Электронная библиотека диссертаций и авторефератов России
dslib.net
Библиотека диссертаций
Навигация
Каталог диссертаций России
Англоязычные диссертации
Диссертации бесплатно
Предстоящие защиты
Рецензии на автореферат
Отчисления авторам
Мой кабинет
Заказы: забрать, оплатить
Мой личный счет
Мой профиль
Мой авторский профиль
Подписки на рассылки



расширенный поиск

Совершенствование технологии диагностирования гидропривода одноковшовых строительных экскаваторов по объемному коэффициенту полезного действия Алексеенко Андрей Петрович

Совершенствование технологии диагностирования гидропривода одноковшовых строительных экскаваторов по объемному коэффициенту полезного действия
<
Совершенствование технологии диагностирования гидропривода одноковшовых строительных экскаваторов по объемному коэффициенту полезного действия Совершенствование технологии диагностирования гидропривода одноковшовых строительных экскаваторов по объемному коэффициенту полезного действия Совершенствование технологии диагностирования гидропривода одноковшовых строительных экскаваторов по объемному коэффициенту полезного действия Совершенствование технологии диагностирования гидропривода одноковшовых строительных экскаваторов по объемному коэффициенту полезного действия Совершенствование технологии диагностирования гидропривода одноковшовых строительных экскаваторов по объемному коэффициенту полезного действия Совершенствование технологии диагностирования гидропривода одноковшовых строительных экскаваторов по объемному коэффициенту полезного действия Совершенствование технологии диагностирования гидропривода одноковшовых строительных экскаваторов по объемному коэффициенту полезного действия Совершенствование технологии диагностирования гидропривода одноковшовых строительных экскаваторов по объемному коэффициенту полезного действия Совершенствование технологии диагностирования гидропривода одноковшовых строительных экскаваторов по объемному коэффициенту полезного действия Совершенствование технологии диагностирования гидропривода одноковшовых строительных экскаваторов по объемному коэффициенту полезного действия Совершенствование технологии диагностирования гидропривода одноковшовых строительных экскаваторов по объемному коэффициенту полезного действия Совершенствование технологии диагностирования гидропривода одноковшовых строительных экскаваторов по объемному коэффициенту полезного действия
>

Данный автореферат диссертации должен поступить в библиотеки в ближайшее время
Уведомить о поступлении

Диссертация - 480 руб., доставка 10 минут, круглосуточно, без выходных и праздников

Автореферат - 240 руб., доставка 1-3 часа, с 10-19 (Московское время), кроме воскресенья

Алексеенко Андрей Петрович. Совершенствование технологии диагностирования гидропривода одноковшовых строительных экскаваторов по объемному коэффициенту полезного действия : диссертация ... кандидата технических наук : 05.05.04.- Санкт-Петербург, 2002.- 180 с.: ил. РГБ ОД, 61 02-5/2178-8

Содержание к диссертации

стр.
Введение 4

Глава 1. Состояние вопроса и задачи исследований

1.1. Аннотация 6

  1. Гидропривод одноковшового строительного экскаватора как объект диагностирования 7

  2. Общая характеристика существующих методов диагностирования гидроприводов мобильных машин 10

  3. Особенности применения статопараметрического метода при диагностировании гидропривода экскаваторов 20

  4. Средства измерения расхода и их применение при диагностировании гидропривода экскаваторов по статопараметрическому методу 25

  5. Современные представления о нормировании предельного значения объемного КПД гидропривода экскаватора 36

1.7. Выводы, цели и задачи исследований 41

Глава 2. Исследование потерь энергии и потерь времени в рабочем цикле экскаватора, связанных со снижением внутренней герметичности гидропривода.

