Содержание к диссертации
ВВЕДЕНИЕ : 4
1. СУЩНОСТЬ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ КОНЪЮНКТУРЫ И ЕЕ
ОСОБЕННОСТИ НА ТРАНСПОРТЕ 11
2. КОНЪЮНКТУРА РОССИЙСКОГО ТРАНСПОРТА В ПЕРИОД
СТАНОВЛЕНИЯ И РАЗВИТИЯ РЫНОЧНЫХ ОТНОШЕНИЙ..! 19
Анализ конъюнктуры транспорта в России в сравнении с конъюнктурой народного хозяйства 19
Цикличность объёмов перевозок по видам транспорта 37
Ценовая конъюнктура грузового и пассажирского транспорта 50
3. МЕТОДОЛОГИЯ ОЦЕНКИВЛИЯНИЯ КОНЪЮНКТУРЫ РЫНКА НА
ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ. ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА 57
Конъюнктура транспорта как системный индикатор состояния экономики 57
Методология построения барометра конъюнктуры для обеспечения эффективного позиционирования транспортной компании 72
Грузовая база магистрального железнодорожного транспорта как производная влияния промышленной конъюнктуры на транспортную .... 80"
Затраты ресурсов и эффективность работы транспорта 90'
Производственные мощности транспорта и эффективность их использования 102і
4. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕТОДОВ,ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ОЦЕНКИ
ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ С УЧЕТОМ ИЗМЕНЕНИЙ
КОНЪЮНКТУРЫ РЫНКА .....115
4.1. Методика оценки уровня конкуренции на рынке транспортных услуг .115
Конкуренция на железнодорожном транспорте в сфере грузовых перевозок 115
Определение положения субъекта на рынке 120
Методика определения внешнего интегрального ценового давления на эксплуатационные расходы компании по железнодорожным перевозкам 142
Применение факторного анализа формирования доходов компании .... 151
Совершенствование методов прогнозирования объемов перевозок на железнодорожном транспорте на кратко-, средне- и долгосрочную перспективу 163
Методика краткосрочного прогнозирования объемов погрузки грузов на сети железных дорог 163
Методика долгосрочного и среднесрочного прогнозирования объемов погрузки грузов на сети железных дорог 175
Методика среднесрочного прогнозирования грузооборота на сети железных дорог 181
5. МЕТОДОЛОГИЯ ОЦЕНКИ ВЛИЯНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА НА ЭКОНОМИЧЕСКУЮ
КОНЪЮНКТУРУ 192
Методика оценки транспортной составляющей в цене перевозимых товаров 192
Определение социально-экономических эффектов от реализации инфраструктурных проектов на железнодорожном транспорте 213
6. ВЛИЯНИЕ МИРОВОЙ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ КОНЪЮНКТУРЫ НА
ФОРМИРОВАНИЕ ГЛОБАЛЬНОЙ ЛОГИСТИКИ
ТОВАРОДВИЖЕНИЯ 224
6.1. Влияние конъюнктуры основных товарных рынков на структуру" '
мировых грузопотоков 224
Влияние конъюнктуры мирового и российского нефтяного рынков на железнодорожные перевозки нефтяных грузов 224
Влияние конъюнктуры мирового и российского угольного рынка на железнодорожные перевозки угля .' 241
Влияние конъюнктуры мирового и российского рынка черных металлов на железнодорожные перевозки черных металлов 255
Перспективы развития рынка контейнерных перевозок и резервы привлечения на железнодорожный транспорт дополнительных объемов контейнерных перевозок 275
Формирование мировой товарно-транспортной логистики как механизма оптимизации производственных затрат и повышения конкурентоспособности товаров и услуг 289
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 299
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 308
ПРИЛОЖЕНИЯ
Введение к работе
Экономическая конъюнктура транспорта является составным элементом общеэкономической конъюнктуры. Она оказывает воздействие на состояние и развитие рынков товаров, капитала, труда. В свою очередь, ситуация на этих рынках и в различных отраслях экономики оказывает существенное влияние на конъюнктуру транспорта.
В трудах отечественных и зарубежных ученых исследования экономической конъюнктуры выполнялись как применительно к мировой и национальным экономикам, т.е. на макроуровне, так и применительно к отдельным отраслям или рынкам. При этом вопросы транспортной конъюнктуры и ее места в системе конъюнктуры экономики, хотя и исследовались в ряде работ, но тем не менее не получили комплексной оценки. В современных условиях экономической глобализации, роль транспорта в системе мировой экономики и экономик отдельных стран качественно возрастает. Соответственно увеличивается и степень взаимовлияния экономической конъюнктуры транспорта и макроэкономической конъюнктуры, конъюнктуры других отраслей. Поэтому данный вопрос требует системного углубленного исследования.
В России исторически ключевую роль играет железнодорожный транспорт, обеспечивающий около 40% пассажирооборота и грузооборота в транспортной системе страны (а без учета трубопроводов - около 85% грузооборота). Это предопределяет особую актуальность исследования экономической конъюнктуры железнодорожного транспорта в нашей стране.
Исследование экономической конъюнктуры железнодорожного транспорта требует, во-первых, определения особенностей, присущих конъюнктуре данной отрасли, во-вторых, проведения ее анализа во взаимосвязи с конъюнктурой других видов транспорта, отраслей экономики и экономики в целом за достаточно длительный период времени, что позволяет выявить циклические закономерности, присущие изменению конъюнктуры.
Изучение ' влияния макроэкономической конъюнктуры и конъюнктуры других отраслей на конъюнктуру транспорта должно базироваться на научной методологии. При этом особую практическую значимость имеет научная проработка вопросов влияния внешней среды на объемы услуг, доходы и расходы транспортных компаний, а также оценки уровня конкуренции на транспортном рынке, который существенно влияет на экономическую конъюнктуру транспорта.
Не менее значимо исследование обратного влияния конъюнктуры транспорта на конъюнктуру других отраслей и макроэкономическую конъюнктуру в целом. При этом особенно актуальны вопросы влияния транспорта на цену перевозимых товаров, реализации мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры на динамику социально-экономического развития.
В условиях развития глобальных товарно-транспортных связей особую важность приобретают вопросы влияния конъюнктуры мировых товарных рынков на направления и структуру глобальных грузопотоков, особенно контейнеропригодных грузов. Требуется научное осмысление, перспектив дальнейшего развития логистики для того, чтобы эффективность глобального товародвижения соответствовала растущим требованиям мировой экономики к его скорости, надежности и стоимости.
Вышеизложенное делает необходимым формирование методологии оценки взаимного влияния экономической конъюнктуры транспорта и других отраслей экономики, а также разработку конкретных методик и, на их основе, экономических оценок в данной предметной области. Необходимость решения этой проблемы и, прежде всего, для важнейшего в транспортной системе нашей страны железнодорожного транспорта, обусловливает актуальность темы исследования, его цель и задачи.
Целью исследования является разработка методологии, методик и оценок экономической конъюнктуры железнодорожного транспорта, позволяющих научно обосновывать комплексные решения проблем повышения эффективности функционирования и развития железнодорожной отрасли во взаимосвязи с другими отраслями и
экономикой страны в целом.
Для достижения поставленной цели в диссертации решены следующие задачи:
