Введение к работе
АКТУАЛЬНОСТЬ ПРОБЛЕМИ. Современная этап развития воздушного транспорта (ВТ) характеризуется повышениемтребований к эксплуа- _ танту со сторона государства в области обеспечения безопасности полетов (611), охрана яиэни и здоровья ладей, а также в области охраны окружающей средн. Переход гражданской авиации ifft) на новіш формы управления в условиях становления рыночной экономики, высокие темпы научно-технического прогресса во всем мире, задачи эффективного и экономичного использования имеющихся средств И БОЗ-йовиостей ЙТ настоятельно требуят поиска и создания новых научно-обоснованных прогрессивных истодов почннения качества подготовки авиационных специалистов, отвечающих, с одной стороны, современным требованиям по обеспечения Ы1 и, с другой стороны, получающих гарантированное образование при достижении ими определенного образовательного ценза, который удостоверяется соответствующим документом, гарантирувщим ему право найма на работу по по-лчченной специальности.
проблема коронной трансформации системы подготовки летпого состава uit), оказавшейся в критическом положении, подтверждается следуящими фактами. Потери от авиационных происшествий ійП) превисили за последние годы $4 млрд, США, не менее <*/3-3/4 опиегп числа нИ происходит по вине ЛС, причем примерно половина из них из-за недостаточной профессиональной подготовки tlili).
fi связи с такой постановкой задачи и с учетом трудностей формирования гарантированного госзаказа на подготовку ЛС и гос-бпдяетногп финансирования авиационных учебных заведений (нУЗ), назрела необходимость в разработке современной концепции flfl авиаспециалистов, основанной на развитии профессионального образования как формы предоставления услуг населении.
ЦЕЛЬЮ ИССЛЕДОВАНИЙ является разработка системы управления качеством (III летных специалистов в А93, позволявшей достигать уровня, отвечающего сертификационным требованиям.
Поставленная цель достигается реиением следующих ЗАДАЧ;
-
Разработка методологии управления качеством ІІІІЛС в йЧЗ.
-
Системное обоснование организации процессов ШШ в нУЗ на всех этапах обучения,
-
Разработка механизма управления качеством услуг по ПШТС.
-
Анализ и классификация известных методов и критериев
оценки качества процессов 11П пилотов Гй.
-
Формулировка принципов, применяемых при разработке сертификационных требований к элементам системы ЙПЛС в АЯЗ.
-
Обоснование модели оценки и субсистемы управления уровнем пплс.
МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ. В процессе исследования использовались методы системного анализа, теории вероятностей, математической статистики и случайных процессов, вычислительной математики, планирования эксперимента, корреляционного и факторного анализа, нечетких множеств.
НАЗЧИАЯ НОВИЗНА состоит в следующем:
1. Разработана методология управления качеством ПП летных
кадров в А93.
2. Сформирована комплексная система управления качеством
ППЛС в А93, базирующаяся на научных принципах управления с ис
пользованием нормативного метода управления и методов квалиметрии.
-
Разработаны корреляционно-факторные модели обучения и управления процессом ПП курсантов-пилотов на различных этапах полета, имеющие оптимальную сложность и построенные на системах терминальных и интегральных критериев.
-
Разработана субмодель обучения и прогнозирования уровня ПП.
ПРАКТИЧЕСКАЯ ЗНАЧИМОСТЬ работы выражается в повынении качества ПП авиационного персонала в АНЗ с последующей государственной сертификацией и международным признанием сертификата, а также в повыиении конкурентноспособности и эффективности деятельности самих АУЗ.
ВНЕДРЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ. Результаты диссертации использовались в научно-исследовательских работах, выполненных под научным руководством соискателя:
Разработка сертификационных требований к учебным заведениям по подготовке летного состава гражданской авиации;
Разработка автоматизированной системы профессионально-психо-логоческого отбора курсантов летных училищ и летного состава при переучивании на новые типы воздувных судов.
По результатам работы получены акты о внедрении в Минобразования Украины.
АПРОБАЦИЯ. Научные и практические результаты диссертации были доложены и обсуждены на научно-практических конференциях:
- Безопасность и эффективность эксплуатации воздуиного тран-
спорта - Ленинград, 1985г;
Интенсификация профессиональной подготовки кадров в условиях ускорения НТП и повышения роли человеческого фактора - Кировоград, 13Ь7г;
Проблеми профессиональной подготовки специалистов на этапе ускорения научно-технического прогресса - Кировоград, І989г;
Актуальные вопросы реабилитации в процессе профессиональной подготовки и практической деятельности в эпоху НТР -Кировоград, 1990г;
Наукові засади реформування вищої освіти України - Киев, 1993г;
Проблеми багаторівнево! вичоі технічної освіти - Киев, 1993г;
Методы управления системной эффективностью функционирования злектрофицировашшх и пилотажно-навигационных комплексов -Киев. 1993г.
ПУБЛИКАЦИИ. Основное содеряание работы опубликовано в 11 пе
чатных трудах, а такяе в отчетах о НИР, пронедних госрегистрацив.
СТРУКТНРЙ И ОБЪЕМ РАБОТЫ. Диссертация состоит из введения. 4
разделов, заключения, списка использовании источников наи-
менований и приложений. Основное еодераание работы излозено на
страниц машинописного текста. Диссертация содержит также
иллюстраций и таблиц,
