Содержание к диссертации
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ к
ВВЕДЕНИЕ 8
1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ 12
1.1. Анализ работ по температурно-динамическим качествам систем охлаждения автомобилей...
1.2. Анализ работ по развитию алюминиевых радиаторов для автомобилей за рубежом 30
1.3. Анализ работ по развитию алюминиевых теплообменников для автомобилей в СССР 38
1.4. Цель и задачи исследований 44
2. РАЗВИТОЕ ТЕОРИИ И РАСЧЕТ ТШПЕРАТЖЮ-ДИНАШЧЕС КИХ КАЧЕСТВ КОМБИНИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ УАЗ-469 48
2.1. Графический анализ методов определения критериев температурно-динамической характеристики системы охлаждения при работе автомобиля на полной/и частичных нагрузках. 48
2.2. Математическая модель теплоотдачи в охлаждающую жидкость двигателя УАЗ-45І 54
2.3. Теоретический анализ влияния температуры окружающего воздуха на критерии температурно-динамических качеств системы охлаждения 58
2.4. Теоретический анализ взаимосвязи критериев температурно-динамических качеств комбинированных систем охлаждения 63
2.5. Разработка алгоритма расчета на ЭВМ алюминиевых сборных радиаторов из ребристых пластин з
2.6. Разработка алгоритма расчета на ЭВМ критериев температурно-динамической характеристики системы охлаждения автомобиля УАЗ-469 І 74
2.7. Выводы по главе 78
3. МЕТОДИКА. КОМПЛЕКСНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ТЕПЛООБМЕННИКОВ АВТОМОБИЛЯ УАЗ-469 80
3.1. Стенды ОНИЛАР ЛСХИ и приборы, использованные для комплексных исследований алюминиевых теплообменников 80
3.2. Образцы серийных меднопаяных и опытных алюминиевых теплообменников, подвергнутых комплексным исследованиям 97
3.3. Методика испытаний, обработки опытных данных и определение погрешностей измерений 104
3.4. Выводы по главе Д5
4. РЕЗУЛЬТАТЫ КОМПЛЕКСНЫХ ЭКШЕРМЕНТАЛЬЬЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ СИСТЕМЫ ОХЛАДЦЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ УАЗ-469 С АЛШИНИЕВЫМЙ СБОРНЫМИ ТЕПЛООБМЕННИКАМИ
4.1. Исследования внутренней аэродинамики автомобиля УАЗ-469 117
4.2. Исследования гидравлического тракта системы охлаждения 128
4.3. Экспериментальный анализ теплового баланса системы охлаждения автомобиля УАЗ-469 с серийным и алюминиевым радиаторами 138
4.4. Температурно-динамические характеристики системы охлаждения с алюминиевыми сборными радиаторами
4. 5. Температурно-динамические характеристики системы охлаждения с алюминиевыми
сборными
4.6. Исследования загрязнений алюминиевых сборных и серийных меднопаяных радиаторов при эксплуатационных и пробеговых испытаниях
4.7. Выводы по главе 176
5. ФУНКЦЙОНАЛЬНО-СТОИМОСТНЬЙ АНАЛИЗ ВНЕДРЕНИЯ АЖМИНИЕВЫХ СБОРНЫХ РАДИАТОРОВ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ і jr,g
5.1. Функционально-стоимостный анализ как метод поиска оптимальных решений 179
5.2. О перспективной технологии производства алюминиевых радиаторов для автомобилей УАЗ 181
5.3. Функционально-стоимостный анализ по выбору основных параметров конструкции алюминиевого сборного радиатора для автомобиля УАЗ 185
5.4. Об эксплуатационной надежности алюминиевых сборных радиаторов 197
5.5. Выводы по главе 203
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 205
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 207
П р и л о ж е н и я 2
Введение к работе
В решениях ХШ съезда КПСС и последующих пленумов ЦК КПСС I,2,3j предусмотрено увеличить выпуск автомобилей повышенной производительности, снизить их себестоимость и трудоемкость изготовления, технически перевооружить автомобильные парк в различных отраслях народного хозяйства страны. Совершенствование конструкции автомобилей будет происходить в направлении создания, прежде всего, новых машин повышенной мощности. Это заставит конструкторов и исследователей решать проблемы, связанные с повышенной теп-лонапряженностыо различных функциональных систем энергонасыщенных автомобилей.
Важнейшее значение в этой связи приобретают вопросы повышения тепловой эффективности автомобильной теплообменной аппаратуры, снижения ее массы и габаритов, увеличения надежности в эксплуатации, ремонтопригодности. Особенно важна экономия остродефицитных металлов: меди, олова, свинца и цинка, в массовых количествах расходуемых в радиаторном производстве, снижение трудоемкости производства, устранение вредности труда и обеспечение охраны от промышленных выбросов и стоков окружающей среды. Радиаторостроение в нашей стране на сегодняшний день является специализированными подотраслями, обслуживающими таких массовых потребителей, как автомобилестроение, тракторное и сельскохозяйственное машиностроение и двигателестроение.
В то же время необходимо отметить, что в этом отношении существующее радиаторное производство в теперешнем виде едва ли может рассматриваться как надежная исходная база для разработки долгосрочной научно-технической и социально-экономической стратегии [84І . Выбор направлений исследований в настоящее время представляет собой по сути дела стратегию научного поиска, поиска и сравнения альтернативных направлений, определяющей перспективу их дальнейшего развития и использования. Поэтому выбор направлений исследований, конструкторско-технологических разработок в радиаторостроении представляет собой чрезвычайно важную и актуальную задачу, обусловленную с одной стороны массовостью производства радиаторов для тракторов и автомобилей, с другой - благоприятными перспективами развития этих взаимосвязанных отраслей.
Проблема внедрения алюминиевых теплообменников автотракторного назначения в народном хозяйстве может быть комплексно решена лишь на основе диалектической взаимосвязи показателей всего их жизненного цикла, т.е. производства (конструкции и технологии) эксплуатации и ремонта, схема которой приведена на рис. 0.1 [№\. Эта система параметров для комплексной оценки автотракторных теплообменников является взаимосвязанной и взаимообусловленной. Применяемый материал охлаждающей сердцевины обусловливает конструкцию, конструкция и материал - технологию изготовления, эксплуатационные показатели и ремонт.
В качестве подхода к системному решению проблемы отображения динамики дальнейшего развития радиаторостроения в стране в ОНИЖР ЛСХИ [84J сформулированы четыре основных принципа создания перспективных теплообменников по четырем элементам их жизненного цикла. Этим принципам полностью соответствуют конструкции сборных алюминиевых теплообменников, разрабатываемые ОНИЛАР ЛСХИ, ПО Радиатор и КамАЗ[35, 36, 64,76 .
Настоящая диссертация выполнялась в 1980-1984 гг. на базе кафедры "Тракторы и автомобили", и отраслевой научно-исследовательской лаборатории алюминиевых радиаторов (ОНИЛАР) Ленинградского ордена Трудового Красного Знамени сельскохозяйственного института. Диссертация содержит научные обобщения экспериментальных работ ОНШІАР ЛСХИ в области создания конструкций алюминиевых радиаторов и исследования температурно-динамических качеств автомобилей. Участниками этих работ, наряду с автором диссертации, являлись многие сотрудники кафедры "Тракторы и автомобили" и ОНИЛАР, которым автор приносит свою сердечную благодарность за помощь, без которой появление отой работы было бы немыслимым.
