Введение к работе
Актуальность темы исследования.
Анализ литературы по транспортной отрасли показал, что с каждым годом увеличивается объём грузовых перевозок наземным автотранспортом, осуществляемый с целью решения принципиально различных производственных и бытовых задач. Это обстоятельство диктует острую необходимость развития теоретических и методических положений по повышению эффективности разработки, принятия и реализации управленческих решений в предпринимательских автотранспортных структурах с учетом повышения качества и оценки их эффективности, что определяет актуальность диссертационного исследования.
Степень изученности проблемы.
Анализ опубликованных работ, связанных с проблематикой транспортной отрасли, показал, что в последнее время резко возросла активность исследования данной проблемы в связи с осознанием того факта, что этот сектор экономики в России не выполняет в полном объеме тех функций, которые характерны для него в странах с развитой рыночной экономикой.
Экономика автомобильного транспорта широко отображена в работах следующих авторов: Л. А. Бронштейна, Н. М. Васильева, Б. Л. Геронимуса, В. Н. Лившица, Л. Б. Миротина, С. А. Панова, Е. Ф. Тихомирова, М. П. Улицкого, Д. Левиса и др.; специалистов по управлению рисками: Ф. Найта, Л. Сэвэджа, П. Шумейкера, Б. Р. Муниер и др.; экономистов и математиков: М. Алле, У. Баумоля, Ф. Блэка, Л. В. Канторовича, Г. Марковица, М. Фридмена, Л. Харриса, К. Эрроу, У. Шарпа, М. Шоулса и др.
Исследование методологии разработки и принятия управленческих решений в предпринимательской деятельности представлено в работах: Акулова В., Ардзинова В.Д., Афанасьева В.Г., Асаула А.Н., Бахарева В.О., Бургонова О.В., Голубецкой Н.П., Грунина О.А., Иванова А.И., Малявиной А.В., Трофимовой Л.А., Стенсфилда Р., Харрисона Ф., Хейла Г., Эддоуса М. и других ученых.
Вместе с тем в работах выше перечисленных авторов не полной мере учитываются проблемы исследования принятия управленческих решений в транспортной отрасли и в недостаточной степени проработаны вопросы оценки эффективности принятия управленческих решений в предпринимательских автотранспортных структурах.
В целом, становится очевидным, что необходимо перейти от анализа общих проблем развития транспортного комплекса к решению проблемы создания эффективной системы управления его развитием и исследовать направления поиска возможностей его активизации.
Однако, при всей разработанности многих направлений, до настоящего времени остаются нерешенными вопросы, обусловленные динамичностью и многогранностью обозначенной проблемы, такие как оценка эффективности управленческих решений, технология их принятия, влияние неустойчивой внешней среды предпринимательской деятельности. Из вышеперечисленных направлений исследования оценка эффективности принятия управленческих решений является наименее проработанной, что вызвано в первую очередь трудностью выделения из общего результата этапа принятия управленческих решений. Существующие показатели оценки эффективности управленческих решений в предпринимательской деятельности не позволяют объективно и в полной мере определить результативность принимаемых управленческих решений. Недостаточный уровень изученной проблемы, который заключается в оценке эффективности принятия управленческих решений, ее теоретическая, практическая сложность и значимость, дискуссионный характер многих вопросов определяют необходимость постановки и решения научной задачи, заключающуюся в разработке научно-методического аппарата оценки эффективности управленческих решений в транспортной компании.
Объектом исследования является процесс формирования, функционирования и развития предпринимательских автотранспортных структур.
Предметом исследования являются управленческие отношения, возникающие в процессе разработки и принятия управленческих решений в предпринимательских автотранспортных структурах в условиях риска.
Целью диссертационной работы является научные разработки и обоснование методических рекомендаций по совершенствованию технологии процесса принятия и реализации управленческих решений в предпринимательских автотранспортных структурах.
Для достижения поставленной цели определены следующие задачи исследования:
разработать систему показателей и критерии оценки эффективности разработки и принятия управленческих решений;
разработать методику оценки эффективности управленческих решений в предпринимательских структурах и внести предложения по совершенствованию процесса разработки и реализации программы повышения эффективности управленческих решений в предпринимательских автотранспортных структурах;
обосновать направления повышения качества и эффективности разработки и принятия управленческих решений в предпринимательских автотранспортных структурах;
разработать экономико-математическую модель для прогноза оценки влияния основных экономических показателей на развитие транспортной отрасли;
предложить рекомендации и разработать комплекс мероприятий по снижению риска для объектов транспортной компании ООО «ТрансАвто».
На защиту выносятся следующие положения:
методика оценки эффективности принимаемых управленческих решений в предпринимательских автотранспортных структурах;
подсистема поддержки принятия решений грузоперевозок, разработанная в среде имитационного моделирования AnyLogic;
экономико-математические модели прогноза основных показателей транспортной отрасли (ВВП, цена на топливо, грузооборот);
практические рекомендации по совершенствованию технологии принятия управленческих решений в предпринимательских автотранспортных структурах.
Методологическую и теоретическую основу исследования составляют научные положения, содержащиеся в трудах ведущих отечественных ученых в области экономической теории, менеджмента, экономического анализа, предпринимательства, а также монографии, научные статьи, прикладные разработки, труды общетеоретического характера в области принятия управленческих решений.
Информационная база исследования. Источниками аналитических и статистических данных послужили официальные данные статистики России, материалы Федеральной налоговой службы, Федеральной антимонопольной службы РФ. Наряду с социально-экономическими исследованиями ведущих институтов в работе использовались публикации периодических изданий России, законодательные акты России и субъектов РФ, материалы научно-практических конференций, статьи и доклады российских ученых. Объект и предмет диссертационного исследования соответствует пунктам: 8.9. «Хозяйственные риски в предпринимательской деятельности (сущность, виды, риск-менеджмент); основные направления формирования, системы риск-менеджмента в сфере предпринимательства», 8.11. «Технология процесса разработки и принятия управленческих решений в предпринимательских структурах» паспорта специальностей научных работников 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством.
Структура и логика исследования. Диссертация состоит из введения, трех глав и заключения, списка использованной литературы и приложений.
Во введении обосновывается актуальность темы диссертационной работы, анализируется степень её изученности, формулируются цели и задачи, указывается объект, предмет, теоретическая основа исследования, характеризуется эмпирическая база и апробация диссертации.
В первой главе «Теоретические основы технологии принятия управленческих решений в предпринимательских автотранспортных структурах в условиях риска» изучено состояние и проведен анализ проблемы разработки и принятия управленческих решений, в условиях неопределенности и риска.
Во второй главе «Разработка методического обеспечения принятия эффективного управленческого решения в условиях риска и неопределенности» приведен анализ транспортной отрасли и разработана экономико-математические модели для оценки влияния основных экономических показателей на развитие транспортной отрасли.
В третьей главе «Оценка эффективности управленческих решений в предпринимательских автотранспортных структура и выработка рекомендаций по снижению риска автогрузоперевозок» обоснованы направления повышения качества и эффективности принятия управленческих решений в предпринимательских автотранспортных структурах, даны рекомендации и разработан комплекс мероприятий по снижению риска для транспортной компании ООО «ТрансАвто».
В заключение диссертации изложены основные результаты исследования, вытекающие из его анализа и структуры работы.
