Содержание к диссертации
Введение 3
Глава 1, Теоретические основы управления процессом повышения
эффективности предприятий, функционирующих в сфере автодилерских
услуг 12
Состояние научных подходов к исследованию сферы услуг в условиях развития рыночной экономики 12
Методологический базис формирования социально-экономической эффективности системы автодилерских услуг 24
1.3. Особенности и факторы развития системы автодилеровских услуг 33
ГЛАВА 2. Методические основы оценки состояния и регулирования развития
компании сферы автодилерских услуг 43
Методика оценки социально-экономической эффективности автодилерских услуг 43
Анализ эффективности функционирования дилерских компаний (на примере ООО «Тринити», официального дилера Volvo, Land Rover, Jaguar) 66
Диверсификация и специализация как факторы развития предприятия сферы автодилерских услуг 103
ГЛАВА 3. Реализация принципов управления развитием предприятий,
специализирующихся на автодилерских услугах 118
Развитие сферы автодилерских услуг на основе регулирования соотношения «диверсификация-специализация» 118
Повышение эффективности автомобильного дилера в секторе технического сервиса автомобилей 138
Повышение эффективности автомобильного дилера в секторе продаж автомобилей 150
Заключение 167
Список использованных источников 173
Приложения 186
Введение к работе
Актуальность темы диссертационного исследования. Современный период развития мировой экономики характеризуется возрастанием роли сферы услуг. Увеличивается их спектр, наблюдается рост числа занятых в этой сфере. Доля сферы услуг в совокупном ВВП в настоящее время составляет примерно 70% и значительно превышает долю сферы производства товаров. В сфере услуг занято более половины работоспособного населения мира.
В промышленно развитых странах среднегодовые темпы прироста ВВП в сфере услуг за последние два десятилетия составили в среднем 6% и существенно опережают темпы прироста ВВП в сфере производства товаров.
В условиях постиндустриального общества сфере услуг присущи следующие особенности: высокий динамизм, территориальная сегментация и локальный характер, высокая скорость оборота капитала вследствие короткого производственного цикла, высокая чувствительность услуг к рыночной конъюнктуре в связи с невозможностью транспортирования и складирования, личный контакт производителя и потребителя, индивидуальность и нестандартность оказываемых услуг, высокая дифференциация продукта в одной отрасли. Все эти особенности присущи и авторизованным автомобильным дилерам.
Несмотря на социально-экономическую важность стабильности функционирования автомобильного дилера, риски в данном секторе услуг существуют и подчас ставят под угрозу эффективность функционирования предприятия. В свете глобального экономического кризиса, влияние которого на российские дилерские предприятия стало проявляться со второй половины 2008 года, максимизация эффективности автомобильного дилера приобретает принципиальное значение для выживаемости автомобильной компании. Риски в разрезе автобизнеса могут быть ограничены посредством реализации специально организованной системы управления. Одной из возможностей
4 минимизировать рьшочно-организационные риски стратегического характера и повысить эффективность автомобильного дилера является определение оптимального соотношения «специализация-диверсификация». В связи с этим возникает потребность в развитии методического инструментария управления развитием предприятий, оказывающих автодилерские услуги.
Степень .разработанности проблемы. Отдельные сегменты проблемной области диссертационной работы являлись и продолжают оставаться объектом пристального внимания различных исследователей. Фундаментальные подходы к анализу экономики услуг заложены работами М. Вебера, В. Зомбарта, К. Маркса, Д. Белла, Й. Шумпетера, В.Е Николайчука и др.
Институциональное направление в исследовании экономики услуг представлено в монографиях Р.Коуза, Д.Норта, О.Уильямсона; в России -работами В.П. Гутника, И. Дискина, Л.П. и Р.Н Евстигнеевых, В.А. Волконского, Г.Б. Клейнера, В.А. Кокорева, В.Л. Макарова, В.В. Радаева, В.Л. Тамбовцева и других.
