Введение к работе
Актуальность темы исследования. Повышение эффективности использования трудовых ресурсов это основа экономического и социального развития государства. Реформирование такой общественно значимой отрасли как железнодорожный транспорт нуждается в инновационных разработках в области управления системой мотивации труда. Их применение является необходимым условием повышения эффективности работы компании «Российские железные дороги», роста ее конкурентоспособности и устойчивости на рынке транспортных услуг. Проблема осложняется неустойчивым положением компании на рынке труда - железнодорожный транспорт уступает ведущим отраслям экономики, как по уровню, так и по темпам роста заработной платы.
Новые подходы к управлению системой мотивации труда становятся все более востребованными в условиях преобразований в организационной структуре ОАО «РЖД». Процесс построения холдинга сопровождается как выделением доходных видов бизнеса в дочерние компании, так и изменениями в системе взаимодействий подразделений головной компании, участвующих в обеспечении перевозочного процесса. Организационные изменения в компании привели к противоречивой ситуации: с одной стороны, возникает необходимость в совершенствовании методов мотивации персонала при построении матричной системы управления, а с другой стороны отсутствуют методические подходы, позволяющие это сделать с учетом особенностей железнодорожного транспорта.
Теоретическая и практическая значимость решения этих проблем определяет актуальность темы диссертационного исследования.
Степень научной разработанности проблемы. Значительный вклад в изучение систем организации производства и трудовых процессов на транспорте внесли отечественные ученые, занимающиеся фундаментальными вопросами экономики и управления на железнодорожном транспорте - А.П. Абрамов, М.И. Баканов, М.И. Бухалков, И.В. Белов, В.Л. Белозеров, Б.А. Волков, Н.Н. Громов, В.А. Дмитриев, А.Н. Ефанов, А.А. Зайцев, А.Г. Захаров, А.Е. Красковский, Р.А. Кожевников, В.А. Козырев, П.В. Куренков, Б.М. Лапидус, А.А. Лапинскас, В.Н. Лившиц, Д.А. Мачерет, А.В. Орлов, В.А. Персианов, Ю.Д. Петров, Н.Г. Смехова, Н.П. Терешина, В.П. Третьяк.
В диссертационной работе использованы результаты исследований зарубежных и отечественных ученых в области теории мотивации труда и управления персоналом организации. Особенно значимые исследования в этой области были приведены в научных работах: Дж. Адамса, К. Альдерфера, Дж. Бентхама, Ф. Герцберга, Э. Лоулера, Д. МакКлелланда, А. Маслоу, Э. Мейо, У. Оучи, Р. Оуэна, Л. Портера, Ф. Тейлора, Б.М. Генкина, В.И. Герчикова, П.В. Журавлева, А.Я. Кибанова, Н.М., Кузьминой, Н.Ф. Наумова, Ю.Г. Одегова, И.П. Поварича, Я. Л. Эйдельмана, В.А. Ядова.
Особенности управления трудовыми ресурсами на предприятиях железнодорожного транспорта нашли отражение в работах: А.П. Абрамова, В.А. Антропова, И.В. Белова, В.И. Галахова, Н.Н. Громова, В.А. Дмитриева, Н.А. Журавлевой, В.А. Козырева, Б.А. Левина, В. Л. Нестерова, Н.П. Терешиной, Н.М. Шеремета, Л.В. Шкуриной.
Новая парадигма управления трудовыми ресурсами, последние исследования в области теории организации производства, сама практика функционирования железнодорожного транспорта, ставят на передний план проблему использования процессного подхода в управлении системой мотивации персонала железнодорожной компании. Проблемам процессного управления организацией посвящено большое число научных трудов. Значительный интерес представляют работы зарубежных и российских ученых: Дж. Чампи, М. Хаммера, Ф. Кросби, Дж. Джурана, Ф. Уллаха, А-В. Шеера и М. Робсона, В.Г. Елиферова, В.В. Репина, Е.Г. Ойхмана, Э.В. Попова. Вопросам применения процессного подхода на железнодорожном транспорте посвящены труды В.Г. Карчика, В.А. Лапидуса, В.Г. Реингардта. Вместе с тем они не содержат описания организационных изменений и рекомендаций по использованию современных систем управления мотивацией высокопроизводительного труда при внедрении процессного подхода.
Цель исследования заключается в повышении эффективности управления транспортной организацией за счет использования процессного подхода к управлению системой мотивации персонала.
