Введение к работе
А к т у а л ь я о с т ь том и. КНР является развиващей-
ся страной с огроппым населением. .;'елеэнодорож;иц транспорт d Ки
тае еютодняєт значительный объем перевозок. В 1992 году 55Z ооъ-
ема пассажирских и 71% объема грузовях перевозок приходились на
.талезнодорозшй транспорт. В свявя с развитием окснсмики КНР объ
ем перевозочной работы в последние годы постоянно повышается и
гее Солее проявляется нехватка перевозочной способности келезно-
доратлого транспорта. В 1994 году галовая продукция прешмекноо-
ти КНР увеличилась на 17,в* по сравнению с 1903 годом, а в то та
время объем перевозок келозтодореднего транспорта увеличился
толы» на 42. По стагі!СТіп-2Сіїї2д даний, прогэзкая способность ке-
лезнодороякого транспорта удовлетворила лшг.» сг.оло 60% требуемого
обьема перевозок странн. Тагам обрастай, вадача интенсификации ра
боты ледеэиодеропгаго траюперга КНР является актуальной. Для
этого, п первую очередь, должна бытъ поЕ-аена перевозочная СПО-
СОЗНОСТЬ ТЄП"СГО30В, ТКК IV 42% 1ЄПЛСШГЄЗ з ооесм локомотивном
парке КНР Еьтолнпот 53,22 объема перевоза; г.елезподорозаюго тряіспорга.
Развитие тепловозов идет в направлении увеличения «тамости дизеля, повызения его надежности и эксплуатационное гчкэпемичнос-тч. Повышение эффективности тепловозного ддаеля к значительной мере !,'с-ут -б.чгь ".сстпгнуто за счет рг.іг.тогальноЛ организации технического осслуипгг.шш, описания грекзни непроизводительных простоев, сніЕнгга затрат на топливо, рс>:онт и смешго-аапасн!^ части.
о:!СЧ!ІТЄДМ!ЯЛ ЧГЯТЬ ЭТИК ЭОДЯЧ КПТЄТ СЫТЬ Р0ЯЄІІП ПОСРЕДСТВОМ пето-
дов гехкіпесіто'Л іиагпостпкп, " ізеоляюглх сяоеврем'-ччю виявить и
ло::алчссп?.ть гогчіггопе нєпсіН' . "С7:із тепловозних система'' па
рп'!!!Єл стадии ї:\ рззсичич.
... і _
Система технического диагностирования такого сложного объекта как дизель иокэт бить построена .как многоуровневая, т.е. состоящая из отдельных локальных систем, охватывающих наиболее ъакте узлы. Одним из таких важнейших объектов диагностирования в дизеле является сисі-ема воздухоснабжения (СЮ), поскольку СЕС принимает активное участие в формировании воздушного заряда, а значит, и в организации рабочего процесса дизеля. Появление различного рода неисправностей в элементах СВС ухудшает экономичность дивелл, способствует снижению работоспособности увлов И ДИ-веля в целом.
Таким образом, разработка и исследование методов л средств диагностирования системы воздухоснабжения тепловозных дизелей является актуальної! задачей для железных дорог КНР.
Цель работы: Создание диагностического обеспечения системы воздухоснабжения тепловозных дизелей на базе параметрического метода диагностирования.
Для достижения поставленной цели в работе решались следувдие задачи:
обобщение оішта в области диагностика дизелей в СНГ ц в КНР. обоснование роли и места технической диагностики в ресоїші проблема повшзняя надекностя дизелей и в скстеш их оЗслулшгшия и ремонта, а также анализ отказов, возникавших в элементах СЗС и их слияния на показатели дизеля;
выбор и разработка диагностических моделей СВС дизеля Д49 И Dfliig FtiV.g 4;
выбор совокупности диагностических парачгэтроз СЕС пэ результатам анализа диагностических моделей с использованием ЕС!;
разработка принципов формирования диагностических мод-еле/і ! [і.чря'лтг-ическсії диагностике элементов СВС;
построение эталонных моделей злементоа СВС;
определение допускаемых и предельных отклонений диагностических показателей;
анализ влияния технического состояния элементов СВС на показатели работ» дизеля по результатам экспериментальных исследо-
ГГЛІГ,"!.
Методика исследован и я. При решении поставленных задач теоретические исследования проводились с использованием методоз технической диагностики, теорий информации, графов, надежности, газовой динамики, теорий подобия и математической статпстнют.
Я з у ч к а я и о в іі з н а. На основе пополненных в диссертации нсслгдовг.шш регион ісомллєкс задач диагностики СВС, свя-гачкнх с поЕУл-эшем эй-егогайости дизеля.
1. Разработала дк-?гнсст:і<гаская граф-гадель СРС дизеля для и Cor-.q fenqi, состазллпоал оепояу диагностического обеспечения ct'.c-tc;ij Есодугхснгйт.енпл.
г. Сяродмоїш совокупности диагяостзческ:«? параыетроп СЛ?С дпяслч Д49 н Cenq fenq 4.
3. Уссаорязиствована гготоднка диагностирования днэеля, в основу которой поихтош ргзработаший этаяонныэ подели элементов СЕС. В качестве обоСгсешшх диагностических показателей аленентол СПС опрэдедеш иер'-лревашпло проходные сечатя Ft соотпєтсгяутоиу зг:м!!?а;:знт!-ііх участков ЕездухоснгЖ'дпгл.
Д о с 7 о в е р я з,с т ь н а7 ч и н,ч по л о к е н и й иггодоз и рэкс:-:?1шац!'й обеспечивается достаточной глуояной теоре-тп"йск!1х псслсдогалиЛ, результати которых в основном полтйпрг.ла-F!Tc:i "кснеретоита.-ып-л диагностическим исследованием, а таете го-схг'-'гстгггол v.x результатам рлчрлЛоткл п г-недреп.'ш псдаОїмч per';—
f:1'"-" * "СЛОГИ"/' Л?ЛЄ";"-'Х ДСрОГ РОССИИ.
Практическая- ценное г ь р а б о т ц. Предлагавши в диссертационной работе метод определения диагностических параметров СВС с помощью анализа ос граф-модели дает возможность повисить контролепригодность тєплоііоеііцх систем, автоматизировать процесс диагностики тепловоза.
Методика построения диагностических эталонных моделей на принципах, разработанных в настоящей диссертаций, может быть "использована пр:і формировании моделей других объектов, функционирование которых характеризуется процессами течения газа.
Полученные результаты даит возможность сократить затраты на обслуживание и ремонт и. соответственно', повысить эффективность дизеля. Па основе выполненных исследований становится реальным решением задачи построения автоматической скстеш безразборной диагностики СВС дизеля, что имеет большую практическую ценность для железной дороги КНР.
Апробация работ it. Основные результаты сооб-цались на научно-технических конференциях с участием молодых специалистов ПГУПСа в 1С92 и 1993 гг, на заседаниях кафедры 'МГокоио-тнвы и локомотивное хозяйство" в ПГУПСе в 1SS5 г.
Объем и структура работы. Диссертация состоит из введения, пяти глав, заключении, спксїк. литературы и трех приложении.
Материал диссертации изложен на f.z. ?. страницах основного машинописного текста. Содержит . .V. таблиц и ЛІ. рисунков. Список исполь юванной литература включает 1AQ наименований.
_ іі _
