Введение к работе
АКТУАЛЬНОСТЬ ПРОБЛЕМЫ. В современных условиях, при существенном падении объемов перевозок, появляется необходимость улучшения работы с клиентурой с целью сохранения или увеличения доходов олсзиодоро:щого транспорта России. Вг/зую роль в получении доходов играют грузовые станции (ГС). Во- первых, через них производятся все расчеты с клиентами, во- вторых, именно на ГС есть возможность оказания дополнительных оплачиваемых услуг. В-тротьнх, от качества управления работой станции зависит удовлетворение заявок на начально-конечные операции и сокращение непроизводительных расходов (в том числе простоя вагонов).
В исследованиях, проведенных на кафедре ИТГКР" МЖГа, подробно рассмотрена система управления работой ГС. Отмечено, что оперативное управление работой ГС осуществляется на .основе принципа диспетчеризации. Сущность диспетчерского управления можно сформулировать как определение моментов времени начала выполнения технологических операций с вагонами и грузами, с целью оптимизации забранного критерия (критериев), что и представляет собой оперативное планирование работы ГС. На крупных ГС это относится к сомпетенции маневрового диспетчера.
Применение ранее разработанных методик построения плана не представляется возможны?.!. Кроме того, не используются в мере возможности разработанных на кафедра "ТГКР" и не древних на ряде ГС Московского, Харьковского, Тольяттшшского, язанского узлов информационно-справочных систем (КСС).
Необходимо использование возможностей современной ічислительной техники в соеданэш.. с опытом работы диспетчеров т автоматизированного . построения рациональных оперативных и еішо-суточгшх планах в-рамках, системы поддержки принятия решений диспетчера.
ЦЕЛЬ РАБОТЫ. Целью диссертации является разработка методов повышения уровня автоматизации управления работой ГС на базе анализа функций диспетчерского аппарата» его роли в формировании и циркулирующих в системе информационных потоков с учетом возможности применения современных технических средств и методов получения рациональных управленческих решений.
МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЯ. Методологической основой исследования является дескриптивный подход в рамках теории принятия решений. Методика построения СГШР диспетчера основала на выявлении предпочтений реальных лиц, принимающих решения (ЛПР) (ДСЦ на ГС Московского узла); использовании ЭВМ для выдачи информации о ситуации на станции и ее оценки, выработки вариантов оперативных планов и • их сравнения с использованием метода ветвей и границ, моделей аппроксимации информации в системах принятия решений. НАУЧНАЯ НОВИЗНА И ПРАІСТИЧЕСКАЯ ЦЕШЮСТЬ полученных результатов исследования заключаются в следущем:
- на основе известных схем управления, адаптированных к условиям ГС, определена зтаїшость перехода от неавтоматизированной системы управления к автоматизированным, вплоть до СГШР;
- обоснован выбор в качестве программной основы СГШР тсласса программных продуктов, известных как экспертные системы (ЭС);
- на базе ЭС разработан способ автоматизированного построения и сравнения вариантов оперативного и смешю-суточного планов работы грузовой станции, что позволит постояшю использовать опыт лучших диспетчеров.
РЕАЛИЗАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ РАБОТЫ. Выполненные автором теоретические , и экспериментальные исследовагаю в области управления работой ГС позволили решить следующие практические задачи:
- в рамках существующей КСС па станциях Москва-тов-Пзвелецкая, Москва-Бутырская» Москва -Рижская, Москвэ-тов Курская, Тольятти автором предложен и выполхзп ряд макетов вводз и получешія необходимой информации работниками диспетчерского аппарата;
- на станции Москва-Бутырская внедрена автоматизированная система составления наряда грузовым диспетчером.
На основе, предложенного метода составления оперативного плана в рвмках научно-исследовательской тема был разработан .прототип СППР диспетчера, реализованный на ПЭВМ.
АПРОБАЦИЯ РАБОТЫ. Основные положения докладывались и обсувались на заседании кафедры ТГКР МйЯТа, а тзгске на XI областной научно-практической конференции (Куйбышев, апрель 1990г.).Межвузовской с международным участием научно- практической конференции, посвященной 20- летию СамИИТа (Самара, июнь 1693 г.)» Общероссийской конференции молодых ученых, аспирантов и студентов, проходившей в МИИТе в июне 1993 г.
ПУБЛИКАЦИИ. По теме диссертации опубликовано Є работ. СТРУКТУРА И ОБЬШ ДИССЕРТАЦИИ, Диссертация состоит из введения, 4-х глав, заключения, списка использованных источников (72 наименования) и б приложений Работа содержит 130 страниц машинописного текста» 5 таблиц, ль рисунков. Приложения содержат 29 страниц ( в т.ч. 1 таблицу, 4 рисунка).
