Введение к работе
Актуальность темы исследования. Продвижение экономических реформ
в сфере управления транспортным комплексом определяет необходимость научного обоснования новых подходов к решению проблемы качества планирования грузовых перевозок в условиях высокой неопределенности внешней среды. Трудности планирования грузовой и коммерческой работы вызваны структурными изменениями состава потребителей транспортной продукции, появлением большого числа посредников, торговых представителей, отношения между которыми формируются не под действием производственно-технологических факторов, а под влиянием ценовой конъюнктуры рынка товаров и услуг. Усугубляется ситуация отсутствием стройной системы мониторинга и анализа рынка транспортных услуг и его окружения, слабым знанием поведенческой модели грузовладельцев, и в особой степени - клиентов-дилеров, дистрибьюторов, джобберов, инициирующих железнодорожные грузовые перевозки. В зависимости от сегмента рынка грузовых перевозок удельный вес таких потребителей продукции открытого акционерного общества «Российские, железные дороги» (ОАО «РЖД») в общем объеме перевозок составляет 35%-70%. Как показали результаты анализа, на практике зачастую выстраиваются сложные логистические цепи отношений посредников, с участием в схеме экспортера (или импортера) не только по продуктам (товарам) массового потребления, но и промышленного назначения. При этом провести исследования предпочтений в выборе партнеров по бизнесу между субъектами товарного рынка в таких схемах для транспортных маркетологов довольно сложно, поскольку динамична сама структура потребителей транспортной продукции ОАО «РЖД» и отсутствуют инструменты, поддерживающие эти процессы.
В силу отмеченных выше причин, хорошо зарекомендовавшие себя меж
отраслевые классические балансовые модели сегодня не позволяют получить
адекватную оценку потребности в железнодорожных грузовых перевозках в
краткосрочном и среднесрочном периоде времени, что обусловливает необхо
димость проведения дополнительных научных изысканий.
РОС. НАЦИОНАЛЬНАЯ і
&JU
БИБЛИОТЕКА СПетсрв 09 МО/
Цель и задачи диссертационного исследования. Целью исследования
является разработка научно-практического инструментария анализа бизнес-отношений между субъектами рынка грузовых перевозок и определения спроса на перевозки грузов российскими железными дорогами с использованием технологий корпоративных информационных хранилищ.
Для достижения поставленной цели в работе решены следующие задачи:.
проведен анализ и определены направления повышения качества оперативного планирования объемов железнодорожных перевозок грузов;
исследована специфика и текущее состояние рынка грузовых перевозок;
проанализированы проблемы учета и анализа бизнес-отношений между субъектами рынка грузовых перевозок в отраслевых информационных системах;
разработана технология исследования и оценки состояния рынка потребителей продукции ОАО «РЖД», а также прогнозирования и стимулирования спроса на железнодорожные грузовые перевозки.
Объект исследования. В качестве объекта исследования выступает рынок железнодорожных грузовых перевозок и его окружение.
Предмет исследования. Предметом исследования являются бизнес-отношения, возникающие между российскими железными дорогами, грузовладельцами, другими субъектами рынка грузовых перевозок, а также информационное пространство, обеспечивающие их отображение.
Теоретической и. методологической основой исследования являются системный подход к решению проблемы, экономико-математичесхие методы, элементы математической статистики, экономического прогнозирования, теории матриц, принципы транспортного маркетинга. При выполнении диссертационной работы использовались труды ученых в области маркетинга, логистики и экономико-математических методов: А.П. Абрамова, Б.А. Аникина, И.В Белова, AM. Гаджинского, В.Г. Галабурды, М.П. Гордона, Н.Н. Громова, И.И. Елисеевой, Н.Д. Иловайского, А.Б. Каплана, А.Ф. Котляренко, П.В. Ку-ренкова, Б.М. Лапидуса, Г.А Левикова, В.В. Леонтьева, В.Н. Лившица, Д.А.
Мачерета, Л.Б. Миротина, ВА Персианова, СМ. Резера, АА. Смехова, Н.П. Терешиной, М.Ф. Трихункова, Н.С. Ускова, ВА. Шарова и других.
Научная новизна. В диссертационном исследовании получены следующие результаты, имеющие научную новизну:
предложена методика формирования моделей исследования бизнес-отношений между субъектами товарного рынка и российскими железными дорогами;
разработаны правила идентификации клиентов ОАО «РЖД» в корпоративном информационном хранилище в режиме реального времени; определены показатели анализа продаж транспортной продукции и оценки потребности клиентов в железнодорожных перевозках грузов про-, мышленной номенклатуры. Практическая значимость. Результаты диссертационной работы обеспечивают повышение качества планирования железнодорожных перевозок грузов, и как следствие, снижение непроизводительных затрат в процессе их организации и осуществления.
Апробация и внедрение работы. Теоретические положения и практические результаты работы обсуждались, получили положительную одобрение на научно-практической конференции «Неделя науки - 2001», III международной научно-практической конференции «Современные проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте» в Московском государственном университете путей сообщения, 2-ом сетевом совещании работников маркетинговых подразделений Системы фирменного транспортного обслуживания РФ (СФТО).
Ряд рекомендаций, сформулированных в диссертации, в части повышения достоверности данных в отраслевом информационном хранилище, настройки и расширения нормативно-справочной базы, обеспечивающей реализацию маркетинговых запросов и др. нашли отражение в проектной документации 2001-2002 гг. по созданию программного обеспечения сбора маркетинговой информации в автоматизированной системе централизованной подготовки перевозочных документов (ЭТРАН), а также комплекса аналитических приложений,
внедренных в Центре фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) на базе информационного хранилища.
Предложенная автором методика формирования моделей анализа бизнес-отношений между субъектами товарного и транспортного рынка была положена в основу технологии исследования продаж транспортных услуг на базе информационного хранилища, разработанной по заказу Центра фирменного транспортного обслуживания в рамках научно-исследовательской темы в 2003 г. «Создание корпоративной системы управления маркетингом».
Публикации. Основные результаты исследований, представленные в диссертации опубликованы в 5 научных работах.
Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы. Работа изложена на 119 машинописных страницах и содержит 34 рисунка, 22 таблицы. Список литературы включает 102 наименования.