Проблематика торгово-посреднической сферы отражена в исследованиях Л.В. Балабановой, А.С Баскина, И.А. Бланка, Е.В; Быковой, В.В. Волгина, А.В. Ишутина, С. Комлева, В.К. Памбухчиянц, В. Пурлика, А.В. Слипчука, А.П. Тяпухина, и др.
Проблемы управления развитием предприятий, функционирующих в сервисной сфере экономики рассмотрены в работах: А. Аброскин, Т.Д. Бурменко, Н.Н. Даниленко, Т.А. Туренко, М.Ю. Афанасьева, А.О. Блинова, Е. Бурденковой, В. Голиковой, К. Гончар, А.А. Шулуса и других.
Методические и практические вопросы управления основными и обслуживающими процессами нашли отражение в трудах российских и зарубежных ученых: Р.З. Акбердина, А.В. Ахумова, Д.А.Гаврилова, Р.Б. Ивутя, Д.В. Исаева, В.В. Кобзева, В.А. Козловского, Н.А. Оладова, СВ. Питеркина, М. Портера, М.У. Слижиса, Е.К. Смирницкого, Р.Б. Чейза, Л.М. Чистова, Н.Дж. Эквилайна, Ф. Якобса и др.
' 5-' Вопросы, посвященные проблемам построения систем управления,
оценке их эффективности исследовались в работах специалистов, таких как::
M.F. Браун, 0:С. Виханский, А.А. Воронов, Б.М. Генкин, В.В. Глущенко*
И.И: Глущенко, А.П; Егорпшн^ В;ИІ Захарченко, А.В. Игнатьева, РІС. Каплан,
ВІЙ:. Кнорринг, ЭМ: Коротков, М.М. Максимцов, М.В1 Мельник, Б.З.
Мильнер, А.И. Наумов, Д.П.. Нортон, Е.ВІ Попова, Є.Ві Рогожин, Т.В.
Рогожина,. Д.С. Синк, ЭгА. Смирнов, Е.К. Смирницкий, В;А. Таран,. P.f
Фатхутдинов, ХіА.Фасхиев; Л.В; Целикова, Ш.Хейне, и др.
Однако, несмотря5 на значительное количество исследований;.
посвященных; изучению содержания и, ;особенностей управления»
предприятиями сферы; услуг, важные аспекты/ формирования; и;
методического- обеспечения? системы управления организацией;,:
функционирующей в; секторе дистрибутивных и дилерских услуг, требуют;
ДОПОЛНИТеЛЬНОГО ИЗучеНИЯ;
Остаётся недостаточно; изученною в, теоретическом и методическом-аспектах проблема' поиска4, оптимальных организационных параметров: Не раскрытыми полностью в; научных, исследованиях остаются? вопросы определения эффективности функционирования: автомобильных дистрибьюторских и дилерских предприятий с учетом специфики деятельности. Отсутствуют методологические разработки; формирования социально-экономической эффективности системы автомобильных ч дилерских услуг. Недостаточная степень разработанности этих проблем определила выбор темы диссертации, цель исследования и его задачи.
Цель диссертационной; работы состоит в разработке методической основы^ процесса повышения эффективности предприятий сферы, услуг посредством; сегментированного - применения приемов «диверсификация-специализация» в процессах управления..
Реализация^ поставленною цели потребовала решения системы логически: связанных задач, отражающих логику и концепцию исследования:
исследовать методологические основы управления процессами развития и регулирования сферы услуг в условиях рыночной экономики и на этой основе определить особенности и факторы развития автодилерских услуг;
выявить и систематизировать особенности и факторы развития предприятий, оказывающих автодилерские услуги;
определить сущность и принципы управления автомобильным дилерским предприятием и на этой основе обосновать механизм развития предприятий сферы автомобильных услуг;
сформировать инструментарно-методический базис процессов оценки состояния и регулирования развития предприятия сферы автодилерских услуг, ориентированный на использование факторов диверсификации и специализации;
предложить комплекс организационно-методического обеспечения процесса повышения эффективности автодилерских услуг в секторах продаж и технического сервиса автомобилей.
Объект исследования — процесс развития предприятий сферы автодилерских услуг как специфической деятельности, интегрированной в общественное воспроизводство.
Предмет исследования — система регулирования процесса реализации автодилерских услуг в рыночных условиях.
Область исследований соответствует пунктам паспорта специальности 08. 00. 05 — Экономика и управление народным хозяйством: экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами (сфера услуг): 15.103. Совершенствование организации, управления в сфере услуг в условиях рынка; 15.109. Механизм повышения эффективности и качества услуг.
Теоретико-методологическую основу диссертационного
исследования составляют фундаментальные труды и прикладные исследования отечественных и зарубежных ученых в области
7 экономических, организационных и социальных проблем развития предприятий сферы услуг. Методологическая база исследования представлена диалектическим, системным и ситуационным подходами.
Инструментарно-методический аппарат работы. В процессе решения сформулированных задач использовались принципы системно-структурного подхода к исследованию социально-экономических объектов, теории системного анализа и теории принятия решений. Для обработки, анализа и обобщения материалов в зависимости от поставленных целей и задач применялись методы статистического и экономического анализа, а также экспертные методы.
Информационно-эмпирическая база диссертационной работы формировалась на основе официальных данных федеральных и региональных органов Госкомстата России, статистических сборников по Северному Кавказу и Южному федеральному округу, материалов, содержащихся в монографических исследованиях и периодических научных изданиях, документов первичной отчетности, справочных и аналитических материалов, материалов авторского экономико-социологического исследования, проведенного на дилерских предприятиях Краснодарского края, а также материалах международных, всероссийских и региональных конференций по проблемам развития предприятий сферы услуг.
Гипотеза диссертационного исследования основывается на теоретико-методологическом положении о возможности повышения эффективности автодилерских предприятий на основе формирования механизма, интегрирующего подсистемы рыночной самоорганизации воспроизводства и внутреннего регулирования процесса реализации автодилерских услуг, осуществляемого в форме мероприятий, селективно интенсифицирующих процессы специализации-диверсификации в пространстве параметров состояния предприятия и времени.
Основные положения диссертации, выносимые на защиту:
Успешное развитие предприятия, функционирующего в сфере дилерских автомобильных услуг, предполагает формулировку стратегических целей, задач, выбор приоритетных направлений развития, разработку соответствующих мер и инструментария достижения цели. Экономический механизм эффективного развития предприятий данной сферы представляет собой способ организации расширенного воспроизводства услуг с помощью таких форм, методов и рычагов, которые гарантируют наиболее полное удовлетворение потребностей населения в соответствующих услугах, при максимизации коммерческого эффекта от предоставления этих услуг. Данный механизм включает два логически взаимосвязанных блока: механизм рыночной самоорганизации воспроизводства и систему внутреннего регулирования и поддержки процесса реализации услуг.
Дилерские услуги носят комплексный характер и интегрируют множество видов услуг, в число которых входят: торговые услуги производителю товара; торговые услуги потребителю товара; транспортные услуги потребителю; услуги производителю по рекламному продвижению продуктов, связанных с дилерством конкретных марок; предпродажное обслуживание; послепродажное обслуживание; сервисные услуги; гарантийное обслуживание; финансовые услуги. При этом качество дистрибьюторской услуги определяется качеством экономических, социальных и производственных составляющих.
Эффективность дилерской услуги является сложной функцией, интегрирующей социальную, общественную и экономическую составляющие, соотношение которых определяется стратегией развития предприятия сферы услуг и зависящие не только от внешних и внутренних факторов, характеризующих условия функционирования предприятия, но и от управляющих воздействий, способных оказать позитивное влияние на процесс оказания услуги.
