Введение к работе
Актуальность проблемы. В современных условиях автотранспортного обслуживания комплекса предприятий (помосдатчиков, предприятия "Втормет"), поставляющих металлургическим предприятиям предварительно подготовленный к переплаву металлический ром, актуальное значение приобретает проблема предоставления необходимых грузоотправителям услуг, обеспечивающих высокую конкурентную способность последних, а также конкурентную способность непосредственно автотранспортных предприятий, предоставляющих эти услуги;
Цепью исследования является обеспечение рационального соотношения провозных возможностей парка автотранспортных средств в условиях интенсивной технологии заготовки металлолома.
Научная новизна работы состоит в следующем:
разработана- методика -оценки -структуры ' потока- отправок груза;
установлена периодичность транспортного обслуживания клиентов;
разработана методика планирования провозных возможностей парка автотранспортных средств на основе:
параметров потока отправок грузоотправителей; использования концепции максимизации доходов в
транспортном обслуживании клиентов.
Практическая ценность работы состоит в разработке методики планирования рациональной провозной возможности парка" автотранспортных средств.
Создана алгоритмы и программное обеспечение для оценки: структуры потока отправок груза; автоматической классификации грузоотправителей; определения функций принадлежности элементов нечеткого множества.
Практическая реализация заключается во внедрении результатов исследования в процесс автотранспортного обеспечения заготовки металлолома Московского предприятия "Втормет".
Материалы диссертации используются в дипломном проектировании специальности 240100 "Организация перевозок и управление на автомобильном транспорте" и включены в курс лабораторных работ "Организация коммерческой работы" специальности 071100 "Экономика и управление на транспорте".
Апробация работы. Основные, теоретические положения работы и практические рекомендации обсуждались на:
XXVII научно-технической конференции Усть-Каменогорского строительно-дорожного института, 30 марта - 4 апреля 1987 г.;
46-й, 47-й научно-методических и научно-исследовательских конференциях МАДИ, 27 января - 3 февраля соответственно 1988, 1989 гг.;
52-й научно-методической и научно-исследовательской конференции МАДИ, 24 - 29 января 1994 г;
Публикации по теме. Результаты исследований отражены в двух публикациях.
Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, четырех глав, выводов и приложений. Работа содержит 108 с. машинописного текста, 69 рис., 32 таблицы и 7 приложений на 63 с. Библиография охватывает 116 источников на 11 с.