Для достижения указанной цели были поставлены следующие задачи:
- систематизировать теоретические подходы к исследованию развития организации производства и совершенствования системы мотивации трудовой деятельности;
- выявить особенности развития системы мотивации работников
железнодорожного транспорта в период структурной реформы;
проанализировать влияние системы социальной поддержки персонала ОАО «РЖД» на мотивацию труда;
рассмотреть целесообразность использования процессного подхода в управлении системой мотивации персонала ОАО «РЖД»;
разработать механизмы и инструменты повышения эффективности управления транспортной организацией за счет использования процессного подхода в управлении системой мотивации персонала.
Объектом исследования является железнодорожная компания и её структурные подразделения.
Предмет исследования - принципы и механизмы управления транспортной организацией с использованием процессного подхода в управлении системой мотивации персонала.
Теоретическую и методологическую основу исследования составили фундаментальные труды отечественных и зарубежных учёных в области теории управления, организации, мотивации, планирования и оплаты труда, процессного подхода, экономики и управления на транспорте.
Решение поставленных задач обеспечивается применением в ходе исследования общих методов научного познания, таких как системный и логический анализ и синтез, моделирование, сравнительный и структурный анализ, методы математической статистики.
Информационная база исследования. При рассмотрении проблем диссертационной работы в качестве информационной базы использовались программные документы: Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы РФ (2010-2015 г.г.)», Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года, Стратегические направления научно-технического развития ОАО «Российские железные дороги» на период до 2015г., Функциональная стратегия управления качеством в ОАО «РЖД», статистическая отчётность компании ОАО «РЖД» и её структурных подразделений.
Научная новизна заключается в совершенствовании системы управления транспортной организацией за счет использования процессного подхода в управлении системой мотивации персонала.
К числу наиболее существенных научных результатов автор относит следующие положения и выводы исследования:
- разработана модель мотивационного процесса на основе учета
двойственности реализации мотивации труда на личностном уровне и на
уровне управления организацией;
выявлены особенности развития системы оплаты труда работников железных дорог в период структурной реформы и на основе выделения взаимосвязи между развитием организации производства и совершенствованием системы мотивации труда определены её основные недостатки;
определена целесообразность использования процессного подхода в управлении системой мотивации персонала в железнодорожной корпорации;
предложены рекомендации по организации процессных команд на основе использования процессно-функционального способа определения их состава и иерархии участников;
разработана логически упорядоченная система показателей оценки состояния и результативности выполнения бизнес-процессов, включающая показатели затрат на их выполнение и удовлетворенности внешних и внутренних клиентов;
разработана методика определения переменной части заработной платы участников процессных команд и система их дополнительного премирования на основе трансфертного ценообразования за счет экономии затрат.
Практическая значимость исследования и реализация его результатов заключается в возможности использования основных положений и предложенных методов для определения переменной части заработной платы участников процессных команд транспортной организации, что позволит объективно и адресно мотивировать персонал в зависимости от размеров конечного результат и вклада каждого в его получение.
Отдельные положения диссертационного исследования могут быть применены в учебном процессе, при разработке курсов по дисциплинам «Организация, планирование и оплата труда на предприятиях отрасли», «Экономика и социология труда», «Экономика предприятия».
Апробация исследования. Результаты диссертационной работы докладывались на международных и научно-практических конференциях «Модернизация экономики: проблемы и перспективы» (СПб, СПбГУ, 2010); «Актуальные проблемы функционирования транспортной системы
на современном этапе развития экономики» (Хабаровск, ДВГУПС, 2010); «Развитие транспорта - основа прогресса экономики России», (СПб, СПбГИЭУ, 2011), «Неделя науки ПГУПС» (СПб, ФГБОУ ВПО ПГУПС, 2011, 2012), «Конкуренция как фактор экономического роста и развития» (СПб, СПбГУ, 2011), «Актуальные научные вопросы: реальность и перспективы» (Тамбов, 2012).
Основные положения работы доложены, обсуждены и одобрены на заседаниях кафедры «Экономика транспорта» СПб ФГБОУ ВПО ПГУПС.
Публикации. По результатам выполненных в диссертации исследований опубликовано 7 печатных работ общим объемом 2 п.л., включая статью, опубликованную в издании, внесённом в список ВАК РФ.
Структура и объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы. Содержание работы изложено на 187 стр. и включает 21 таблицу, 22 рисунка.
