Введение к работе
Подготовка летних экипажей для гражданское авиации - депо сложное и длительное. Во всех странах эффективность и надеиность работы летного состава во нногом зависит от уровня обученнссти экипажей воздушных судов.
Анализ безопасности полетов показывает, что бояае 50% авиационных происшествии связаны с низкой профессиональной подготовкой летного постава. Опит подготовки летного и инженерно-технического состава гражданской авиации показывает, что -х, : дицнонниа методи и формы обучения не потеряли своего значения. Вмести с тем, они имеют ряд существенных недостатков и ограничений. В настоящее время теоретическому этапу профессиональной подготовки отводится второстепенная ропь, причем изучаемый на занятиях материал часто практически не нспопьэуатся на поспадуквдх этапах обучения, что приводит к снижений интереса обучаемых к аудиторным занятиям; отсутствует согласованная: последовательность изучения предметов, а нормы времени, обводимого Для изучения отдельных предметов, не всегда обоснованмі
Изложенное выше определяет актуальность, наследований, нап
равленных на совершенствование теоретического этапа подготовки
летного состава. .
В настоящее время решение этой проблемы не представляется
возможным без использования" автоматизированных обучающих и конт
ролирующих систем їіа базе ЭВМ, компьютерных тренажера» функцгют
нальных систем ВС, оптимизации всей системы подготовки авнаспо- '
циалистов. ''
Целью диссертационных исследований влявтся поиск путей совершенствования процесса теоретической подготовки авиаспециалистов на основе применения ЭВМ н интенсификации обучений. . '. .
Для достижения указанной Uertrt в диссертации ЗгіДН рсгимны следующие задачи.:
проведен анализ опыта, теоретической подготовки летного состава . и обоснована необходчмоств использования ЭЙМ при Подготовке пилотов как операторов сложных систем^
проведен анализ cyiqecTByntttHX программных Средств, используемых для профессиональной подготовки операторов1 сложных систем; ' '
предложены критерии оценки уровня понготовки авиаспециалистов)
разработана иетодика выбора последовательности учебных целей при изучении комплекса дисциплин;
разработаны t! внедрена з учебный процесс производственных предприятий и УТЦ гражданской авиации автоматизированные обучающие и контролирующие програмна основных дисциплин при продлении пилотского свидетельства;
В процессе решения перечисленных задач были использованы следуюцие методы:
теории моделирования и управления в сложных системах;
теории тестового контроля знаний;
- экспериментальных исследований в эргатичесхнх системах.
Научная новизне работы заключается в следующем:
предложены крит ній оценки уровня подготовки авиаспециалистов;
разрлботано математическое описание последовательности достижения целей обучэнпя теоретического процесса подготовки.
разработана методика выбора оптимальной последовательности учебных целей при теоретическом изучении комплекса дисциплин;
проведены экспериментальные исследования по использованию автоматизированных обучающих и контролирующих программ в процессе подготовки легцого состава.
Практическая ценность.
В результанта выполненных исследований были разработаны и внедрен*! в учебный Процесс Производственных предприятий и УГЦ гражданской авиации автоматизнрованнме обучаюкшч и контролирующие программы!
- автоматизированный учебный курс "ІШП-ГА-";
- автоматизированный учебный курс "Практическая аэродинами
- автоматизированный учебный курс "Общие сведения о конс
трукции двигателя ИК-8-2У и его летной эксплуатации";
- автоиатизИровашшй учебный курс "Общин.сведения и эксплуа
тация самолета ТУ~154Б~2".
По результатам диссертационной работы имеются акты о внедрении. .
Апробация, работы заключалась в представлении и обсуждении
-з-.
основных результатов исследований на Всероссийской научно-мето-. дической конференции "Современные тенденции развития учебного процесса в новой школе" (Санкт-Петербург, 1994г.) а тахка на научных семинарах: "Теория и практика использования АОС з подготовке авиаспециалистов" (ОЛАГА, 1993г, ОЛАГД, 1994г.)
Публикации. Основное содержание диссертации отражено в печатных работах, которые представлены статьями п сборниках науч-, иых трудов и тезисах докладов.
Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, пяти глав, заключения, списка литературы и приложения. Содержит 139 страниц основного текста, 30 иллюстраций, 33 таблицы, список использованных источников из 169 найменований и приложения на 63 страницах.
