Содержание к диссертации
Введение 4
Глава 1. Методы оценки предприятия 8
1.1. Развитие института оценки предприятий
в Российской Федерации 8
1.2. Зарубежный опыт оценки предприятий 16
Методы, базирующиеся на оценке активов ... 18
Методы, основанные на оценке
будущих доходов 22
1.2.3. Методы рыночных сравнений 30
1.3. Анализ отечественных методов оценки
предприятий 34
Глава 2. Основные принципы оценки стоимости АТП 40
2.1. Методические основы учета факторов оценки
стоимости АТП 40
Принципы, основанные на представлениях пользователя 42
Принципы, связанные с имуществом и производством 43
Принципы, связанные с внешней
рыночной средой 48
2.Ь47Принцип наилучшего и наиболее
эффективного использования 51
2.2. Факторы, влияющие на стоимостную
оценку АТП 52
2.3. Особенности оценки АТП 60
Глава 3. Методика оценки АТП 78
Общие положения ,-'78
Подготовительный этап 78
Сбор данных 88
Анализ рынка автомобильных перевозок в регионе .. 90
Краткая характеристика и анализ финансового
состояния оцениваемого АТП 91
Оценка подвижного состава АТП 100
Оценка кадрового состава АТП 107
Оценка земельного участка 109
Оценка имущественного комплекса АТП 117
Подготовка отчета и заключения об оценке 118
Доклад об оценке 120
Общие выводы и результаты 121
Список литературы 124
Приложения: 132
Приложение 1. Виды автомобилей 132
Приложение 2. Договор об оценке автотранспортного
предприятия 133
Приложение 3. Рабочая программа по оценке
стоимости автотранспортного предприятия 137
Приложение 4. Определение стоимости
автотранспортного предприятия на примере
ОАО «Автокомбинат №28» 141
Введение к работе
Актуальность.,темы диссертации. Развитие рыночных отношений в экономике России порождает ряд новых теоретических и практических проблем, значительное место среди которых занимает и проблема оценки стоимости предприятий. Актуальность ее обусловлена рядом обстоятельств: без оценки стоимости предприятия невозможно обойтись при операциях купли-продажи, сдачи в аренду, при акционировании предприятий и дополнительных эмиссиях акций, при налогообложении и страховании, при исполнении прав наследования, судебного приговора и т.д. Корректная оценка имущества, отвечающая всем современным требованиям и стандартам, нужна предприятиям и организациям - владельцам имущества, банкам и кредитным учреждениям как потенциальным инвесторам, страховым компаниям и юридическим организациям, комитетам по имуществу и банкротству, по земельной реформе, налоговым и другим административным службам.
В годы советской власти в нашей стране не существовало такого понятия, как «рыночная стоимость имущества». Оценка предприятий производилась исключительно на основе их балансовой стоимости. При этом не учитывалось значительное количество факторов, существенно влияющих на рыночную стоимость предприятия (положение предприятия на рынке, уровень качества производимой продукции, доходность предприятия, авторитетность торговой марки и др.).
Только в последние годы вопросам оценки рыночной стоимости имущества стало уделяться внимание, появились организации и общества, вплотную занимающиеся этой проблемой. Большой вклад в разработку методов оценки имущества внесли работы как отечественных ученых Абалкина Л.И., Григорьева В.В., Ковалева А.П, Рощиной О.Е., Федотовой
M.A., так и зарубежных П.Вендта, Н.Ордуэя, Ш.П.Пратта, Дж.Фридмана, Г.С.Харрисона, Г.М.Десмонда, Р.Э.Келли и других. Однако те методы, которые в наше время предлагаются при оценке, являются, в абсолютном большинстве, западными разработками, а потому требуют тщательной привязки к отечественным условиям. Поэтому необходима разработка методики определения рыночной стоимости конкретного предприятия и, в частности, автотранспортного, в которой учитывались бы все специфические факторы, существенно влияющие на стоимость предприятия. Методика определения стоимости автотранспортного предприятия (АТП) позволит, на наш взгляд, более объективно оценивать рассматриваемое предприятие, а, следовательно, получать более точную величину его стоимости, корректнее определять его положение на рынке и перспективы его развития. Это, в свою очередь, позволит уменьшить риски, связанные с деятельностью АТП, возможные потери владельцев и инвесторов предприятия, повысить его конкурентоспособность, а также выявить недостатки в работе АТП, снижающие его стоимость. Это предопределило актуальность и практическую значимость выбранной темы.
Цель исследования заключается в разработке методических положений и практических рекомендаций по оценке рыночной стоимости автотранспортного предприятия. В соответствии с поставленной целью в диссертационной работе решаются следующие задачи:
проведение анализа существующих методов оценки предприятия;
выбор и обоснование комплекса основных факторов, влияющих на рыночную стоимость автотранспортного предприятия и отражающих его специфику;
разработка методики проведения комплексной оценки рыночной стоимости автотранспортного предприятия.
Предметом исследования служат автотранспортные предприятия,
осуществляющие грузовые перевозки и нуждающиеся в оценке рыночной стоимости своего имущества для целей акционирования, купли-продажи, аренды имущества и т.д., а также основные экономические, организационные, технические, кадровые факторы, влияющие на эту оценку.
Объектом исследования являются проблемы и методология комплексной оценки рыночной стоимости АТП.
Теоретаческой_и методологической основой данной диссертационной работы служат отечественные и зарубежные подходы к оценке недвижимости, машин и оборудования, инвестиций, нематериальных активов и проч. В работе были использованы законы и нормативные акты, относящиеся к практике оценки, которые в настоящее время приняты в Российской Федерации.
Научная новизна работы. В работе на основе теоретического обобщения решается актуальная задача, имеющая большое значение для повышения качества и объективности оценки рыночной стоимости автотранспортного предприятия. К числу основных сформулированных в работе положений и выводов, обладающих научной новизной, можно отнести следующие:
определена и проанализирована система факторов, которые влияют на рыночную стоимость АТП;
определены основные особенности автотранспортных предприятий в аспекте оценки их стоимости;
разработана методика проведения количественной оценки состояния подвижного состава и кадрового состава АТП;
разработана методика проведения комплексной оценки рыночной стоимости АТП.
Апробация работы. Основные положения диссертационной работы приняты к практическому использованию в ОАО «Автокомбинат №28» для
ведения хозяйственно-финансовой деятельности и использования в переговорах с потенциальными инвесторами, клиентами и поставщиками.
Основные положения диссертационной работы докладывались на научно-методических и научно-исследовательских конференциях МАДИ(ТУ). Отдельные результаты, полученные в процессе исследования, нашли практическое применение в учебном процессе в МАДИ(ТУ) по курсу «Экономика недвижимости».
Практическая значимость. Практическое значение результатов и выводов диссертационной работы состоит в разработке теоретических и методологических основ оценки рыночной стоимости автотранспортного предприятия и создании методики ее определения, что необходимо при: купле-продаже предприятия или его части, ликвидации, банкротстве, принятии инвестиционных решений, кредитовании, смене организационно-правовой формы, страховании предприятия и т.д.
Публищции. По теме диссертации автором подготовлены и опубликованы две статьи.
Структура диссертации. Диссертация состоит из введения, трех глав и приложений.
Похожие диссертации на Оценка стоимости автотранспортного предприятия в рыночных условиях
