Введение к работе
Актуальность темы исследования. Аграрный сектор национальной экономики - один из крупнейших потребителей ГСМ, особенно дизельного топлива. В общем его потреблении на долю сельского хозяйства приходится по разным оценкам от 18 до 25%, тогда как на все виды транспорта (исключая городской и междугородний автобусный транспорт) и на все отрасли промышленности - порядка 25-30 и 20-23% соответственно.
Ведущая отрасль сельскохозяйственного производства по потребности и затратам на дизельное топливо - растениеводство. Здесь расходуется от 80 до 90 процентов дизельного топлива от общего его расхода в сельском хозяйстве. На комплексную обработку 1 га площадей под различными сельскохозяйственными культурами за год расходуется 120-170 кг дизельного топлива. Затраты на дизтопливо и автобензин составляют в себестоимости растениеводческой продукции 25-27%, а с учетом затрат на машинные масла - около 30% и имеют устойчивую тенденцию к росту, которая особенно интенсивно проявляется в последние годы. Из-за периодически возникающего дефицита дизельного топлива простаивает техника, нарушаются технологические требования и агросроки работ.
Эти факты свидетельствуют, что проблема снижения потребности аграрного производства, особенно базовой отрасли -растениеводства, в моторном топливе, и в результате повышение его энергоэкономической эффективности приобрела высокую актуальность. Общее направление решения этой проблемы заключается в ослаблении зависимости сельхозпроизводителей от ценовой, а также объемно-ассортиментой конъюнктуры на внутреннем рынке ГСМ.
Все сказанное требует теоретического обоснования содержания и методов повышения эффективности использования моторного топлива, в частности обоснования необходимости снижение топливоемкости механизированных работ по возделыванию сельскохозяйственных культур и уборке урожая путем замены морально устаревших машин современными машинами с высокими показателями топливной экономичности надежности, производительности. Также должны быть разработаны организационно-экономические меры воздействия государства на производителей и продавцов ГСМ в соответствии с производственными нуждами и экономическими интересами сельхозпроизводителей.
Изученность проблемы. Существенный вклад в экономическую теорию и методологию эффективного использования в сельском хозяйстве различных видов энергии и энергоносителей внесли Н. А. Борхунов, ВТ. Водянников, В.И. Драгайцев, Н.Е. Епишков, А.П. Коновалов, М.И. Лукиных, А.С. Миндрин, Н.М. Морозов, С.А. Ракутько, а в теорию и методологию рынка сельскохозяйственной техники, организации машиноиспользования в сельском хозяйстве - В.П. Алферьев, В.И. Дарсигов, В.И. Драгайцев, Ю.А. Конкин Л.Ф. Кормаков, В.Н. Кузьмин, Л.С. Орсик, А.В. Федотов и другие ученые.
Однако в выполненных ранее исследованиях недостаточно проработана в научно-методическом и прикладном плане проблема совершенствования рынков ГСМ и сельхозмашин как экономических инструментов повышения эффективности использования моторного топлива в аграрном производстве. Например, требуют уточнения современные представления о внутреннем содержании, о сущности и оценочных показателях энергетической и энергоэкономической эффективности растениеводства. Не раскрыты в должной мере причины, негативные и позитивные последствия монополизации российских рынков моторного топлива и сельскохозяйственной техники, недостатки антимонопольной политики государства. Нет однозначного представления о приоритетных направлениях повышения эффективности этой политики в отношении сельских производителей и механизмах ее реализации, о факторах и закономерностях формирования ценовой и ассортиментной конъюнктуры на рынке моторного топлива, ее влияние на эффективность аграрного производства.
Сказанное выше предопределило цель исследования и круг подлежащих решению задач.
Цель и задачи исследования:
Цель исследования заключалась в разработке и обосновании системы научно-методических положений и практических рекомендаций по совершенствованию экономических условий снижения потребности и затрат на моторное топливо в сельскохозяйственном производстве.
В соответствии с этой целью были решены следующие задачи:
изучены особенности экономических условий энергосбережения в растениеводстве, разработана классификация и определена иерархия факторов энергетической и энергоэкономической эффективности этой отрасли аграрного производства;
разработана система оценочных показателей энергетической и энергоэкономической эффективности растениеводства, учитывающих ценовую конъюнктуру на рынках моторного топлива и сельскохозяйственной техники, другие рыночные факторы;
изучены условия, закономерности и механизмы влияния ассортиментной и ценовой конъюнктуры на рынках ГСМ и сельскохозяйственной техники на потребность и затраты сельхозпроизводителей на моторное топливо, энергетическую и энергоэкономическую эффективность растениеводства;
оценено соответствие действующих нормативно-правовых актов и целевых программ задаче энергосбережения в аграрном производстве, разработаны предложения по их совершенствованию;
разработан прогноз потребности сельскохозяйственного производства Пензенской области в машинах с двигателями внутреннего сгорания и в дизельном топливе;
обоснованы перспективные направления и разработаны практические рекомендации по совершенствованию рынков моторного топлива и сельскохозяйственной техники в Пензенской области.
Объект исследования - экономические условия, которые определяют потребность и затраты сельских производителей на моторное топливо, энергетическую и энергоэкономическую эффективность растениеводства.
Предмет исследования - экономические отношения сельхозпроизводителей, поставщиков моторного топлива и сельскохозяйственной техники, органов государственного
Научная новизна исследования содержится в следующих положениях:
уточнена сущность энергоэкономической эффективности аграрного производства с учетом того, что между рынками моторного топлива, сельскохозяйственной техники и конечной сельскохозяйственной продукции существуют прямые и обратные связи, раскрыты закономерности их влияния на энергоэкономическую эффективность растениеводства, разработана система адекватных оценочных показателей;
определено содержание экономических условий энергосбережения как совокупности факторов, которые обусловили низкую эффективность использования моторного топлива в растениеводстве в настоящее время и предопределяют возможность существенно ее повысить;
разработаны методические положения по совершенствованию экономических условий энергосбережения, которые включают методику разработки долгосрочного прогноза потребности сельхозпроизводителей регионального АПК в энергосберегающей технике и в моторном топливе для растениеводства и систему мер по реализации оптимистического сценария прогноза с оценкой его энергетической и энергоэкономической эффективности.
Практическая значимость исследования заключается в том, что реализация разработанных методических положений и практических рекомендаций будет способствовать снижению энергоемкости аграрного производства, росту его энергетической и энергоэкономической эффективности.
Апробация и реализация результатов исследования. Результаты исследования рассмотрены, одобрены и приняты к реализации МСХ и другими организациями Пензенской области, что подтверждается справками о внедрении.