4. Рынок автодилерских услуг определяется факторами:
экономическими (изменение доходов населения, уровень цен, инфляционные
процессы, изменением стоимости привлечения заемных средств для
производителя, дилера и потребителя); научно-техническими;
психологическими (общественное мнение, потребительские предпочтения,
восприимчивость потребителей к рекламе); социально-демографическими
(динамика рождаемости и смертности, миграции населения); природно-
экологическими, политическими (протекция производителей-резидентов,
допуск на внутренний рынок товаров определенных стран) и другими.
5. Особенности предприятий сферы услуг, заключающиеся в
невозможности транспортирования и хранения результатов хозяйственной'
деятельности, необходимость личного контакта производителя и
потребителя, индивидуальность и нестандартность оказываемых услуг, их
высокая дифференциация и существующие тенденции к расширению
диверсификации накладывают ограничения на возможности использования
эффектов масштаба и тиражирования хорошо зарекомендовавших себя
технологий в целях улучшения характеристик функционирования
предприятий рассматриваемой сферы. Выходом из создавшейся ситуации
является применение гибкой системы управления, перераспределяющей
усилия в направлениях «специализация-диверсификация» на различных
иерархических уровнях управления, звеньях технологической цепочки.
Научная новизна диссертационного исследования состоит в развитии теоретических основ формирования системы управления процессом повышения эффективности предприятия сферы автодилерских услуг, основывающихся на организационно-структурных, функциональных и модельных принципах регулирования соотношения «специализация-диверсификация».
Конкретные элементы приращения научного знания состоят в следующем.
Разработана организационно-экономическая система повышения степени устойчивости дилерской компании, предусматривающая блоки управления диверсификацией и специализацией организации и обеспечивающая: минимизацию риска снижения репутации предприятия-дистрибьютора; увеличение текущих и последующих продаж автомобилей; рост организационной рентабельности; увеличение числа клиентов СТО дилера.
Предложена авторская версия механизма развития предприятий сферы автомобильных услуг, интегрирующего систему рыночной самоорганизации воспроизводства и систему внутреннего регулирования процесса реализации услуг.
Разработана методика оценки эффективности функционирования автомобильного дистрибьютора, основанная на учете потребительских и аналитических оценок и, в отличие от известных, предусматривающая расчет интегрального показателя, отражающего социальный, производственный и экономический эффекты.
Обоснована модель влияния степени специализации и диверсификации автомобильного дистрибьютора на социальную и экономическую эффективность портфеля реализуемых услуг.
Предложена методическая основа выбора соотношения «специализация-диверсификация», интегрирующая идентификацию областей специализации, алгоритм выбора направлений диверсификации, дифференциацию способов диверсификации автомобильной компании.
Теоретическая и практическая значимость работы состоит в развитии методологии и методического обеспечения процесса повышения эффективности упр авления предприятиями сферы автодилерских уел уг на основе регулирования соотношения «специализация-диверсификация».
Научные выводы, положения и рекомендации могут быть использованы управленцами в системах управления автодилерским предприятием, ответственными за выработку экономической стратегии.
Теоретические положения и методические разработки могут быть использованы при разработке мероприятий по повышению эффективности предприятий сферы услуг.
Методические разработки и обобщения, представленные в диссертации, могут использоваться при совершенствовании программ по учебным дисциплинам «Стратегический менеджмент», «Теория организации», «Управленческие решения».
Апробация результатов исследования. Основные результаты диссертации изложены в докладах на научно-практических конференциях Майкопского государственного технологического университета (2005-2006 гг.), а также на научных семинарах кафедр исследований систем управления и региональной экономики, менеджмента, государственного и муниципального управления МГТУ.
Теоретические положения и методические разработки диссертационного исследования приняты к внедрению предприятием ООО Компания «Юг-Авто», эксклюзивным официальным дилером Honda в Краснодарском крае, а также использованы в процессах выполнения НИР в Майкопском государственном технологическом университете.
Публикации. По материалам диссертации опубликовано 5 работ общим объемом 6,2 п.л.
Структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, содержащих 9 параграфов, заключения, списка использованной литературы, включающего 151 наименование и приложения.
