Введение к работе
Актуальность работы. Наибольшее число неисправностей гидроусилителей рулевого управления (ГУР) связано с нарушением работоспособности прецизионных пар Основными требованиями, предъявляемыми к прецизионным парам, является высокая стабильность малых сил трения и хорошая герметичность при наличии минимальных, не увеличивающихся в процессе работы выше допустимого предела, утечек рабочей жидкости через зазоры между деталями
Функцию чувствительного элемента в ГУР выполняет золотник, который находится под воздействием жидкости и усилия пружины Малейшие изменения давления рабочей жидкости приводят к перемещению золотника относительно корпуса и изменению расхода жидкости через каналы, связанные с золотниковой парой В процессе эксплуатации ухудшаются свойства чувствительного элемента, поскольку происходит изменение микрогеометрии, повышающие шероховатость поверхности золотника; происходят также структурные изменения в материале детали Эти дефекты затрудняют управление трактором, возникает вибрация колес.
Известно, что ресурс ГУР в условиях эксплуатации значительно ниже нормативного, что связано в первую очередь с использованием в машиностроительной практике недостаточно износостойких конструкционных материалов.
В связи с этим, поиск новых технологических решений по повышению долговечности и повышения износостойкости прецизионной пары ГУР за счет улучшения физико-механических свойств рабочих поверхностей с использованием высокотехнологичного и экономически безопасного оборудования является актуальной задачей.
Цель работы. Разработка и внедрение новой технологии восстановления и повышения износостойкости золотников ГУР тракторов типа МТЗ гальваногазофазным хромированием
Объект исследования. Технологический процесс восстановления золотников ГУР гальваногазофазным хромированием
Методика исследований. В качестве основных методик исследования применялись традиционные методики определения физико-механических свойств, зондовые методы определения элементного и фазового состава покрытий, логика научных исследований, математическое моделирование
Научная новизна заключается в разработке способа восстановления золотника ГУР двухслойным гальваногазофазным хромом, в обосновании высокой адгезионной способности газофазного хрома при нанесении его на пористый гальванический хром, полученный из скоростного саморегулирующегося электролита следующего состава (г/л)4 СгО? - 230-250, SrS04 - 5-6; l^SiFe - 18-20, в обосновании оптимальных режимов нанесения газофазного хрома через его карбонил Сг(СО)б на гальванический пористый хром Температура нагрева образцов в реакционной камере 425-500С, температура сублимации исходного продукта 40-60С, величина вакуума 2,5-3,5 Па
6 "- "«''ТЕМ I
С.їіет«рбург I
гоорк I
Практическая ценность работы заключается в разработке и внедрении в ремонтную практику технологического процесса восстановления золотников гидроусилителей рулевого управления тракторов типа МТЗ
Реализация работы. Результаты исследований приняты к внедрению Рязанским опытным заводом, лабораторией карбонильных материалов ГНИ-ИХТЭОС (г Москва) и используются в учебном процессе кафедры технологии металлов и ремонта машин Рязанской ГСХА
На защиту выносятся
-
Теоретическое обоснование сращивания (адаптации) газофазного хрома, полученного через карбонил Сг(СО)6 с пористым гальваническим хромом
-
Обоснованность выбора для реализации повышения качества диффузионного подслоя скоростного саморегулирующегося электролита с катализирующими добавками на основе фтористого кальция СаБг, кремнефтори-стого калия K2SiF6 и сернокислого стронция SrS04 и нанесение на поверхность этого подслоя сетки трещин методом электрохимического травления
-
Способ получения двухслойного гальваногазофазного хрома
-
Технология использования способа в ремонтной и машиностроительной практике при изготовлении и восстановлении золотников гидроусилителей рулевого управления тракторов МТЗ
Апробация работы. Основные положения и результаты работы были доложены на научно-практической конференции, посвященной 50-летию инженерного факультета Пензенской государственной сельскохозяйственной академии «Проблемы развития машинных технологий и технических средств производства сельскохозяйственной продукции» (г Пенза, 2002 г); на Всероссийской научно-технической конференции, посвященной 40-летию института механики и энергетики Мордовского государственного университета им Н П Огарева «Современные технологии, средства механизации и технического обслуживания в АПК» (г Саранск, 2002 г); на научно-технической конференции, посвященной 50-летию кафедр- «Эксплуатация машинно-тракторного парка» и «Технология металлов и ремонт машин» Рязанской государственной сельскохозяйственной академии им проф ПА Костычева «Совершенствование средств механизации и мобильной энергетики в сельском хозяйстве» (г Рязань, 2003 г), на расширенном заседании кафедры «Технологии металлов и ремонта машин» Рязанской ГСХА в 2004 году
Публикации. По результатам выполненных исследований опубликовано 11 печатных работ, из них 3 в центральной печати, 8 в сборниках научных трудов
Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, пяти разделов, общих выводов, списка литературы из 114 наименований Диссертационная работа содержит 167 страниц текста, включает 41 рисунок, 11 таблиц и приложения
