Введение к работе
Актуальность работы. Основной задачей функционирующих и проектируемых сервисных предприятий является поддержание и восстановление работоспособности с.-х. техники путем применения ремонтно-обслуживающих воздействий (РОВ). Технологическая готовность предприятий к оказанию услуг сельским товаропроизводителям характеризуется наличием производственного помещения, квалифицированных кадров, комплекта нормативно-технической документации и введенными в эксплуатацию средствами технологического оснащения (СТО). Качество сервисных услуг в значительной степени определяется техническим уровнем применяемых СТО.
Приоритетным в проблеме максимального использования имеющихся технических ресурсов, сохранения технологического потенциала сервисных предприятий и повышения технического уровня СТО является их совершенствование путем модернизации. Базой для выбора объектов модернизации является упорядоченная номенклатура СТО и рассматриваемая в виде системы, которая совершенствуется во времени на основе достижений научно-технического прогресса. На эффективность функционирования сервисных предприятий также значительное влияние оказывает и обоснованность потребности в количественном и марочном составе СТО.
Актуальность модернизации СТО обусловлена снижением качества ремонтно-обслуживающих работ вследствие использования в технологических процессах физически и морально изношенного оборудования, оснастки и приспособлений. Из вышеизложенного следует, что совершенствование СТО и повышение эффективности их использования является проблемой, имеющей научную и практическую значимость.
Работа выполнялась в соответствии с «Федеральной целевой программой стабилизации и развития инженерно-технической сферы агропромышленного комплекса России на 1998-2005 годы. Приложение 6: Инженерный сервис».
Объект исследования. Средства технологического оснащения для испытания дизельной топливной аппаратуры.
Предмет исследования. Качественные показатели средств для испытания дизельной топливной аппаратуры.
Цель исследования. Обосновать технические решения и эксплуатационные параметры модернизируемых средств для испытания дизельной топливной аппаратуры.
Гипотеза исследования. СТО функционируют в виде динамично развивающейся системы с чувствительными элементами, воздействуя на которые представляется возможным формировать эффективные решения. Такими элементами являются достижения научно-технического прогресса и модернизация, а также методы оценки эффективности использования СТО.
Методы исследования. Методологической основой исследования являются теория управления техническим состоянием машин, система технологической подготовки производства, научные основы проектирования машин. Экспериментальные исследования проведены с применением теории планирования экспериментов, стандартных методик обработки статистического материала с использованием современных приборов и оборудования.
Научную новизну представляют: методика разработки системы СТО, метод определения технико-экономической целесообразности процесса модернизации СТО, метод оценки эффективности применения СТО, зависимости точности измерения параметров топливоподачи от конструктивных систем испытательных средств и факторов режима их эксплуатации.
Обоснованность и достоверность научных положений, выводов и рекомендаций подтверждается результатами сравнительных испытаний на базовых и модернизированных средствах, разработкой технических решений модернизированных средств для технического сервиса дизельной топливной аппаратуры, прошедших ведомственные испытания, авторским свидетельством №19158 и патентом №35432 на полезные модели приборов для испытания форсунок.
Практическая значимость результатов исследования. Разработана автоматизированная справочно-информационная система управления базой данных по СТО, позволяющая сократить на 30% трудоемкость аналитических исследований. Разработана конструкторская документация на модернизированные средства для испытания топливных насосов и форсунок. Применение их повышает точность измерения контролируемых параметров до 20%. Это обеспечивает снижение расхода дизельного топлива в среднем на 4%.
Реализация результатов исследования. Результаты исследования использованы: в федеральных нормативных документах «Система технологий и машин для с.-х. производства и малотоннажной переработки с.-х. продукции», «Электронная база данных по средствам для технического сервиса»; в действующей нормативно-технической документации ОСТ 10-271-2002, ОСТ 10-272-2002, ОСТ-273-2002, РТМ 10.0062-00, РТМ 10.457100-0001-01; в учебных пособиях «Техническое обслуживание и ремонт машин в сельском хозяйстве», «Материально-техническое обеспечение агропромышленного комплекса»; в модернизированных средствах, прошедших ведомственные испытания и рекомендованных к производству.
Апробация. Основные положения и результаты диссертационной работы доложены, обсуждены и одобрены на заседании Межведомственного экспертного Совета Управления технического сервиса Главмехэлектро Мисельхозпро-да России в 1994 г., на заседании коллегии Минсельхозпрода России и президиума Россельхозакадемии в 1996 г.; на научно-практических конференциях: «Инженерное обеспечение агропромышленного комплекса» (г.Орел, 25-27 марта 1998г.), «Проблемы механизации и автоматизации животноводства»
(г.Подольск, 22-23 апреля 1998г.), «Энергосбережение в сельском хозяйстве» (г.Москва, 3-5 октября 2002г.), «Современные проблемы технического сервиса в агропромышленном комплексе» (г.Москва, 16-18 октября 2002г.), «Достижения вузовской науки - агропромышленному производству» (г.Москва, 27-30 января 2003г.), «В.Н. Болтинский и развитие автотракторной науки» (г.Москва, 26-30 января 2004г.).
Публикации. По результатам исследования опубликовано 17 печатных работ, в т.ч. два учебных пособия, брошюры, нормативно-техническая документация, статьи общим объемом 15,7 печатных листов и получены свидетельство и патент на полезные модели.
На защиту выносятся:
принципы построения и методика разработки системы СТО;
метод определения технико-экономической целесообразности модернизации СТО;
метод оценки эффективности использования СТО;
конструкции модернизированных средств для технического сервиса дизельной топливной аппаратуры.
Структура и объем диссертации. Диссертация включает введение, 5 глав, основные выводы, список использованной литературы из 100 наименований и приложения на 34 страницах. Изложена на 214 страницах машинописного текста, поясняется 40 рисунками, 26 таблицами.
