Обоснование периодичности предупредительных ремонтов автомобильных ДВС с целью сокращения эксплуатационных затрат Слитников, Константин Леонидович

Введение к работе

Актуальность темы. На автомобильном транспорте сложилась тенденция старения парка автомобилей, объясняемая состоянием экономики страны. Затраты на поддержание работоспособности автомобилей многократно превышают стоимость новых, достигают 20...25% себестоимости перевозок, до 40% из которых приходится на технические обслуживания (ТО) и ремонты двигателей. При этом базовые детали двигателей попадают в капитальный ремонт (KP) с недоиспользованным на 35...45%) ресурсом, что обусловлено несовершенством подхода к эксплуатационно-ремонтному циклу (ЭРЦ) двигателей внутреннего сгорания (ДВС).

Необходимо сокращать эксплуатационные затраты

профилактическими воздействиями - предупредительными ремонтами (ПР). Это подтверждается и тем, что в соответствии с Указом Президента Российской Федерации № 899 от 07.07.2011 «Об утверждении приоритетных направлений развития науки, технологий и техники в Российской Федерации» приоритетным является направление - «Транспортные и космические системы».

Обоснование периодичности ПР автомобильных ДВС позволит уменьшить затраты труда, времени и средств, однако полностью эта задача до сих пор не решена и ее решение возможно с использованием новых подходов.

Работа выполнялась в соответствии с НИР и программой по основным научным направлениям ФГБОУ ВПО «СГТУ им. Гагарина Ю.А.»- 12В «Разработка научных основ конструирования, технологий перевозок, обеспечения надежности и безопасности автотранспортных средств, строительных и дорожных машин».

Цель исследования. Сокращение эксплуатационных затрат проведением предупредительного ремонта в течение всего срока службы ДВС.

Объект исследования. Автомобильные двигатели.

Предмет исследования. Предупредительный ремонт автомобильных двигателей.

Научная новизна:

1. Обоснована периодичность ПР автомобильных ДВС на основе критерия оптимальности, учитывающего удельные затраты на обеспечение работоспособности в течение всего срока службы.

2. Обоснована зависимость доли восстановления ресурса ДВС от трудоемкости ремонтных операций ПР с использованием теории многоуровневых иерархических систем (МИС).

3. Разработан алгоритм диагностирования ДВС с использованием средств диагностики, в том числе предлагаемого устройства.

Научные положения, выносимые на защиту:

3. 1. Критерий оптимального варианта для обоснования периодичности ПР автомобильных ДВС.

   2. Экспоненциальная зависимость доли восстановления ресурса ДВС от трудоемкости ПР для планирования ЭРЦ с использованием теории многоуровневых иерархических систем (МНС).

   3. Алгоритм диагностирования ДВС с использованием существующих и разработанного устройства диагностики. Новизна устройства защищена патентом РФ на полезную модель № 95827.

   Практическая ценность работы. Разработаны рекомендации по совершенствованию планирования ЭРЦ ДВС для сокращения затрат с использованием алгоритма диагностирования и устройство, на которое получен патент РФ на полезную модель № 95827.

   Реализация результатов работы. Результаты теоретических и экспериментальных исследований могут быть использованы в автотранспортных предприятиях и фирмах, эксплуатирующих автомобили. Опытные образцы устройства прошли апробацию в лаборатории кафедры «Автомобили и автомобильное хозяйство» СГТУ им. Гагарина Ю.А., на предприятии ОАО «Автокомбинат № 2» г Саратова.

   Апробация работы. Основные положения и результаты работы докладывались на:

   1. Научно-технических конференциях Саратовского государственного технического университета (Саратов, 2009-2012);

   -9-й и 10-й Международных научно-практических конференциях (Оренбург, 2009, 2011);

   2. 5-м и 6-м Саратовских салонах изобретений, инноваций и инвестиций (2010-2011);

   3. V Юбилейной Международной научно-практической конференции «Логистика и экономика ресурсоэнергосбережения в промышленности» (Саратов, 2011);

   4. Всероссийской научно-практической конференции «Проблемы функционирования систем транспорта» (Тюмень, 2011);

   5. VII Международной научно-практической конференции «Проблемы качества и эксплуатации автотранспортных средств» (Пенза, 2012);

   6. 2-й Международной научно-практической интернет-конференции «Актуальные вопросы инновационного развития транспортного комплекса» (Орел, 2012);

   7. XXV Международной научно-технической конференции ММТТ-25 «Математические методы в технике и технологиях» (Волгоград, 2012).

   Публикации. По материалам диссертации опубликовано 16 печатных работ, из них 4 в изданиях, указанных в Перечне ВАК РФ, получен патент на полезную модель.
   

   Структура и объем диссертации. Диссертационная работа изложена на 144 страницах и состоит из введения, пяти глав, общих выводов, списка использованной литературы, включающего 198 наименований, содержит 18 таблиц, 28 рисунков и 1 приложение.

   Похожие диссертации на Обоснование периодичности предупредительных ремонтов автомобильных ДВС с целью сокращения эксплуатационных затрат

   

   Повышение эффективности эксплуатации автомобилей за счет обоснования периодичности обслуживания электромагнитных форсунок Залознов Иван Павлович

   

   Обоснование периодичности технического обслуживания передних подвесок переднеприводных автомобилейХасанов Ильгиз Халилович

   Выбор и оптимизация методов сборки двигателя ЗМЗ-24 при капитальном ремонте с целью улучшения качестваПурэвкав, Лундэндоржийн

   

   Разработка системы показателей качества ТО и ремонта автомобилей для целей технического регулированияАнураг

   Обоснование периодичности ремонтов массивных арочных мостов и планово-предупредительных работ по выправке железнодорожного пути на нихПекер, Александр Иосифович

   

   Обеспечение сокращения аппаратурных затрат в схемах логического управления со свойствами самопроверяемости, самотестируемости и отказоустойчивостиАндреева Валентина Валерьевна

   

   Сокращение энергетических затрат сушки капиллярно-пористых материалов растительного происхождения за счет направленного подвода инфракрасного излученияАвроров Глеб Валерьевич

   Разработка технических решений для сокращения энергетических затрат и повышения эффективности работы силового тракта газогидравлического привода органов управления летательных аппаратовЕвстратов, Дмитрий Игоревич

   Исследование методов сокращения вычислительных затрат в алгоритмах приема дискретных сообщенийБелоус, Сергей Анатольевич

   

   Снижение энергетических затрат с обоснованием конструктивно-режимных параметров дозатора-смесителя кормовМальцев Геннадий Сергеевич