Содержание к диссертации
Стр.
Введение 4
Глава 1. Исследование проблем инвестиционной
деятельности предприятий транспорта 9
1.1.Исследование методических подходов к управлению
инвестированием и анализу инвестиционных проектов 9
1.2.Управление инвестиционными проектами в условиях риска 17
1.3 .Классификация инвестиционных проектов и их показателей 20
1.4.Анализ методов оценки экономической эффективности
инвестиционных проектов 25
1.5.Упрощенные методы оценки инвестиций 33
1.6.Критический анализ 38
Выводы по главе 1 42
Глава 2. Разработка системы формирования основных параметров
инвестиционных программ аэропортовых комплексов 43
2.1.Постановка задачи формирования инвестиционных программ
развития аэропорта 43
2.2.Критерии выбора и приоритеты инвестиций в аэропорты 48
2.3.Анализ опыта зарубежных стран по инвестированию аэропортов 53
2.4.Моделирование основных показателей инвестиционных
программ развития аэропортов 61
2.5.Разработка механизма определения экономической эффективности
капитальных вложений в аэропортовые комплексы 86
Выводы по главе 2 94
Глава 3. Исследование возможностей возобновления деятельности
аэропорта на основе предлагаемых методов экономической
оценки инвестиций (на примере аэропорта "ВЕНТСПИЛС") 96
3.1. Анализ перспектив развития инвестиционной
активности на транспорте Латвии 96
3.2.Социально-экономические предпосылки возобновления
деятельности аэропорта "ВЕНТСПИЛС" 101
3.3.Разработка алгоритмов технико-экономических расчетов 104
3.4.Формирование исходных данных 108
3.5.Анализ результатов исследований 114
Выводы по главе 3 121
Заключение 122
Список использованной литературы 124
Введение к работе
Актуальность работы. Аэропорт является технически сложным, капиталоемким объектом воздушного транспорта, требующим долгосрочных инвестиций, при их отсутствии не будет надежно обеспечена пропускная способность аэропорта, безопасность полетов и авиационная безопасность. В условиях директивной экономики эта проблема решалась на государственном уровне путем выделения крупных капитальных вложений из бюджета. В условиях рыночных отношений, особенно в развивающихся странах с нестабильной политической и экономической системой, находящихся в переходном периоде формирования рыночной экономики, с помощью только государственного бюджета инвестиционные проблемы развития аэропортов не решаются, требуется привлечение частных инвесторов, а для этого необходимы новые подходы к формированию и обоснованию эффективности программ развития аэропортов и рыночные механизмы привлечения инвестиций в аэропорты. В этой связи важнейшей задачей является совершенствование методов оценки эффективности и формирования программ развития аэропорта. Аэропортовые комплексы играют большую роль не только в развитии воздушного транспорта, но и в развитии ряда других отраслей (например, туризм, торговля, развитие международного экономического сотрудничества) и в интеграции стран в мировое экономическое сообщество.
Существующие научные разработки как теоретического, так и практического характера недостаточно раскрывают содержание системного механизма управления инвестиционной сферой адекватно происходящим в экономике изменениям, так как недостаточно проработаны вопросы обоснования и реализации инвестиционных проектов при совместном участии в финансировании государственных, в том числе муниципальных, и частных инвесторов. Недостаточно исследован механизм управления инвестиционной деятельностью в аэропортовых комплексах для специальных условий рынка Латвии, в частности, недостаточно разработаны аспекты организационного и
информационного обеспечения инвестиционного менеджмента как динамично развивающейся системы.
Рыночная экономика предоставляет множество различных возможностей для вложения капитала в условиях ограниченности ресурсов. Альтернативность инвестиционного процесса объективно порождает задачу оптимального распределения ресурсов, т.е. выбор наиболее эффективных вариантов инвестирования. Поэтому экономическое обоснование формирования программ развития аэропорта, а также метод оценки и выбора соответствующих критериев являются одной из важнейших задач для экономики воздушного транспорта.
Цель работы: совершенствование методов экономической оценки эффективности инвестиций при формировании программ развития деятельности аэропортового комплекса, обеспечивающих быстрое и эффективное принятие решения в процессе инвестирования, с учетом факторов неопределенности и с учетом долевого участия государственных и частных инвесторов.
Идея работы заключается в разработке методических принципов формирования системы показателей эффективности и комплекса моделей определения экономической эффективности инвестиций в аэропорты с участием как бюджетных ассигнований, так и частных инвестиций.