  1. Аннотация .45

  2. Изменение энергетического баланса и длительности операций рабочего цикла экскаватора при снижении внутренней герметичности гидропривода 46

  3. Потери энергии в основных сборочных единицах.и контурах гидропривода ЭО в результате снижения

внутренней герметичности 61

  1. Влияние внутренней герметичности гидропривода на энергетические и временные параметры рабочего цикла экскаватора и определение предельных значений этих параметров 69

  2. Определение предельных значений длительности рабочего цикла и объемного КПД гидропривода экскаватора с помощью экономических критериев 83

  3. Выводы по второй главе — 92

Глава 3. Исследование и разработка конструкции дросселя-расходомера для диагностирования гидропривода экскаваторов по объемному КПД

  1. Аннотация 96

  2. Требования к конструкции дросселя-расходомера 97

  3. Техническое описание конструкции двухконусного дросселя-расходомера ДР-9 101

  4. Предварительное определение основных конструктивных параметров ДР-9 104

  5. Цель, задачи и методика экспериментов 108

  6. Результаты экспериментов, их обработка

и предварительный анализ 111

3.7. Исследование влияния щероховатости поверхности
запирающих конусов на выходные параметры
дросселя-расходомера и определение нижнего предела

его использования по расходу 121

3.8. Исследование местных гидравлических
сопротивлений и определение верхнего предела
использования ДР по расходу 127 '

3.9. Расчет экономической эффективности применения
дросселя-расходомера ДР-9 для диагностирования
гидропривода экскаватора ЭО-^21А 144

3.10. Выводы по третьей главе 152

4. Основные результаты и выводы 155

Список литературы 158

Приложения 165

»

Введение к работе

Одноковшовые экскаваторы - ведущие машины строительного производства. В абсолютном большинстве они снабжены гидравлическим приводом.

Гидравлический привод (ГП) экскаваторов непрерывно совершенствуется, усложняется и удорожается. Вместе с тем эффективность использования экскаваторов не всегда соответствует их высокой стоимости из-за недостаточной эксплуатационной надежности. Несмотря на то, что в последние годы конструктивная надежность ГП значительно повысилась, отказы, в том числе -аварийного характера, еще имеют место. Этому способствует еще и то, что многие предприятия из-за недостатка средств вынуждены эксплуатировать старые машины, с истекшими сроками службы. По общему мнению специалистов количество отказов гидроприводов составляет 40-50% от общего числа отказов этих машин. В условиях современного строительства надежность машин, в том числе экскаваторов, приобретает особо важное значение, так как она непосредственно связана с надежностью выполнения строительных работ в заданный срок [53].

Наряду с известными достоинствами гидравлический привод имеет и существенные недостатки, к числу которых относится непрерывное снижение внутренней герметичности в подвижных соединениях сборочных единиц в результате изнашивания их деталей, что приводит со временем к отказу машины из-за недопустимого замедления рабочих движений и высокого уровня потерь энергии. При этом гидропривод частично или полностью приближается к предельному состоянию постепенно, момент наступления отказа здесь имеет большую степень неопределенности.

Поэтому важное значение имеет разработка методики расчета таких норм предельного состояния ГП, которые сочетают достаточную точность с гибкостью, соответствием конкретным условиям эксплуатации машин, возможностью корректирования в случае изменения этих условий.

Не менее важна задача разработки и применения средств инструментального контроля технического состояния гидропривода экскаваторов - средств диагностики. Наряду со сложными дорогими приборами, которые используются на стационарных диагностических постах и требуют обязательной доставки машины или её сборочных единиц на базу, нужны простые, дешевые переносные приборы и приспособления, которые можно использовать непосредственно на месте работы машины для первичного контроля технического состояния ГП с целью определения необходимости демонтажа отказавших узлов, отправки машины в ремонт или для углубленного контроля на пост и т.п.

Исследования, результаты которых представлены в настоящей диссертации, направлены на решение указанных выше задач: разработку методики определения норм предельного состояния гидропривода одноковшовых экскаваторов и конструкции переносного средства диагностики - дросселя-расходомера. Объектом исследований явились экскаваторы четвертой размерной группы, но результаты этой работы применимы к любым полноповоротным экскаваторам строительной группы. При выполнении этой работы в основном использовался полуэмпирический метод - сочетание математического анализа с результатами физических экспериментов и натурных наблюдений автора.

Похожие диссертации на Совершенствование технологии диагностирования гидропривода одноковшовых строительных экскаваторов по объемному коэффициенту полезного действия