Введение к работе
Актуальность работы. Современное состояние надежности сельско-юзяйственной техники не отвечает предъявляемым требованиям, в ре-ультате чего основные расходы /60...70%/ при ремонте машин и оборудования приходятся на запасные части, при изготовлении которых іасходуется более 50$ мателлопроката, идущего на выпуск машин. і восстановлении деталей скрываются основные резервы снижения стои-юсти и увеличения ресурса отремонтированных машин, значительного юкращения расхода запасных частей, экономии общественного труда і металла.
По данным ГОСНИГИ свыше 85 деталей тракторов и автомобилей і 95% деталей двигателей выбраковываются при износе менее 0,3мм, іри этом более 80 составляет износ цилиндрических поверхностей (еталей типа валов и осей. Большинство таких деталей наиболее целе-:ообразно восстанавливать гальваническими способами, в разработку :оторых большой вклад внесли ученые Мелков М.П., Петров D.H., Ревя-син В.П., Сайфуллин Р.С, Гурьянов Г.В., Батищев А.Н., Носов В.П., 'ологан В.Ф., Мамонтов Е.А. и другие.
Широкое применение в ремонтном производстве получили электро-ттические покрытия на основе железа, как "чистые" /ЭЖП/, так и сомпозиционные, в частности полимерометаллические ./ЭГИД/, благодаря !ысокой технико-экономической эффективности их осаждения. Однако іаряду с положительными свойствами этот метод восстановления имеет і недостатки: снижение усталостной прочности деталей, низкие меха-шческие характеристики, недостаточная износостойкость при определимых условиях работы и другие. Вышеуказанные недостатки можно іейтрализовать использованием в качестве финишной операции одного із способов поверхностно-пластической обработки ДИЩ/ - вибронака-швания, позволяющего с небольшими деформационными усилиями достигать необходимого упрочняющего эффекта с одновременным нанесением аналитически рассчитываемого регулярного микрорельефа /РМР/, что зчень важно для электролитических покрытий на основе железа, обладающих низкой сцепляемостью с основным металлом.
Актуальность работ по разработке и внедрению упрочняющих технологий в процессе восстановления деталей машин подтверждается постановлением Президиума АН УССР от 21.05.84г. "Основные направ-пения развития НИР и ОКР по защитным и восстановительным покрытиям ча 1984-1985гг. и на период до 1990г.", в рамках которого выполнялась работа.
Цель работы. Повышение долговечности деталей сельскохозяйственной техники путзы их восстановления электролитическими покрытияыи на основе железа с последующий вибронакатыванием.
Обьект исследования. Технология восстановления деталей сельскохозяйственной техники электролитическими железными и пояи-меро-кеталяическими покрытияыи на основе железа с последующим вибро накатыванием.
Научная новизна. Установлены условия получения полностью регулярного микрорельефа /ПРМР/ на поверхности восстанавливаемой детали при вибронакатывании многошариковыми накатниками. Получены аналитические зависимости для расчета параметров поверхностей с ПРМР четырехугольного сетчатого типа.
Выявлены особенности воздействия вибронакатывания на ЭЖП и
эппж.
Предложен способ восстановления деталей типа тел вращения / а. с. №956120/ и устройство для нанесения регулярного микрорельефа методом аибронакатывания / а. с. №1750932/.
Разработаны методики: изготовления шлифов для оценки степени упрочнения деталей; определения сцепляемости гальванических покрытий после их деформационного упрочнения; изучения остаточных напряжений; исследования механическое прочности покрытий.
Практическая ценность.На основе результатов исследований разработана технология восстановления деталей сельскохозяйственной техники электролитическими покрытиями на основе железа с последующим нанесением ПРМР многошариковыии накатниками, позволяющая увеличить производительность финишной операции в 2...6 раз, при этом износостойкость сопряжения повшается в 1,9...2,3 раза при вибронакатывании ЭЖП и в 5,8...6,4 раза - ЭППЕ по сравнение с серийными деталями.
Реализация результатов исследования. Результаты работы внедрены на Александрийском авторемонтном заводе Кировоградской области, а также использованы в технологии авиастроения /данные НИаТ/.
Апробация работы. Основные результаты исследований доложены на:
международной конференции стран-членов СЭВ "Ремдеталь-83";
всесоюзных конференциях и семинарах: "Твердые износостойкие гальванические покрытия" /г.Москва, 1976г./; "Применение пластмасс в сельскохозяйственных машинах" /г. Ростов-на-Дону, 1960г./; "ПовгрхностнкЯ слой, точность и эксплуатационные свойства деталей машн" /г.Москва, 1991г./;
республиканских конференциях и семинарах: "Управление на-дежяоетьв катин /г.Кировоград, 1979г./; "Проблемы конструирования і; технологии производства сельхозмашин" /г.Кирозоград,І93І, 1987,
.-5-І99Ігг./; "Проблемы прочности, надежности и долговечности деталей и конструкций" /г. Кировоград, 1983г./;
- на межвузовских конференциях Саратовского института механизации сельского хозяйства /1977-1979, 1988гг./, Кировоградского института сельскохозяйственного машиностроения /1976-1980, 1987 -- 1991 гг./.
Публикации. По теме диссертации опубликовано 17 печатных работ, гіовизна исследований подтверждена тремя авторскими свидетельствами.
Обьем и структура диссертации. Работа изложена на <35" страницах машинописного текста, содержит &4 рисунка, И таблиц и библиографию из І92 наименований. Диссертация состоит из введения, пяти глав, общих выводов, списка литературы и 5 приложений.