Реализация поставленной цели предполагает решение следующих основных задач:
Анализ действующей в мировой практике существующих методов анализа, управления инвестиционными проектами и обоснование основных" принципов и направлений по совершенствованию механизма экономической оценки эффективности инвестиций в аэропорты.
Разработка методики формирования инвестиционных программ развития аэропортов с учетом как экономических, так и социальных
целей развития аэропорта, а также требований по росту качества предоставляемых услуг.
Разработка классификации критериев и приоритетов выбора инвестиций в аэропорты и определение необходимой для разработки инвестиционной программы информационной базы и структуры основных этапов формирования программ.
Разработка методики моделирования основных показателей инвестиционных программ развития деятельности аэропорта в зависимости от уровня развития производственной мощности (РПМ).
Разработка механизмов определения экономической эффективности капитальных вложений в аэропортовые комплексы с учетом долевого участия инвесторов (государство, муниципальные органы и частные инвесторы).
Анализ состояния, исследование перспектив воздушного транспорта Латвийской Республика на основе Национальной Программы развития транспорта (1995-2001 гг.), выявление основных стратегических направлений и задач достижения цели данной программы, проведение экономического обоснования возобновления деятельности аэропорта "ВЕНТСПИЛС".
Объект исследования: аэропортовые предприятия, процесс формирования инвестиционных программ их развития.
Предмет исследования: инвестиционная программа развития аэропорта и оценка экономической эффективности инвестиций в условиях совместного (государственного и частного) финансирования инвестиционного процесса. Теоретическую и методологическую основу диссертационного исследования составляют научные труды российских и зарубежных авторов по проблемам экономики и управления инвестициями аэропортовых предприятий, теории финансово-экономического анализа.
Информационной базой исследования послужили информационные и нормативно-методические материалы международных организаций гражданской авиации (ИКАО, ACI-Europe), а также информационно-аналитические материалы Министерства воздушного транспорта Латвийской Республики, содержащие отчетные и статистические данные о состоянии воздушного транспорта, и национальной программы развития транспорта (1995-2001), принятой Кабинетом Министров на заседании 14 ноября 1995 года.
Методической основой исследования явились методы и приемы экономического анализа и управления инвестициями, экономико-математического моделирования, управления инвестиционными проектами в условиях неопределенности. Новизна работы заключается в:
разработанных методах формирования инвестиционных программ развития аэропорта на основе экономической оценки программ, учитывающей отраслевую специфику, совместное участие государственных, муниципальных- и частных инвесторов и фактора неопределенности;
разработанных математических моделях расчета показателей, позволяющих проводить экономическую оценку эффективности совместных инвестиций (государственных и частных);
реализации разработанных методов, показателей, математических моделей применительно к конкретному хозяйственному объекту - аэропорту "ВЕНТСПИЛС" (Латвия).
Обоснованность и достоверность научных положений, выводов и рекомендаций подтверждаются анализом представительного объема экономической и статистической отраслевой информации, учетом в подготовленных рекомендациях наиболее важных аспектов (факторов), влияющих на эффективность принимаемых инвестиционных решений, и положительными результатами апробации разработанных методов и
рекомендаций в технико-экономических расчетах по обоснованию возобновления деятельности аэропорта "ВЕНТСПИЛС" (Латвия). Научное значение работы состоит в разработке механизма определения экономической эффективности капитальных вложений в аэропорт, с учетом предложенной системы критериев обоснования инвестиций, фактора неопределенности, отраслевой специфики и долевого участия государственных и частных партнеров при реализации программ развития аэропорта. Практическое значение работы заключается в том, что предложенная методика, включающая математическую модель формирования основных параметров инвестиционной программы развития аэропортовых комплексов и экономическую оценку вариантов инвестиций, с учетом фактора неопределенности и числа участников в проекте, позволяет принимать более обоснованные и достоверные решения и обеспечить за счет этого повышение эффективно'сти использования инвестиций в целях обеспечения стабильного развития деятельности аэропорта и отрасли в целом.
Реализация выводов и рекомендаций работы: результаты и выводы диссертационной работы использованы при обосновании возобновления деятельности аэропорта "ВЕНТСПИЛС" в Латвии.
Структура работы: введение, три главы, заключение и список литературы. Общий объем диссертации составляет 131 страниц, включает 13 рисунка, 8 таблиц, отражающих основное содержание исследования.
