Введение к работе
Ученый секретарь диссертационного совета А. Г. Левшин
Актуальность темы. Высокая насыщенность агропромышленного комплекса автотракторной, зерноуборочной и другой самоходной техникой, оснащенной дизельными силовыми установками, с особой остротой ставит вопрос сохранения качества топлива, применяемого при эксплуатации этой техники. Важными результатами решения этого вопроса являются экономия горючего, продление срока службы двигателей и снижение отрицательного воздействия процесса их эксплуатации на окружающую среду.
Основными направлениями сохранения качества дизельного топлива являются разработка и осуществление мероприятий по снижению его загрязненности и обводненности. Особенно необходимо совершенствовать процесс очистки топлива перед его применением по назначению – непосредственно в системе питания дизеля.
Существующая система очистки дизельного топлива, поступающего в баки сельскохозяйственной техники, в большинстве случаев не полностью обеспечивает требуемую чистоту этого продукта. Тем не менее даже при высоком уровне чистоты заправляемого топлива при поступлении в камеру сгорания двигателя оно содержит значительное количество загрязнений, попадающих в него из атмосферы, и других внешних и внутренних источников. Поэтому разработка мероприятий по предотвращению попадания загрязнений в топливный бак и создание высокоэффективного средства очистки топлива в системе питания дизеля являются научными и практическими задачами, весьма актуальными для сельского хозяйства и других отраслей, в которых эксплуатируются дизельные двигатели.
Целью настоящего исследования является повышение эффективности очистки и обезвоживания дизельного топлива при эксплуатации мобильной техники в условиях сельскохозяйственного производства.
Объект исследования: перспективные конструкции средств обеспечения чистоты дизельного топлива с оптимальными технико-экономическими характеристиками для использования в системах питания дизелей.
Предмет исследования: процессы обеспечения чистоты дизельного топлива путём предотвращения попадания загрязнений в систему питания дизеля и тонкой очистки от механических частиц и эмульсионной воды в этих системах.
Научная новизна работы заключается в разработке математических моделей процессов накопления твёрдых загрязнений и эмульсионной воды в топливных баках мобильных машин, в теоретическом обосновании конструкции средств очистки дизельного топлива в системе питания двигателя и разработке физико-математических моделей процессов очистки топлива с использованием этих устройств, а также в экспериментальном подтверждении эффективности их использования.
Практическая ценность работы состоит в разработке мероприятий по предотвращению попадания загрязнений в топливный бак и конструкции устройств для тонкой очистки дизельного топлива в системе питания дизеля, а также рекомендаций по использованию указанных устройств.
Апробация работы. Основные положения и результаты диссертации докладывались и обсуждались на 26-й Международной научно-технической конференции «Улучшение эксплуатационных показателей автомобилей, тракторов и двигателей» (Санкт-Петербург, 2011), Международной научно-практической конференции «Научные проблемы эффективного использования тягово-транспортных средств в сельском хозяйстве» (Москва, 2011, 2012), XVI Международной научно-практической конференции «Повышение эффективности использования ресурсов при производстве сельскохозяйственной продукции – новые технологии и техника нового поколения для растениеводства и животноводства» (Тамбов, 2011), Международной научно-практической конференции «Ресурсосберегающие технологии и оборудование в системе технического сервиса АПК» (Москва, 2011), заседаниях кафедры «Автомобильный транспорт» ФГБОУ ВПО МГАУ (2010, - 2011).
Публикации. Результаты работы опубликованы в 9 научных статьях, в том числе 4 – в изданиях, рекомендованных ВАК, получен патент на полезную модель № 110659.
Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, пяти глав, общих выводов, списка использованных источников из 114 наименований. Диссертация выполнена на 178 страницах машинописного текста, в том числе содержит два приложения, 31 таблицу и 38 рисунков.
