и позволили предложить практические рекомендации при создании реальных физических устройств.

Структура и обьем диссертации.

Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения и списка литературы. Она изложена на 128 страницах, содержит 25 рисунков, список литературы из 80 наименований.

Похожие диссертации на Бифуркация автоколебаний в сложных LCRG-системах с распределенными параметрами