Введение к работе
Актуальность темы. В пассажирских перевозках на автомобильном 'рпнспорте общего пользования с каждым годом увеличивается удель -ый вес автобусов большого класса. В качестве важнейших способов іостяжения поставленных перед транспортом целей является повышение іадежности технических средств транспорта.
Известно, что эффективность эксплуатации в значительной степе
ні зависит от эксплуатационных свойств автомобиля. Применение гидро-
іеханических передач (ГМП) с автоматическим управлением является,
ідним из наиболее эффективных средств улучшения эксплуатационных
:войсгв автобусов,- несомненная целесообразность применения ТШ в
;илу присущего им.преимущества обусловливает их дальнейшее распро-
ітранение. ' .-'.-... '
Вместе с тем, эксплуатация ГМП связана,.с.большими трудовыми и
итермальными затратами, причем «а долю ГМП приходится до 15% об
щего числа отказов по автобусам. При этом время простоя автобусов
при текущем ремонте (IP) -ТШ достигает 30$ от общего времена прос-
:оя в ТР. '
. Основной причиной отказов деталей ГМП является наличие загряз -. гений в рабочей жидкости и особенно при .эксплуатация в условиях jyxoro жаркого климата Республики Узбекистан. Поэтому обеспечение ' гистогы рабочей жидкости является важным резервом увеличения ресурса ГМП, что и определило'актуальность темы исследования.
Цель работы. - Повышение эксплуатационных свойств автомобиля іутем совершенствования системы очистки рабочей жидкости ГМП.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие
задачи: . ' * ..'^
исследовать условия работы и эксплуатационную, надежность ?Ш в жаркой климатической'зонв; . ' ,"
исследовать загрязненность масла, эффективность очистки > . то загрязнениям, выбор и обоснование требований к очистителю и зистеме очистки; -.
- разработать прикладную теорию прогнозирования изменения концентрации загрязнений в работающем масле при его очистке;
исследовать влияние качества очистки на показателя эксялу -зташюнных свойств автомобиля;
дать оценку показателя эффективности технической эксплуата -дни автомобиля (ТЭЛ.) от внедрения усовершенствованной системы эчистки. .'
Научная новизна работы заключается: ,
- в исследовании возможности повышения эксплуатационных свойств
ГШ путем улучшения чи$тоты очистки рабочей жидкости;
в теоретическом исследовании процесса накопления 'загрязно ний в рабочей жидкости и получении формулы для определения вреье, (наработки) стабилизации ксщентрации загрязнений от эффективное очистки; ' . '
в разработке комплексной методики исследования по включенії центробежного масляного очистителя (Щ.Ю) в систему очистки рабоч: жидкостей, масел на основе включения его в масляную систему ШІ;
в разработке методики определения оценки показателя ТЭА от внедрения усовершенствованной системы очистки рабочей жидкости.
Практическая ценность заключается в разработке и внедреніп мероприятий по повышению долговечности ГШ, повышении срока слук-бы масла в ней, уменьшении числа отказов ГШ, снижении ыатериаль ных я трудовых затрат при техническом обслуживании и ремонте ГШ
Реализация результатов работы. Материалы исследования внедрі I. В автобусном парке В 4.г.Ташкента при обосновании повышения коэффициента технической готовности парка, увеличения.срока сдула масла "Л"-и определении'режимов технического'.обслуживания ГШ.
-
В авторемзаводе $ I ПО "Узавторемонт" при обоснования увеличения срока службы обкаточного масла ГШ и обеспечении техшічєі ких требованийпри испытании отремонтированных ГШ.
-
В учебном процессе при чтении курса "Техническая экопдуятс цкя техники транспорта", "Техника транспорта, ее обслуживание и ремонт".
Полученные результаты исследования могут быть использованы на заводах автотракторной промышленности - система очистки и ере; ства очистки масла; в транспортных предприятиях - срок слунбы масла, периодичность замены, очистка маела.
Апробация работы. Основные положения и результаты днесерта -ционной работы доложены и обсуждены на . научно-технических кон -ференциях: Ташкентского автомобнльно-дорожноги института (Ташкент 1985... 1992 г.г.), семинаре "Гидромеханическая передача" (Моск. автодор.инст., 1982г.)
Публикации. По диссертации опубликованы 7 научных'трудов.
На зазиту выносятся 'следующие основные положения:
- характеристики нядежности детале'! ГШ. с сериїшоіі системо!:
очистки їм Сочей ї-гдкосги;
- теоретические исследования зависимости изменения концентрации .г>огрчзи-:.чям масл* о: шріботп:;
методика.выбора схемы включения ЦІЇ) в масляную систему ГМП;
результата безмоторных я стендовых испытаний Ц?.Ю;
закономерности изменения состояния масла от наработки с раз-чными системами очистки при эксплуатационных испытаниях;
птодика бданки показателя эффективности ТЗА от внедрения овершенствованиой системы очистки..
Структура д объем работы; Диссертация состоит из введения, глав, выводов, списка'литературы (150 наименований). Работа из -жена на 150 с.машинописного текста, содержит 26 рисунков, таблиц и приложения на 14 с.
